ساخت لوله مقوایی با دستگاه

اختراع ما مربوط به آن دسته از ماشین‌های لوله‌سازی است که مقوا را به صورت مارپیچی، یکی بر دیگری در چرخش چسب‌دار می‌پیچد. و هدف خود ساخت ماشینی با ساختار ساده و مؤثر برای ساخت لوله های مارپیچی با ویژگی ذکر شده در بالا است.

در میان پیشرفت‌های انجام شده در اختراع ما، ویژگی‌های مهم‌تر آن عبارتند از: تسمه بی‌پایانی که توسط یک قرقره یا چرخ تسمه شناور به حرکت در می‌آید و قسمتی از طول آن به‌صورت مارپیچی در اطراف یک سنبه پیچیده می‌شود، ترجیحاً ثابت، نوارها پیچیده می‌شوند و چرخش توسط کمربند؛ تکیه گاه قرقره یا چرخ تسمه و وسایل محرک آن به گونه ای که گرانش برای قرار دادن تسمه سیم پیچ تحت کشش مناسب مؤثر باشد. وسیله ای برای از بین بردن سریع کشش تسمه سیم پیچ به منظور اجازه درج یا برداشتن نوارهای مقوایی در صورت لزوم. یک سنبه ثابت که روی آن لوله به صورت مارپیچی با شیارهای مارپیچی در سطح آن پیچیده شده است تا حرکت نوارهای مقوایی به شکل مارپیچی را تحت تأثیر پیشرانی تسمه سیم پیچی تسهیل کند.

اختراع ما همچنین ویژگی های دیگری از بهبود را در بر می گیرد که همراه با موارد ذکر شده در بالا. در ادامه به طور کامل شرح داده شده و در ادعاها تعریف شده است.

با اشاره به نقشه ها: شکل 1 نمای سرکشی از ماشینی است که اختراع ما را در بر می گیرد و بخشی از وسایل تغذیه مقوایی و محفظه آن برداشته شده است. شکل 2 نمای پلان ماشین بهبود یافته ما است. شکل 3 نمای جانبی وسیله اعمال چسب برای یکی از نوارهای مقوایی است. شکل 4 یک بخش عمودی از طریق وسیله روانکاری برای لایه مقوای داخلی است. یک F g. 5 یک بخش عمودی در امتداد سنبه است که مقوا بر روی آن قطعات مرتبط در ساخت لوله را می‌سازد.

2 پایه یا قاب تخت است و با محفظه رو به بالا 3 که یک میز قسمت 3* را حمل می کند ارائه می شود. سنبه یا میله 4 ثابتی است که به وسیله گیره 5 محکم می شود و در موقعیت افقی قرار می گیرد که قسمتی از طول آن با قسمت 27 پیچیده شده به صورت پیچی ارائه شده است، تسمه مذکور به طور مثبت توسط یک قرقره 24 به حرکت در می آید.

نوار مقوایی 8 از یک قرقره یا رول 9 به صورت مورب به سنبه از یک طرف آن تغذیه می شود و از روی یک وسیله روانکاری 10 '(شکل 4) عبور می کند به طوری که سطح زیرین آن درست قبل از پیچیده شدن روی شیار صیقلی روغن کاری می شود. سنبه، روغن کاری گفته شده به این منظور انجام می شود که به لوله مقوایی اجازه می دهد آزادانه روی سنبه بچرخد در حالی که با سرعتی متناسب با گام قسمت مارپیچ 27 تسمه محرک ضربدر سرعت همان 1n دوره چرخش است. بخش مارپیچی مذکور در واحد زمان. I'نوار مقوایی دیگر 7 از رول 17 روی یک غلتک چسب 18 که در مخزن چسب 19 می چرخد ​​تغذیه می شود، از آنجا حدود یک غلتک راهنما 20 برای آوردن سطح چسبیده شده به سمت بالا، و در نهایت، تحویل آن به صورت مورب به سنبه و تسمه که به موجب آن باعث می شود که به صورت مارپیچی روی لوله مقوایی ساخته شده از نوار 8 پیچیده شود. به طوری که سطح چسب دومی به سطح بیرونی چسبیده شود 8. و علاوه بر این، این نوارهای 7 و 8 به گونه ای قرار گرفته اند که وقتی به صورت مارپیچی پیچیده می شوند، یکی در مورد دیگری روی هم قرار می گیرند، به طوری که توسط نوار 7 و بالعکس، به موجب آن دو لوله مارپیچ مقوایی آستین دار به هم چسبانده می شوند و همه اتصالات مهر و موم شده اند.

