کمتر کسی فکرش را میکرد که خودروی دوو سیلو بتواند رقیب سرسخت پراید در اواسط دهه 70 و اوایل دهه 80 شمسی در ایران شود. دوو سیلو توانست با طراحی نسبتاً جذاب و حالتی اسپورت، جوانان مشتاق رانندگی را به خود جذب کند و فروش خودروی مذکور را در آن برهه زمانی در بازار خودرو ایران افزایش دهد. با این که خودروی دوو سیلو مونتاژشده شرکت کرمان موتور سالهاست که از رده تولید خارج شده است، همچنان مشتریانی پیدا میشود که علاقه خود را در جهت خرید این خودرو ابراز کنند.
البته دوو سیلو برای افرادی که میزان درآمد و بودجه محدود و پایینی دارند، علی رغم قدیمی بودنش، خودرو قابل قبولی در جهت خرید به حساب میآید؛ بنابراین در این مقاله قصد داریم که نگاهی بیطرفانه به خودروی دوو سیلو بیندازیم. خودرویی که از دید بسیاری از رانندگان به عنوان «پیرمرد افسانهای خودرو ایران» مینامند. پس با ما همراه باشید.
پیش از عرضه دوو سیلو، شرکت دوو، در طی سالهای 1984 تا 1986 دوولومن را در کره جنوبی وارد بازار خودرو کرد. این خودرو کامپکت با اشکال بدنه هاچ بک و سدان 3 یا 5 دره و موتور جلو محور، توانست تا پایان سال 1997 میلادی، به میزان تولید یک میلیون در کره جنوبی برسد. سپس نسل دوم دوو لومن با نام دوو سیلو از سال 1994 وارد بازار جهانی خودرو شد. این خودرو علاوه بر تغییرات اعمال شده نسبت به مدل اصلی، توانست محبوبیت فراوانی در سایر کشورها به دست آورد که منجر شد کشورهای مختلفی مثل مصر، ویتنام، انگلستان و ازبکستان، قطعات دوو سیلو را پیوسته تولید کنند.
دوو سیلو از سال 1375 تا اوایل سال 1383 توسط کرمان موتور در ایران به فروش میرسید اما به علت از رده خارج شدن مدل مذکور، کرمان موتور آن را با هیوندا ورنا جایگزین کرد. نکته قابل توجه این است که همچنان قطعات و مدلهای بهبود یافته دوو سیلو به علت محبوبیت زیاد آن در کشور ازبکستان در حال تولید و توسعه است. اخیراً کشور ازبکستان از مدل 2020 دوو سیلو در بازار خودروی کشورش پردهپرداری کرد.
خودروی دوو سیلو از پیشرانه 4 سیلندر خطی با حجم پایین و مصرف سوخت کم و بهینه برخوردار است. وزن خالص آن معادل 1025 کیلوگرم است. گفته میشود که خودروی مذکور قادر به تولید نهایت 80 اسب بخار قدرت و بیشینه گشتاور 127 نیوتن متر است که قدرت تولیدی خودرو از طریق پیشرانه به جعبه دنده 5 سرعته سدتی و نهایتاً محور فعال جلو منتقل میشود. با این که شتاب و کشش خودرو دوو سیلو با توجه به جثهاش، ضعیف به نظر میرسد اما برای کسانی که میزان مصرف سوخت برایشان اهمیت دارد، استفاده از دوو سیلو مفید خواهد بود.
کسانی که در گذشته از خودرو دوو سیلو به عنوان وسیله نقلیه شخصی خود استفاده کردهاند، به تقریب از طراحی مدرن و زیبای خودرو تعریف و تمجید میکردند و مشتریان امروزه هم شیفته طراحی اسپورت و جذاب خودرو، علیرغم گذشت دو دهه از تولید آن، شدهاند. سیلو از رینگهای 13 اینچی همراه با قالپاق (که شباهت نزدیکی با قالپاق پراید دارد)، مهشکنهای جلو، چراغهای کاسهای و در مجموع طول کلی حدوداً نیم میتر بلندتر از پراید بهره میبرد که البته این سطح از اختلاف، موجب بازتر بودن فضای داخلی سیلو میشود. گفته میشود که فضای باز دوو سیلو، مناسب برای انجام یک سفر خانوادگی است.
در کابین دوو سیلو، بالابر برقی چهار شیشه، سیستم تهویه مطبوع، ساعت دیجیتال، گرمکن شیشه عقب، تنظیم دستی آینههای جانبی نصب شده است و جنس روکشهای صندلی آن از جنس پارچه است. سیستم تعلیق نرم سیلو و استخوان بندی آن، یکی از دلایل محبوبیت خودروی مذکور در بین مشتریان شده است.
یافتن خودرو دوو سیلو نو در ایران کار بسیار دشواری است و منجر میشود که مشتری مدل کارکرده خودرو را خریداری کند. این خودرو رده خارج شده در ایران با کمبود قطعات یدکی دست و پنجه نرم میکند و ممکن است با آگاهی از این مورد، شما را از خرید دوو سیلو منصرف کند. امکانات ایمنی خودروی دوو سیلو بسیار پایین است و نبود ایربگ، اطمینان شما را در جهت حفظ جان خود در مواقع رویداد یک سانحه تصادف به طرز فزایندهای کاهش میدهد.
مشکلاتی اعم از سیم کشی، ایرادات سرسیلندر به ویژه در قسمت سوپاپ، ارزش خودرو دوو سیلو را نسبت به رقیب هم نسلش یعنی پراید، پایین میآورد. سیستم نگهداری خودرو قابل اطمینان نیست و در قیاس با مدلهای جدیدتر پراید، از سیستم ترمز ضدقفل ABS بهره مند نیست.
معمولاً مشتریانی که بودجه محدود آنها معادل 15 الی 30 میلیون است، در انتخاب بین پراید صفر و دوو سیلو سرگردان میشوند. دوو سیلو میتواند با توجه به میزان مصرف سوخت پایین و قیمت مناسب آن در بازار خودرو ایران، شما را به خرید آن ترغیب کند اما ممکن است در آینده به علت عدم وجود قطعات یدکی فراوان، کیفیت پایین ایمنی و امنیتی، شما را به سمت پراید سوق بدهد. در هر صورت دوو سیلو با گذشت نزدیک دو دهه از تولیدش، خودروی قابل احترامی است و میتواند با صرف نظر از مشکلات ذکر شده فوق، شما را راضی نگه دارد.