تاریخچه دیگ بخار

خلاصه ای از تاریخچه دیگ بخار و صنعت بخار:

در مورد تاریخچه دیگ بخار که از آنها برای گرمایش منزل مسکونی خود یا حتی استریلیزه کردن ، رطوبت زدن ، خشک کردن و  . . . استفاده میکنید چه می دانید؟

آنچه در مورد تاریخچه دیگ بخار باید بدانیم

هر چه در مورد دیگ بخار و صنعت آن بیش تر بدانیم ، می توانیم از تاریخ غنی و متنوع آن قدر دانی کنیم. بیشتر مردم هرگز حتی در یگ نیروگاه نبوده اند ،

چه برسد به اینکه اطلاعاتی در مورد ان داشته باشند ، دانش آنها از نیروگاه فقط به دو دوکش کوره هایی که از راه دور می بینند ختم می شود.

اگر از شخصی بپرسید که مخترع خودرو ( به شکل نوین) که بوده است به احتمال زیاد پاسخش کارل بنز یا هنری فورد می باشد اما چند نفر می دانندکه چه کسی صنعت تولید بخار و استفاده کاربردی از آن را شروع کرده است ؟؟ …

گفتن با اطمینان  اینکه هنگام شروع بویلر ها یا مخترع دیگ بخار کیست  “رسما” دشوار است. از زمان روم مردم در آب گرم شده حمام می کردند و یا در بریتانیا ، شما فقط باید از شهر زیبا حمام ها دیدن کنید

تا از چشمه های آبشارهای معروف ، تاریخی و طبیعی آنها لذت ببرید.

آغاز اختراع دیگ بخار

اما به نحوی میشه گفت اولین ساخته بشر در زمینه استفاده بخار و به نوعی دیگ بخار به قرن یکم میلادی

و ساخته هرون اسکندرانی ( Hero Alexandria ) دانشمند و ریاضی دان یونانی ( که از آن فقط بعنوان اسباب بازی استفاده می شد و نتوانست از آنها برای حمل و نقل و کشاورزی بهره بگیرد ) برمی گردد.

تا قرن هفدهم میلادی که توجه جدی به پتانسیل قدرت بخار برای کارهای عملی نشده بود ، در واقع به نوعی اولین دیگ بخاری که به دیگستر معروف است و از آن بعنوان پخت و پز و نرم کردن استخوان ها  استفاده می شد توسط دنیس پاپین ( Denis papin ) دانشمند فرانسوی در سال ۱۶۷۹ طراحی و ساخته شد.

افزایش فشار دیگستر

پاپین برای جلوگیری از افزایش بیش از حد فشار دیگستر خود و در نتیجه جلوگیری از انفجار آن اولین سوپاپ اطمینان را که از چرم بود بر روی درب دیگستر تعبیه کرد.

مخترع بویلر

اما اولین بویلر لوله اب توسط جان بلیکی در سال ۱۷۶۶ طراحی و ساخته شده است.

در این بویلر چندین لوله به طور متناوب در زاویه های مخالف در داخل کوره ها چیده شده بودند در این طرح بلیکی ‍‍ پس از پایان هر پاس لوله آنرا به وسیله لوله کوچکی به لوله مجاور آن متصل کرده است.

چه کسی در زمینه هدایت بخار و بویلر کوره ای موفق بود؟

با این حال اولین دانشمندی که در زمینه هدایت بخار و دیگ بخار کوره لوله ای آزمایشات موفقیت آمیزی را انجام داد جیمز رمزی مخترع آمریکاییست .

می توان آزمایشات و اختراعات وی را بعنوان مبدا دیگ بخار طبقه بندی کرد. در سال ۱۷۸۸ وی چندین دیگ بخار ثبت کرد که برخی از آنها از نوع لوله آب بودند. یکی از آنها از نوع فایر باکس است که جداره های کناری و بالا و پایین آن کاملا مسطح بوده و لوله های آبی که با عبور از میان محفظه احتراق دو جدار ابتدایی و انتهایی دیگ آب را گرم می کند.

