موتور سواری برای بسیاری از افراد به عنوان یک تفریح یا سرگرمی جذاب شناخته میشود که میتواند هیجان زیادی ایجاد کند. سواری گرفتن با موتور در طول جاده احساس رهایی و آزادی خاصی به شما می‌بخشد. البته که بایستی این کار را با مهارت زیادی انجام داد. بنابراین آموزش و یاد گرفتن موتور سواری پیش از اینکه بخواهید به دل جاده بزنید، از اهمیت زیادی برخوردار است. برای شروع کار لازم است تا دوره‌های آموزشی لازم را گذرانده و در پایان گواهینامه موتور سواری را دریافت کنید. ما تصمیم داریم در این مطلب با ۵ گام موثر برای موتور سواری حرفه‌ای آشنا شویم.
توجه: موتور سواری حرفه‌ای یعنی رعایت یکسری اصول و قاعده استاندارد و با حرکات آتروباتیک با موتورسیکلت تفاوت‌های زیادی دارد. همچنین این حرفه در ایران تقریبا هزینه بسیار زیادی دارد، زیرا علاوه بر هزینه‌های گزاف برای موتورسیکلت باید تن به هزینه‌های ایمنی خود مانند کلاه کاسکت یا لباس موتور سواری نیز بدهید.
احتمالا اگر در حال مطالعه این مطلب هستید، در دسته افرادی قرار دارید که به شدت به موتور سواری حرفه‌ای علاقمندند. یا اینکه تصمیم دارید در مسابقات بین المللی شرکت کنید و تجربه یک موتور سواری هیجان‌انگیز را داشته باشید. ما اینجاییم تا به شما برای دستیابی به این هدف کمک کنیم. در ابتدا بایستی به خوبی بدانید که تبدیل شدن به یک موتور سوار حرفه‌ای به این راحتی‌ها نیست.
?
شجاعت یکی از واژه‌های کلیدی برای موتور سواری حرفه‌ای است و هر کسی نمی‌تواند از پس چالش‌ها و سختی‌های آن بربیاید. البته نباید در همین ابتدای کار بدون انگیزه و ناامید شوید. بهتر است پیش از هر قضاوتی در مورد توانایی‌های خود، دست به کار شده و موتور سواری را تجربه کنید. دنیای موتور سواری حرفه‌ای، دنیایی است از انواع خبرها و حواشی. گفته‌های زیادی در مورد این حرفه وجود دارد که یکی از جنبه‌های آن مربوط به شرط‌بندی و قمار است.
در زمان برگزاری مسابقات موتور سواری حرفه‌ای که از نقاط مختلف دنیا هزاران بازدید کننده به خود جذب میکند، شرط‌بندی‌های متعددی بر روی موتور سواران یا برند موتور سیکلت آنها انجام میشود. بنابراین دنیای موتور سواری حرفه‌ای برای عده زیادی از افراد، دنیای جذاب و پر از هیجانی است که نمیتوان به راحتی از آن دست کشید. اما برای حرفه‌ای شدن در این زمینه بایستی به چه نکاتی توجه کرد؟
درست است که هر کسی رویاهایی را در سر می‌پروراند و در تمام طول زندگی برای دستیابی و تحقق این رویاها، تلاش و سخت کوشی میکند. اگر شما هم در رویای این هستید که روزی به یک موتور سوار حرفه‌ای بدل شوید، به شما تبریک میگوییم. داشتن چنین هدف چالشی و سختی میتواند شما را در مسیر رشد و پیشرفت قرار دهد. چرا که موتور سواری حرفه‌ای به مهارت فوق العاده‌ای احتیاج دارد و نیازمند تمرین زیاد است.
?
اما از آن جایی که تصمیمات شما به خصوص در دوران نوجوانی و جوانی به شدت بر روی زندگی آینده‌تان تاثیرگذار است، بهتر است پیش از اینکه دست به هر اقدامی بزنید کمی تامل و تحقیق کنید. بررسی کنید که آیا واقعا با توجه به ماهیت و شرایط کار، شما فاکتورهای لازم را برای شروع موتور سواری حرفه‌ای دارید یا خیر؟ پیش از اینکه قدم بزرگی برای این کار بردارید، اطمینان حاصل کنید که برای آن آماده هستید. ابتدا باید این نکته مهم را بدانید که موتور سواری معمولی روزانه با موتور سواری حرفه‌ای کاملا متفاوت هستند.
