به نقل از تین نیوز:
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-288702
روند افزایشی تصادف کامیون ها و سواری ها و ترافیک زیاد در مقابل پایانه بار بندر امام خمینی، موجب نگرانی رانندگانی شده است که در مسیر تردد می کنند.
به گزارش تین نیوز، در رسانه های استانی خوزستان نیز به طور مرتب اخبار وقوع حوادث رانندگی شدید در مقابل پایانه بار بندر امام خمینی منتشر می شود.
در مورد ترافیک کامیون ها که اغلب به افزایش تصادفات مقابل پایانه بار بندر امام خمینی می شود علت هایی مطرح می شود که لازم است مقامات مسئول به آنها توجه و در جهت رفع مشکل اقدام نمایند.
گمانه زنی ها نشان می دهد علت افزایش ترافیک در مقابل پایانه بار بندر امام، تغییر کاربری بخشی از محوطه پارکینگ این پایانه است.
گفته می شود در زمان استاندار قبلی اجازه احداث دو سایت ضدعفونی با استفاده از تغییر کاربری پارکینگ پایانه بار بندر امام به متراژ حدود ۱۵ هکتار داده شده که همین امر ظرفیت استقرار ۴۵۰ کامیون را از بین برده است.
همچنین گفته می شود به دلیل از بین رفتن ظرفیت پارکینک پایانه بار بندر امام خمینی(ره) و تغییر کاربری آن به دو سایت ضد عفونی بنام های حورا و ستایش همدم، کامیون هایی که به دلیل کمبود جای پارک در پایانه مجبورند بیرون از پایانه و در جاده تاسیسات بندری پارک نمایند با خطر تصادفات سنگین، سرقت لوازم کامیون و یا حتی سرقت کالای خود مواجه هستند.
گزارش ها نشان می دهد تغییر کاربری بخشی از ظرفیت پارکینگ پایانه و تبدیل آن به سایت ضدعفونی در حالی صورت گرفته که ۹ سایت ضد عفونی در جاده تاسیسات بندری فعالیت می کنند و اگر به احداث سایت جدید ضد عفونی نیاز بود چرا این کار با از بین بردن ظرفیت پارکینگ پایانه انجام شده که منجر به ترافیک کامیون ها در بیرون پایانه و افزایش تصادفات بشود؟
در پاسخ به این پرسش گفته می شود که رد و پای رانت و سودجویی برخی افراد ذی نفوذ وجود دارد که یکی از آنان مربوط به مقامات سابق سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است.
براساس اطلاعات موثق، جلسهای مهم در سازمان راهداری و حملونقل جادهای کشور در شُرف برگزاری است که هدف آن بررسی و تصمیمگیری درباره دو سایت فعال در پایانه بار بندرامام خوزستان است. نکات زیر جهت تنویر افکار عمومی و هشدار به مسئولان ذیربط اعلام میشود:
در صورتی که این روند مشکوک ادامه پیدا کند، اسناد بیشتری شامل مکاتبات، صداهای ضبطشده از جلسات، مکالمات تلفنی و پیامهای رد و بدلشده، به منظور شفافسازی و جلب توجه نهادهای امنیتی و نظارتی منتشر خواهد شد.
هشدار جدی به مدیران ارشد سازمان راهداری کشور و اداره کل خوزستان:
این موضوع با منافع ملی، امنیت اجتماعی و سلامت اداری گره خورده و ادامه بازیهای پشت پرده، بیپاسخ نخواهد ماند. اگر هدف شفافسازی و برقراری عدالت در فضای راهداری کشور است، باید اولویت با پروژههایی باشد که مراحل قانونی، ساختوساز و بهرهبرداری را با موفقیت طی کردهاند، نه سایتهایی که سابقه سوءمدیریت و بحرانسازی دارند.