نوع دیگر بویلر جیمز رمزی از نوع محفظه آتش استوانه ای بود که توسط لوله های آب حلقوی احاطه شده است و یک لوله بصورت کویلی داخل آن قرار گرفته است که دو انتهای آب را به هم وصل می کند.

اولین دیگ بخار ترکیبی

اولین دیگ ترکیبی ساخته شده از لوله های کوچکی که انتهای انها به یک مخزن وصل است توسط دانشمند آمریکایی دیگری به نام جان استیونس در سال ۱۸۰۴ بود که همانند بسیاری از دیگ های مشابه آن دارای موفقیت مداومی نبود.

یک سال پس از اختراع جان استیونس فرزندش جان کاکس استیونس در سال ۱۸۰۵ نوع دیگری از بویلر لوله آب رو ثبت و اختراع کرد.

این دیگ بخار متشکل از ۲۰ لوله عمودی و قطر داخلی ۱.۲۵ اینچ و طول ۴۰ اینچ بوده که به صورت دایروی شکل چینده شده اند و یک محفظه آب در پایین را به محفظه بخار بالا وصل می کند .

محفظه های بخار و آب دارای مقاطع حلقوی بوده اند که حجم آن ها ۳۳ اینچ مکعب می باشد .

تصویر کلاهک محفطه بخاری است که توسط پیچ و مهره سفت شده است.

لوله خروجی بخار  ” A ” لوله ای با قطر یک اینچ است که آب از یک دیافراگم مشابه در پایین وارد محفظه بخار می شود.

یکی از این دیگ ها برای مدت طولانی در موسسه تکنولوژی استیونز در هوبوکن بود و در حال حاضر در موسسه اسمیتسونیان در واشنگتن است.

اولین کارخانه های تولید کننده دیگ بخار

در سال ۱۸۵۶ استفان ویل کاکس یک دیگ بخار لوله آب را به ثبت رساند که گردش آب ، تبادل حرارت و بازدهی سوخت را بسیار بهبود می بخشید.

وی بعد ها برای ساخت و بازاریابی این دیگ با جورج بابکات شروع به همکاری کرد.

این دیگ از تعداد زیادی لوله های آب به صورت مورب که در اطراف آنها گازهای داغ ناشی از احتراق درون کوره آجری  قرار گرفته شده تشکیل  بود.

بخار آب گرم شده در بالای درامی که بالای این محفظه آجری تعبیه شده بود جمع می شد و در انتهای دیگ شبکه ای از لوله های کوچک وجود داشت

که بخار از طریق آنها خارج می شد. افزایش دمای بخار بدون افزایش فشار و مصرف سوخت کم تر نسبت به

دیگ های مشابه قبل خود از مزایای دیگ ویل کاکس بود.

همزمان با ساخت دیگ های کمپانی بابکات و ویل کاکس شرکت دیگ بخار استرلینگ که متعلق به کلمبوس باربر تاجر آمریکایی در سال ۱۸۹۱ طرح جدید به نام نوع H  طراحی کرد که بالغ بر ۲۰ تن بخار بر ساعت تولید می کرد.

این طرح دارای ویژگی تنظیم آجر بود که بسیار بزرگتر از دیگ ویلکاکس و بابکات بوده و از سه درام برای گردش بخار و آب در داخل دیگ بخار استفاده می کرد. سپس در سال ۱۹۰۷ دو شرکت استرلینگ و ویلکاکس بابکات با هم ادغام شدند و به دلیل تولید بیش از ۲۰ تن بخار در ساعت از پرفروش ترین دیگ های زمان خود شدند.

تهیه شده توسط مجموعه گرماتجهیز

جهت مشاهده سایت و بازدید سایر محصولات ما اینجارا کلیک کنید

جهت مشاهده سایر محصولات دیگ بخار اینجا را کلیک کنید

جهت مشاهده سایر محصولات دیگ بخار ذغال سنگی اینجا را کلیک کنید

جهت مشاهده سایر محصولات گرمایشی اینجا را کلیک کنید