موتورهای درون‌سوز مثل اسب‌های کاری میباشند. این موتورها به ما اجازه می دهند, جاهای دور کشور رانندگی کنیم و هنگامی که برق قطع میشود نیروی برق خانه‌های‌مان را تأمین کنیم و اکثر شغل های دیگر, البته متأسفانه به عبارتی چیزی که آنان را به عمل می‌اندازد یعنی احتراق, رسوباتی ایجاد می‌نماید که در نهایت قادر است به موتور صدمه برساند.
رسوب‌ها ممکن است در اثر واکنش‌های متمایز که داخل موتور صورت میگیرند ایجاد بشوند. در موتورهای کاربراتوری و نیز در موتورهای انژکتوری وقتی که بنزین از بین لوله‌ها عبور می نماید, مقادیر زیادی از آن تبخیر شده و روی حاشیه سوراخ‌های باریکی که بایستی از میان‌شان عبور نماید رسوب می‌نماید.
در موتورهای انژکتوری, بنزین در کنار سوپاپ‌های هوا پاشیده می گردد و حرارت سیلندر قادر است سبب ساز شود کمی از بنزین در این سطح کم آب بشود و روی سر سوپاپ رسوب نماید. اما بنزینی که تازه وارد سیلندر میشود میتواند رسوباتی که روی سر سوپاپ‌ها توده میگردند را بشوید و موتور را پاک نماید. مورد دیگری که سبب تشکیل رسوب میشود, خودش کار احتراق است. بهتر است بدانید رسوب کربن فرآورده جانبی احتراق یا این که مخلوط بنزین با اکسیژن است. به مرور زمان این رسوب‌ها روی نیز انباشته شده و ممکن است مصرف سوخت را بالا ببرد و توان موتور را پایین بیاورد و موجب بشود موتور عالی عمل نکند. با اینکه رسوبات تنها در درون سیلندر صورت میگیرند اما میتوانند به بقیه قسمت‌های موتور هم بروند و موجب مشکلاتی بشوند. از آن جایی که رسوب آرام آرام در باطن موتور صورت میگیرد ممکن است تا مدت‌ها متوجه آن نشوید البته در نهایت نیروی موتور را خواهد گرفت و در صورتی که مورد بی‌توجهی قرار بگیرد ممکن است موجب پیدایش مشکلات جدی بشود.
شیشه خودرو
میتوانید یک تکمیل کننده جرم گیر داخل باک بریزید یا این که به صورت دستی بخش‌هایی از موتور را پاک نمایید. ابزارهایی که به آن احتیاج دارید بستگی به بخشی از موتور است که می خواهید رسوبات را از آن جا پاک فرمایید. در بخش اعظمی از زمان می‌توان برای نظافت کردن انژکتور, سوپاپ هوا و اتاقک احتراق از مکمل‌های جرم‌گیر استفاده نمود. انژکتور دارای سوراخی تقریباً به ضخامت موی انسان است, بدین ترتیب چه بسا رسوبی به میزان 10درصد قطر تار یک مو قادر است نیرو و واکنش موتور را تحت تاثیر قرار دهد. رسوب‌هایی که در اتاقک احتراق صورت می گیرند منجر می شود موتور به بنزینی با اکتان بیشتر احتیاج داشته باشد و یا این که چه بسا احتراق نارس صورت بگیرد که هر دو موجب میگردند هزینه بیشتری برای سوخت پرداخت نمایید. رسوب بر روی سوپاپ هوا هم قادر است منجر برخورد کم موتور بشود. برای زدودن این جور رسوب ها به چیزی که نیاز دارید یک ظرف تمیز کننده جرم‌گیر موتور است.