معنی روانکاری 10 که در بالا ذکر شد. ترجیحاً شامل ویژگی های نشان داده شده در شکل 4 به شرح زیر است. یک شکاف مارپیچی بلوک فلزی 11 در نوار زخم 8 پوشانده شده است که دارای یک شیار عرضی 12 در قسمت بالایی آن است که نوار مقوایی از آن عبور می کند. در صورت تمایل می توان به جای آن که نشان داده شده است از ابزارهای روانکاری دیگری استفاده کرد.

با توجه بیشتر به تسمه بادگیر 26 و وسایل پشتیبانی، هدایت و راندن آن، ویژگی های زیر حائز اهمیت است. کمربند 26 ترجیحاً از چرم محکم و بی انتها ساخته شده است. و جدا از آن قسمت 2.؟ که به صورت مارپیچی در اطراف سنبه i و لوله مقوایی تشکیل شده از نوارهای 7 و 8 پیچیده شده است، آنی پیچ خورده است که در اطراف یک قرقره محرک بزرگ یا چرخ تسمه 24 هدایت می شود که در یک صفحه عمودی در یک راستا کلی با سنبه می چرخد، اما کمی کمی دارد. زاویه دار بودن به صفحه عمودی از طریق سنبه، لوله و بسته بندی مارپیچی خود تسمه، همانطور که در شکل 2 دیده می شود، این امر باعث می شود تسمه با سهولت بیشتری رابطه عملیاتی خود را با قرقره 24 حفظ کند.

روی میز 3 قرار دارد؟ برای هدایت تسمه در حین نزدیک شدن و خروج از قسمت مارپیچی 27 آن و در نتیجه حفظ رابطه محرکه خود با قرقره 24 هنگامی که با سرعت نسبتاً بالا حرکت می کند. قرقره 24 توسط چرخ دنده 23 و حلزونی مناسب به حرکت در می آید و توسط آن چرخ دنده چرخانده می شود. چرخ دنده مذکور توسط یک موتور الکتریکی یا موتور 25 دیگر کار می کند. 21، همان لولا در 22 به یک یاتاقان 22 متصل به پایه 2، لولا 22 گفت: تا حد زیادی به یک طرف قرقره تسمه 24 است و محور نوسان خود را در یا به طور عمده در زاویه قائم به صفحه چرخش تسمه دارد. قرقره به این ترتیب، قرقره یا چرخ تسمه، وسایل محرکه و سکوی محوری آن قسمت زیادی از وزن خود را به وسیله تسمه و سنبه تحمل می کند و به همین دلیل تسمه تحت کشش مداوم است. کشش تسمه باعث می شود که لوله مقوایی محکم شود و از این رو لایه های مقوایی روی هم را در زمان چسباندن آنها به چسب محکم به هم می بندد و در نتیجه لوله تمام شده محکم، متقارن و مستقیم است. به طور کلی، چرخ تسمه با حرکت تسلیم کننده به سمت جلو و از سمت سنبه شناور می شود، در حالی که در همان زمان، کشش رانده تسمه را حفظ می کند. کشش تسمه باعث می شود که لوله مقوایی محکم شود و از این رو لایه های مقوایی روی هم را در زمان چسباندن آنها به چسب محکم به هم می بندد و در نتیجه لوله تمام شده محکم، متقارن و مستقیم است. به طور کلی، چرخ تسمه با حرکت تسلیم کننده به سمت جلو و از سمت سنبه شناور می شود، در حالی که در همان زمان، کشش رانده تسمه را حفظ می کند. کشش تسمه باعث می شود که لوله مقوایی محکم شود و از این رو لایه های مقوایی روی هم را در زمان چسباندن آنها به چسب محکم به هم می بندد و در نتیجه لوله تمام شده محکم، متقارن و مستقیم است. به طور کلی، چرخ تسمه با حرکت تسلیم کننده به سمت جلو و از سنبه شناور می شود، در حالی که در همان زمان، کشش رانده کمربند را حفظ می کند.

