سلام طبق معمول ابی هستم:)
امروز میخوام ببینید چطور هواپیما متوقف میشه.
برای نگه داشتن جسمی به وزن زیاد و در عین حال سرعت زیاد انرژی خیلی زیادی لازمه. همینطور طبق این قانون که "انرژی از بین نمیره و فقط از حالتی به حالتی دیگه تبدیل میشه"، وقتی شما انرژی زیادی رو برای نگه داشتن هواپیما از طریق ترمز چرخ ایجاد میکنید انرژی اصطکاکی به انرژی حرارتی تبدیل میشه و چون مقدار این انرژی زیاده حرارت خیلی زیادی هم تولید میشه پس احتمال آتش سوزی وجود داره. در نتیجه باید از راه دیگه ای هواپیما رو در حالت عادی متوقف کرد تا خطر آتش سوزی هم در میان نباشه.
در ادامه با قطعاتی که نقش ترمز رو در هواپیما بازی میکنن آشنا میشیم.
فلاپ ها قطعاتی پشت بال هوپیما هستند که در زمان تیک-آف با زاویه کمی باز شده و باعث افزایش نیروی بالابر یا lift میشوند و به هواپیما کمک میکند در زمان کمتری بلند شود.
اما در زمان فرود، فلاپ ها با زاویه بیشتری باز شده و نیروی drag یا همون اصطکاک بدنه با هوای اطراف رو بیشتر میکنن در نتیجه باعث میشه هواپیما سرعتش آروم آروم کم بشه و همینطور ارتفاعش رو هم کم کم از دست بده و برای فرود آماده بشه.
اسپویلر ها قطعاتی هستند که روی بال هواپیما قرار دارند و هنگام باز شدن اونها ارتفاع هوپیما از طریق فشار اسپویلرها بر روی بال کاهش میابد. همینطور این قطعات در زمان فرود اصطکاک رو افزایش میدن بنابراین سرعت هواپیما روی باند کاهش پیدا میکنه.
اسپویلرها روی بال به دو دسته تقسیم میشوند:
البته هواپیماهای جدید سیستمی به نام fly-by-wire دارن که به جای دو نوع اسپویلر از یک اسپویلر به طور هوشمند استفاده میکنه.
اما در آخر موثرترین ترمز هواپیما که به توقف کامل هواپیما کمک خیلی زیادی میکنه، ریورس موتور یا جریان هوای معکوس موتورهاست.
موتور هواپیما به گونه ای طراحی شده که هم میتونه با جریان هوای پر فشار هواپیما رو به جلو ببره و هم با جریان معکوس هوا باعث توقف هواپیما بشه.
این سیستم هوا رو از جلو مکیده و به جای خروج از انتهای موتور، هوا رو از کناره های موتور با فشار خارج میکنه که در نهایت موجب کاهش موثر سرعت در هوامیما میشه.
در ادامه ریورس بوئینگ ۷۴۷ رو مشاهده میکنید:
ترمز چرخ ها به علت ایجاد حرارت زیاد تنها در شرایط اضطراری و یا حداکثر سرعت ۲۵ کیلومتر در حین تاکسی کردن مجاز به استفاده است.
? قسمت دوم : هواپیما به این بزرگی چجوری پرواز میکنه