رسوب زدایی خودرو
فرمول اکثری از مکمل‌هایی که در فروشگاه‌های لوازم خودرو به فروش می‌رسند به گونه‌ای است که میتواند به طور همزمان رسوب‌های کاربراتور, انژکتور و سوپاپ هوا را برطرف نماید. حوزه دیگری که رسوب در آن صورت می گیرد و مجبورید آن را به صورت دستی پاک نمایید بدنه داخلی دریچه گاز خودرو است. برای اینکار میتوانید از اسپری اختصاصی دریچه گاز کمک بگیرید یا این که از برس منحصر به فرد (Intake Snake) یا این که ابزار مشابهی استفاده کنید. با ابزاری که در دست دارید, محیط محل ورود هوا و هر بخش دیگری که به صورت بدون واسطه به دریچه گاز دارای ارتباط است را تمیز فرمایید. برای این فعالیت میتوانید از پبچ‌گوشتی و انبردست هم استفاده کنید. چنانچه نمیخواهید ابزار خاصی خریداری نمائید می توانید از یک مسواک قابل انعطاف و یک مایع شوینده ملایم هم کمک بگیرید. مراقب باشید که مسواک قادر است به سنسورهای درون دریچه گاز جراحت برساند. از طرفی فرمول مواد جرم‌گیر هم ممکن است بیش تر از حد برای قسمت داخلی دریچه گاز قادر باشد, به همین خاطر به کارگیری از مسواک یا این که ابزاری شبیه بیشتر پیشنهاد می‌گردد. تنها اطمینان حاصل فرمایید که راهنمایی‌ها را با توجه دنبال میکنید.
پاک کردن رسوبات موتور
همان طور که پیشتر گفته شد, نظافت کردن قسمت‌های آلوده و کثیف موتور بوسیله مکمل‌های جرم‌گیر, آسان‌ترین روش است. در این روش کافی است به مغازه مربوطه بروید و مدل جرم‌گیری که میخواهید را تهیه و راهنمایی‌هایی که روی آن مندرج شده است را دنبال فرمائید. مکمل‌ها معمولاً بسته به گونه موتور و مسافت هنگامی در بین به کارگیری از آنها با هم فرق دارند. ولی اگر دوست دارید خودتان به صورت دستی دریچه گاز را تمیز کنید، باید آماده باشید دست‌هایتان حسابی کثیف بشوند. باید محفظه هوای ورودی، وایر سنسورها و هر چیز دیگری که به آن متصل است را تمیز کنید. وقتی دریچه گاز باز است، بهتر است موتور را روشن نکنید. روشن کردن موتور در این مرحله ممکن است تنظیم موتور را به هم بزند و لازم باشد که وضعیت آن به دقت مورد بررسی و رفع عیب قرار بگیرد. برای دیدن قسمت داخلی دریچه گاز از چراغ قوه استفاده کنید تا رسوبات تشکیل شده در جداره داخلی آن را ببینید.
با این که مواد جرم‌گیر قوی میتوانند رسوب را بر طرف و روند تشکیل آن را کند کنند، از طرفی میتوانند به سنسورها و کاسه نمدها آسیب برسانند. استفاده از ابزارهای دیگر، حتی مسواک نرم نیز میتواند به برخی از قسمت‌ها آسیب برساند. بنابراین بهتر است حتماً از ابراز مخصوص این کار استفاده کنید که فقط به همین منظور طراحی شده‌اند. در صورت امکان یک وسیله پلاستیکی انعطاف‌پذیر پیدا کنید که بتواند بدون نیاز به خراشیدن، رسوب‌ها را برطرف کند. اگر از ابزار مخصوص استفاده کنید، دارای نوکی است که از قبل به میزان مناسبی مایع جرم‌گیر آغشته شده است و به قسمت د اخلی دریچه گاز آسیبی نخواهد رساند. ابزار را روی کل قسمت داخلی بکشید تا زمانی که همه رسوب‌ها برطرف بشوند. پس از انجام این کار، یک بازرسی چشمی انجام بدهید تا مطمئن شوید همه قسمت‌ها تمیز شده‌اند، سپس محفظه‌ها، وایرها و بست‌ها را به سر جایشان برگردانید.