برای تبدیل شدن به یک سوارکار حرفه‌ای لازم است تا تمرین‌های سخت و طولانی را با موفقیت سپری کنید و دائما به دنبال کسب مهارت باشید. تسلط داشتن برای موتورسواری حرفه‌ای جزء ضروریات این کار است. در واقع شما با موتور سواری حرفه‌ای به دنبال لذت بیشتر نیستید، بلکه هدفتان پیروزی در رقابت‌های مهم است. پس با در نظر داشتن تمامی این موارد، بهتر می‌توانید به نتیجه برسید که آیا واقعا شما برای موتور سواری حرفه‌ای شخص مناسبی هستید یا خیر؟ این میتواند در آینده، تمامی جنبه‌های زندگی شخصی، شغلی و اجتماعی شما را تحت تاثیر قرار دهد.
این گام‌ها به شما کمک میکنند تا به طور معقولانه‌ای قدم در مسیر موتور سواری حرفه‌ای بگذارید.:
در ادامه هر کدام از این ۵ گام را مورد بررسی قرار می‌دهیم.
موتور سیکلت‌ها انواع و اقسام گوناگونی دارند. سبک طراحی و ساخت هر کدام از آنها متفاوت از دیگری است. این تنوع باعث میشود تا هر فرد به تناسب شرایط و سلیقه خود، بتواند نمونه مناسب را خریداری کند. اگر می‌خواهید در دنیای رقابت حرفی برای گفتن داشته باشید، اولین قدم داشتن یک موتور سیکلت مناسب است.
موتوری که بتوانید روی آن احساس راحتی کرده و سواری لذت بخشی را با آن تجربه کنید. لیست موتور سیکلت‌های حرفه‌ای را می‌توانید از فروشگاههای آنلاین معتبر دریافت کنید. بهتر است بررسی دقیقی در مورد هر کدام داشته باشید و در صورت امکان انواع آن را امتحان کنید تا در نهایت بتوانید به گزینه مناسب خود برسید. در این زمینه نظرات دیگران چندان تاثیری نخواهد داشت. بهتر است خودتان دست به کار شوید. موتوری را انتخاب کنید که با شرایط بدنی شما هماهنگ بوده و در زمان سواری نیز احساس آزادی و رهایی قابل قبولی در شما ایجاد کند.
همچنین برای تامین ایمنی خود باید مانند یک موتورسوار حرفه‌ای از تجهیزات ایمنی استفاده کنید تا آسیبی به بدن شما در حوادث پیش نیاید. برای راهنمایی در این زمینه می‌توانید با مشاوران ما تماس بگیرید تا بهترین تجهیزات را با توجه به بودجه مورد نظر به شما پیشنهاد بدهند.
اگر اهل درگیری با دنیای کلاه کاسکت باشید عناوینی مانند استاندارد DOT و ECE را دیده یا شنیدهاید، بسیاری از ما اما مطلع نیستیم که این عناوین چه هستند، این استانداردها چه نوعی از کارایی دارند، تا چه اندازه مهم هستند و بود و نبود آنها چه فرق میکند. در این مقاله با بررسی استاندارد کلاه کاسکت، به توصیف این مفاهیم پرداخته و برای شما شاخصه‌های یک کلاه کاسکت استاندارد را توصیف و تبیین میکنیم.
یادتان باشد که استاندارد کلاه کاسکت بر اساس تصادفات منجر به آسیب و مرگ طی سالیان شکل گرفته و در واقع دانش انباشت شدهای از ایمنی در آن نهفته است. هرگز نمیتوان موضوع استاندارد را امری ذهنی یا غیر جدی در نظر گرفت، استانداردها بر اساس قوانین طبیعت و با قطعیت تولید میشوند و دانش بسیار پیچیدهای از ریاضی، فیزیک و هندسه در آنها به کار میرود.
این نکته را در نظر داشته باشید که مهمترین شاخصه‌های استاندارد در دنیا را آمریکا و اروپا تعیین میکنند. آنها با تعریف مولفه‌هایی این فرصت را به مشتریان میدهند که وقت خرید یک کلاه کاسکت از ایمنی مطمئن باشند، برای این کار هر تولید کنندهای که در آمریکا یا در اروپا در حال تولید کلاه کاسکت است، باید لزوما گواهینامه‌هایی برای امکان ارائه محصول به بازار را داشته باشد.
