کاتالیست ایران در این پست به تنوع کاتالیزور یا کاتالیزگر می پردازد، با کاتالیست ایران همراه باشید تا در ادامه انواع کاتالیزور را برای شما شرح دهیم.
کاتالیست یا کاتالیزور قطعه ای است به جهت کاهش آلایندگی هوا ساخته شده است که بین اگزوز خودرو و موتور بسته می شود و تناسب سوخت به هوا در جهت کاهش آلایندگی را تنظیم می کند و از جلوی خروج گازهای سمی را نیز تا حدی می گیرد. یکی دیگر از وظایف کاتالیزور تبدیل گازهای مضر : HC، CO و NOx به گازهای کم خطر : CO2، H2O و N2 است.
یکی از مهمترین قطعه های ماشین که جز استانداردهای آلایندگی محسوب می شود و در بسیاری از مناطق جهان جز الزامات اجباری و ضروری خودروها به شمار می رود کاتالیزور یا کاتالیست یا کاتالیزگر نام دارد. در این مقاله به بررسی کاتالیزورهای خودرو می پردازیم و تمامی موضوعات آن از جمله انواع کاتالیزور و عملکرد کاتالیزگر، تعویض کاتالیست، علائم خرابی کاتالیزور، خاک کاتالیزور، شست و شوی کاتالیست و … پرداخته می شود. پس تا انتهای مقاله با کاتالیست ایران همراه باشید.
یکی از مهمترین عوامل خرابی کاتالیزور خودرو مسدود شدن شبکه های آن در اثر عمر طولانی مدت است. از دیگر عوامل آن استفاده از سوخت غیر استاندارد است. انسداد این شبکه ها سبب می شود تا دود حاصل از احتراق موتور نتواند از طریق اگزوز خارج شود وهمچنین این موضوع باعث میشود تا هوای مناسب به موتور به خوبی منتقل نشود. بنابراین گرفتگی بیش شبکه ها هم موجب خرابی کاتالیزور و هم عامل کاهش راندمان موتور میگردد.
عامل بعدی ایجاد خرابی در کاتالیزور تغییرات در دما و ترکیب گازهای خروجی از موتور است. در واقع این قطعه به ترکیب گازها بسیار حساس است. بنابراین، در اثر مشکلاتی نظیر خرابی واشر سرسیلندر که موجب ورود آب و روغن به محفظه موتور و تغییر گازهای خروجی می شود، کاتالیزور به سرعت آسیب می بیند.
همچنین احتراق ناقص (که موجب تغییر ترکیب گازهای خروجی می شود) و گرم شدن بیش از حد موتور که موجب افزایش حرارت گازهای خروجی می شود نیز احتمال خرابی این قطعه را افزایش می دهد.
کاهش دمای کاتالیست (با توجه به اینکه بازدهی واقعی کاتالیست هنگامی است که دمای آن بالا می رود و حتی احتمال دارد تا مرز ۷۰۰ و ۸۰۰ درجه هم نزدیک شود پس کاتالیستی که پس از مدتی رانندگی و گرم شدن موتور هنوز به دمای ایده ال خود نرسیده باشد معیوب است) البته راه تشخیص دمای کاتالیزور نیازمند دستگاهی به نام حرارت سنج اینفِرارِد (Infrared) است.
کاتالیزور قطعه ای است به منظور کاهش آلایندگی هوا، که بین موتور خودرو و اگزوز بسته می شود و بهترین نسبت سوخت به هوا را تنظیم می کند و جلوی خروج سریع گازهای سمی را نیز می گیرد. یکی از مهمترین کارهای این قطعه تبدیل گازهای مضر : HC، CO و NOx به گازهای : CO2، H2O و N2 است.
این نوع از کاتالیزورها به طور عمده در موتورهای دیزلی برای کاهش آلاینده های مونوکسیدکربن و هیدروکربن های نسوخته به کار می روند. به علت عدم توانایی اینگونه از کاتالیزورها در کاهش آلاینده های اکسید نیتروژن، امروزه در موتورهای بنزینی از این نوع کاتالیزورها استفاده نشده و به جای آنها از کاتالیزورهای سه گانه بهره برده می شود.
پیشنهاد مطالعه:
منبع: کاتالیست ایران