هنگامی که به هر دلیلی بخواهیم تسمه را باز کنیم، این کار با چرخاندن یک دستگاه بادامک (یا غیرعادی) 29 که در 30 ژورنال شده است، انجام می شود. به وسیله یک اهرم دستی '31، بادامک مذکور پلت فرم 21 را بالا می برد و در نتیجه قرقره یا چرخ تسمه را بالا می برد و در نتیجه کشش از تسمه برداشته می شود. در عملکرد عادی ماشین، این بادامک 29 به موقعیت نشان داده شده در شکل 1 پرتاب می شود و از این رو با سکوی 21 تماس ندارد.

در مواردی که مقوای سنگین قرار است پیچیده شود، تمایل بیشتری به مقاومت در برابر حرکت تسمه در قسمت مارپیچی 27 وجود دارد و در نتیجه باعث می شود که قرقره یا چرخ تسمه تلاش اصطکاکی خود را کاهش دهد. برای جلوگیری از لغزش ناشی از چنین علتی (یا یک دلیل دیگر)، ما غلتک‌های فشاری 32 را در قسمت زیرین قرقره ارائه می‌کنیم و مجدداً فشار می‌دهیم: تسمه 26، غلتک‌های گفته شده ترجیحاً با یک قاب از هم فاصله دارند که در انتهای آن ژورنال شده و گفته می‌شود. قاب لولا شده یا به شکل دیگری به یک قسمت فشار داده شده متحرک عمودی 34 که روی پایه 35 قرار گرفته است وصل شده است. قابلیت تنظیم در جهت عمودی را می توان با داشتن قسمت 33* که قاب 33 به آن متصل است، رزوه دار و قابل تنظیم بر روی قسمت 33 فراهم کرد. قسمت 34 توسط مهره 2345. هر وسیله دیگری که مورد نظر است ممکن است برای تثبیت فشار غلتک بر روی تسمه در قسمت پایینی قرقره استفاده شود، تا زمانی که عملکردی که باید انجام شود عملکردی باشد که به طور تسلیم کننده ای با یون گرانشی قرقره و درایو آن مخالفت کند یا آن را تغییر دهد. و پلت فرم در واقع، اگر این قطعات با حداقل وزنی که ممکن است مورد نیاز باشد ساخته شوند، تغییر گرانش برای افزایش کشش تسمه ممکن است با بارگذاری سکو با وزن اضافی ایجاد شود. صرف نظر از اینکه چگونه می توان از آن محافظت کرد، عمل گرانشی لازم باشد. واقعیت این است که کشش لازم در شرایط عادی ثابت خواهد ماند: و با تعیین وزن مناسب مورد نیاز برای استفاده از ضخامت مقوا، می‌توان دستگاه را بلافاصله بدون هیچ گونه حدس زدن روی قطعه تنظیم کرد تا کار کند. مهمانداران غیر ماهر همچنین مشخص خواهد شد که اگر در حین کار دستگاه، تمایل به افزایش غیرعادی اصطکاک به هر دلیلی در ارتباط با پیچیده شدن لوله رخ دهد. چنین افزایش یافته است. کشش به طور خودکار برای کاهش کشش در سمت بالا تسمه عمل می کند و در نتیجه تنش بیش از حد را که ممکن است به طور موقت در ساخت لوله ایجاد شده باشد کاهش دهد. بنابراین است. بدیهی است که هیچ گونه کرنش شکستگی نمی تواند بر روی دستگاه مخروطی ایجاد کند و اینکه ظرفیت جبرانی دستگاه برای عمل به عنوان حاکم خود و رهایی از تنش موقتی بیش از حد یا غیر قابل اعتراض، ویژگی بسیار مهمی است. کشش به طور خودکار برای کاهش کشش در سمت بالا تسمه عمل می کند و در نتیجه تنش بیش از حد را که ممکن است به طور موقت در ساخت لوله ایجاد شده باشد کاهش دهد. بنابراین است. بدیهی است که هیچ گونه کرنش شکستگی نمی تواند بر روی دستگاه مخروطی ایجاد کند و اینکه ظرفیت جبرانی دستگاه برای عمل به عنوان حاکم خود و رهایی از تنش موقتی بیش از حد یا غیر قابل اعتراض، ویژگی بسیار مهمی است. کشش به طور خودکار برای کاهش کشش در سمت بالا تسمه عمل می کند و در نتیجه تنش بیش از حد را که ممکن است به طور موقت در ساخت لوله ایجاد شده باشد کاهش دهد. بنابراین است. بدیهی است که هیچ گونه کرنش شکستگی نمی تواند بر روی دستگاه مخروطی ایجاد کند و اینکه ظرفیت جبرانی دستگاه برای عمل به عنوان حاکم خود و رهایی از تنش موقتی بیش از حد یا غیر قابل اعتراض، ویژگی بسیار مهمی است.

