می توان گفت همه ما هنگامی که برای زدن بنزین وارد جایگاه سوخت‌گیری شدیم، جایگاه پمپ بنزین سوپر را دیده‌ایم و یا شاید چندباری هم باک خود را با بنزین سوپر پر کرده باشیم. اما ممکن است این پرسش برای خیلی از از ما وجود داشته باشد که آیا الزامی به سوخت‌گیری با بنزین سوپر وجود دارد؟ چه خودروهایی با بنزین سوپر عملکرد بهتری از خود نشان خواهند داد؟ یابه‌طور کلی کدام نوع بنزین برای خودرو من بهتر است؟ بنزین سوپر بزنیم یا معمولی؟ برای پیدا کردن جواب این سؤال‌ها با ما در این مطلب از گروه روانکاری وفادوست همراه باشید.
بنزین های معمولی معمولاً اکتانی بین ۸۵ تا ۸۷ دارند. البته ذکر این نکته ضروری است که بنزین‌های عرضه‌شده در جایگاه‌های سوخت کشور از اکتان خاص و معینی برخوردار نیستند و نمی‌توان عدد دقیقی برای سنجش آن‌ها در نظر گرفت. در کشور ما هم اکتان خاصی برای بنزین‌ها ذکر نمی‌شود و فقط با گفتن بنزین یورو ۴ یا یورو ۵، به تمام پرسش‌های مصرف‌کننده در مورد کیفیت سوخت پاسخ داده می‌شود. در صورتی که معیار یورو ۴ یا ۵ بودن بنزین، به کیفیت سوخت اشاره دارد. کیفیت سوخت هم بیشتر بر اساس میزان گوگرد و بخار آن سنجیده شده و ارتباط خاصی به اکتان آن ندارد. اکتان بیشتر از هرچیزی به کیفیت سوخت بنزین در پیشرانه اشاره دارد و دانستن آن برای انتخاب بنزین مهم و تعیین‌کننده است.
همه ما می‌دانیم که بنزین معمولی از سوپر ارزان‌تر است و باید میزان اکتان دو سوخت را دلیل این تفاوت قیمت دانست. اما بیایید کمی بیشتر بررسی کنیم و ببینیم اکتان دقیقا چیست.
رتبه‌بندی اکتان معیاری است که برای سنجش توانایی بنزین در جلوگیری از اشتعال پیش از موعد (پیش‌اشتعال) مخلوط هوا و سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد. حتما می‌دانید که پیشرانه‌های درون‌سوز باید دقیقا در زمان بسیار دقیق و مشخصی مشتعل شوند و اگر این اتفاق خیلی زود رخ دهد، پیشرانه صدایی تولید می‌کند که شبیه به صدای کوبش است و اصطلاحاً به آن ناک می‌گویند. جدا از ایجاد صدا، ناک کردن پیشرانه می‌تواند باعث ایجاد آسیب جدی به پیستون ها، دیواره داخلی سیلندر و در نتیجه کل پیشرانه شود.
بنزین سوپر در پیشرانه‌های با عملکرد بالا که دارای نسبت تراکم بالا هستند (پیشرانه‌های توربوشارژر)، از پیش‌اشتعال جلوگیری می‌کند. بنزین معمولی برای پیشرانه‌های معمولی مناسب است اما استفاده از بنزین معمولی در شرایطی که به درجه بالاتری از سطح عملکرد نیاز است، ممکن است باعث ایجاد پیش‌اشتعال، ناک کردن و ایجاد صدای پینگ شود که در طولانی‌مدت باعث آسیب رسیدن به پیشرانه می‌شود.
دانستن این نکته که خودروهایی که بیشتر برای مصارف روزمره شهری ساخته شده‌اند، با بنزین معمولی خوب کار نیز خالی از لطف نیست. درعین‌حال پیشرانه‌های با کارایی بالا مجموعه‌ای از ویژگی‌ها دارند که برای عملکرد بهتر، به بنزین باکیفیت و درجه‌یک نیازمند هستند.
پیشرانه‌هایی که برای عملکرد بالا طراحی شده اند، ممکن است دارای توربوشارژ باشد و برای اطمینان از احتراق مناسب، به بنزین باکیفیتی نیاز دارد. این موضوع در مورد کامیون‌ها و وانت‌های بزرگ هم صدق خواهد کرد .خودروهای بزرگ و با کارایی سنگین، نیازمند سوخت‌هایی با حداکثر بهره‌وری هستند.
در صورت نیاز به خرید صافی بنزین می توانید از وب سایت گروه روانکاری وفادوست با قیمت مناسب آن را تهیه کنید. کارشناسان ما ۲۴ ساعت شبانه روز آماده پاسخگویی یه سوالات شما هستند
