همانطور که در بخش قبل گفته شد، یکی از نیروهای وارده به هواپیما نیروی Lift (برا) می باشد، که باعث بلند شدن هواپیما از زمین و ارتفاع گرفتن آن می گردد. در این بخش به بررسی این نیرو و عوامل ایجاد و تقویت کننده آن می پردازیم.
قانون برنولی
دنیل برنولی فیزیکدان و دانشمند سوییسی، در خصوص فشار می گوید: لوله ای را تصور کنید که جریان هوا با فشار و سرعت ثابت از داخل آن عبور میکند، حال اگر بخشی از آن لوله را باریک کنیم(مطابق شکل) فشار هوا کاهش و سرعت جریان هوا افزایش می یابد.
پس بطور کلی میتوان گفت اگر سرعت جریان هوا را کاهش دهیم فشار افزایش می یابد و اگر سرعت جریان هوا افزایش دهیم در نتیجه آن فشار کاهش می یابد.
حال به سطح مقطع بال هواپیما دقت نمایید :
قوص ایجاد شده در روی بال هواپیما باعث می شود که سرعت هوا در بالای بال بیشتر گردد و طبق اصل برنولی افزایش سرعت جریان هوا برابر است با کاهش فشار هوا و بلعکس هوای زیر بال که سرعت کمتری دارد در نتیجه فشار بیشتری نسبت به هوای بالای بال خواهد داشت. تفاوت فشار هوای بالا و زیر بال هواپیما دلیل ایجاد نیروی Lift می باشد، و در نتیجه نیرو Lift است که باعث بالا رفتن هواپیما می شود.
نکته:: هر چه سرعت هواپیما بیشتر شود، سرعت جریان هوای بالای بال نسبت به جریان هوای زیر بال بیشتر می شود که نتیجه آن ایجاد Lift مناسب برای بلند شدن هواپیما از زمین و پرواز در آسمان می باشد.
در شروع پرواز، هواپیما برای تولید نیروی Lift مورد نیاز اقدام به حرکت روی باند پرواز میکند و با رسیدن به سرعت مناسب و در نتیجه تولید Lift مورد نیاز، از زمین بلند می شود.
یکی از دلایل حرکت اولیه هواپیما روی باند پرواز، نیاز به تولید نیروی Lift می باشد، که در هلیکوپتر ها با چرخاندن و حرکت دادن تیغه های ملخ، Lift مورد نیاز تولید می شود.
قانون مهم: سرعت، Lift مورد نیاز را تولید می کند و اگر سرعت خود را از دست بدهیم، متناسب با آن Lift مناسب را هم از دست خواهیم داد و نتیجه آن فاجعه ای به نام سقوط می باشد. Drag همیشه با سرعت مقابله میکند و از این رو ایجاد Drag زیاد برابر است با کاهش سرعت و کاهش سرعت برابر است با کاهش Lift و اگر سریعا نسبت به اصلاح آن اقدام نکنیم، احتمال سقوط افزایش می یابد.
البته جای نگرانی نیست، چرا که یک خلبان دائما در حال بررسی و پایش وضعیت هواپیمای خود می باشد و آموزشهای لازم برای اصلاح خطاها و مقابله با شرایط خاص را دیده است.
در بخش بعد اجزای تشکیل دهنده بال هواپیما شرح داده خواهد شد.