اکنون ساخت و ساز مفیدی است که ویژگی‌های مزیت برشمرده شده را به عنوان مطلوب در بر می‌گیرد، و در حالی که ما در مثال حاضر تجسم ترجیحی آن را که در عمل برای ارائه نتایج رضایت‌بخش و قابل اعتماد یافت شده است نشان داده و توصیف کرده‌ایم، باید درک کرد که ما خود را محدود به جزئیات نمی‌کنیم، زیرا موارد مشابه بدون انحراف از روح یا محدوده اختراع، مستعد تغییر در جزئیات مختلف هستند. پس از توصیف اختراع خود، آنچه که ما ادعا می کنیم جدید است و می خواهیم توسط Letters Patent آن را تضمین کنیم این است: 1. در ماشینی برای ساخت لوله های مارپیچی از مقوا، ترکیب سنبه ای که نوارهای مقوایی به شکل مارپیچ یکی بر روی دیگری پیچیده شده است. چرخ تسمه ای که در زیر سنبه چیده شده و به گونه ای تسلیم می شود که بتواند به سمت سنبه حرکت کند و از آن خارج شود.

2. اختراع طبق ادعای 1، که در آن، سنبه ثابت است و تقریباً در همان صفحه عمومی صفحه چرخش چرخ تسمه قرار دارد.

3. اختراع طبق ادعای 1، که در آن، سنبه ثابت است و دارای شیارهای مارپیچی در سطح آن در منطقه عملیاتی بخش مارپیچی کمربند است.

4. اختراع طبق ادعای 1; در ادامه، وسایلی برای روانکاری سطح نوار مقوایی که در تماس با سنبه پیچیده شده است، در نظر گرفته شده است.

5. اختراع طبق ادعای 1، که در ادامه، وسایلی برای بلند کردن مثبت قرقره تسمه برای حذف کشش تسمه در نظر گرفته شده است.

6. اختراع طبق ادعای 1، که در آن، ابزارهای قابل تنظیم دیگری برای تنظیم اصطکاک محرک قرقره بر روی تسمه برای انطباق کشش تسمه با قدرت مورد نیاز برای تشکیل لوله مقوایی مارپیچی بر روی سنبه ارائه شده است.

7. اختراع طبق ادعای 1،

در ادامه، غلتک‌های راهنما بین چرخ تسمه و سنبه برای هدایت تسمه در قسمت‌هایی از آن که به قسمت کمربندی که به‌صورت مارپیچی پیچیده شده نزدیک می‌شوند و خارج می‌شوند، ارائه می‌شود.

8. اختراع مطابق ادعای 1، که در آن بیشتر، چرخ تسمه و وسایل محرک آن بر روی یک سکوی محوری که محور نوسان آن به صورت عرضی به سنبه و صفحه چرخش چرخ تسمه است، پشتیبانی می شود. من

9. اختراع طبق ادعای 1، که در آن، ابزار محرک برای قرقره تسمه شامل یک کرم موتور و یک چرخ حلزونی و یک پلت فرم لولایی قابل تنظیم است که به آن محکم شده و به موجب آن وزن آنها از نظر مادی به وزن تسمه اضافه می شود. چرخ و پلت فرم در ایجاد کشش بر روی کمربند.

10. اختراع طبق ادعای 1، که در آن، چرخ تسمه و وسایل محرک آن بر روی یک سکوی محوری که محور نوسان آن به صورت عرضی به سنبه و صفحه چرخش چرخ تسمه است، تکیه می‌کند، محور سکوی مرتب شده است. تا حد زیادی به یک طرف قرقره تسمه اجازه می دهد تا آن بالا بیاید و ایلیاجل شود در حالی که کشش را بر روی 11 حفظ می کند. شکل مارپیچی، یک چرخ کمربند بسیار بزرگتر از قطر. سنبه و مرتب شده در زیر سنبه و چرخش در یک. صفحه ای که همراستایی کلی با سنبه دارد، چرخ تسمه گفته شده قابل تنظیم به سمت و از سنبه،