بسیاری D.O.T را استاندارد کلاه کاسکت میدانند، حال آنکه DOT یک دپارتمان صادر کننده استاندارد است و نه خود استاندارد. وقتی به معنای DOT رجوع میکنید، با این عنوان روبهرو میشوید، Department of Transportation یعنی دپارتمان یا بخش حمل و نقل، اما این دپارتمان کدام شاخصه‌های را تایید کرده و گواهینامه صادر میکند؟
آنچه که اساسا در آمریکا استاندارد کلاه کاسکت را معین میکند FMVSS 218 نام دارد. این عنوان به استاندارد فدرال ایمنی موتور در آمریکا اشاره دارد. FMVSS 218 اما، بر اساس مطالعات پیاپی دربارهی ایمنی تعیین شد و سه شاخصه اصلی برای آن به دست آمد.
سه شاخصه اصلی استاندارد مذکور این‌ها است: یک) کلاه کاسکت استاندارد باید ضربه‌ی وارد شده را بتواند کنترل کند. دو) کلاه کاسکت چه میزان جذب انرژی میکند؟ وقتی میگوییم جذب انرژی یعنی کلاه کاسکت تا چه اندازه میتواند در برابر انرژی وارد شده با معیار فشار و جرم، توان مقاومت دارد و سه) کلاه در برابر نفوذ شی خارجی چه میزان مقاومت نشان میدهد.
?
برای ارزیابی استاندارد کلاه کاسکت DOT، آزمایشهای بسیار جدی انجام میدهد. به طور مثال برای ارزیابی نفوذ شی خارجی، شی که توانایی سوراخ کردن دارد را بر بخشهای مختلف کلاه کاسکت ارزیابی میکنند تا امکان رد شدن این شی از پوسته کلاه بررسی شود.
این آزمایش‌ها مکررا بر تعدادی از کلاه‌های تولیدی یک برند انجام شده و نهایتا گواهینامه‌ی DOT صادر میشود. اگر پروسه بررسی و آزمایش این شاخصه‌ها را بررسی کنید و مدارک مرتبط با آن را ارزیابی کنید، درمییابید، آنچه که نشان DOT را با خود دارد، واقعا یک کلاه استاندارد است.
مشکلی اما همیشه وجود دارد و آن هم کپی کردن نشانها است، حتی وقتی برچسب‌های خاصی تولید شد که امکان کپی آنها دشوار بود، باز هم شرکتهای تولید کننده کلاه کاسکت‌های تقلبی دست برنمیداشتند، از این رو سازمان ایمنی فدرال آمریکا تولید کنندگان را موظف کرد که برای هر محصول تولیدی خود یک برچسب مجزا استفاده کنند، که شامل کد مستقل همان کلاه است.
به عکس زیر نگاه کنید، شکل استاندارد کلاه کاسکت با برچسب DOT از این قاعده پیروی میکند:
بسیاری از موتور سواران با دو موضوع نگهداری و شستشوی لباسها بیگانه هستند و دربارهی از بین رفتن زودهنگام لباسها همیشه از ما سوالاتی دارند. از این در این مقاله به موضوع نحوه‌ی شستشو و نگهداری انواع لباس، دستکش، بوت و کفش موتور سواری، شلوارهای جین موتور سواری بپردازیم. امیدواریم آنچه که گفتیم برای شما قابل استفاده باشد.
حال بیایید به سوالات مرسوم شما پاسخ‌هایی علمی بدهیم.
?
ما در مطلبی جداگانه به صورت مفصل درباره شستشو و نگهداری کلاه کاسکت پرداخته‌ایم. به شما توصیه میکنیم آن مطلب را نیز از دست ندهید.
دربارهی شستشو و نگهداری لباس موتور سواری نظرات بسیار متنوعی وجود دارد. اما ما ترجیح دادیم از منظر علمی و اثبات شده به این پدیده نگاه کنیم. وقتی از منظر علمی به یک پدیده نگاه میکنید، باید بدانید که در اقدام اول شناخت اهمیت دارد. از این رو ما به شما میگوییم پیش از هر اقدامی دربارهی شستشو یا نگهداری، جنس لباس، کفش، بوت و شلوار موتور سواری خود را بشناسید.
شناخت پارچه و جنس تولید کننده‌ی یک محصول دری به روی شما باز میکند تا بتوانید بفهمید چگونه مواجهه‌ای با لباس، کفش، دستکش و شلوار صحیح است. طبیعی است وقتی لباس شما از چرم تولید شده باشد با وقتی که از جین تولید شده، نگهداری و شستشوی آن متفاوت است.
چهار شاخصه‌ی اصلی اما نگهداری و شستشوی لباس موتور را برای ما ممکن می‌سازد. از این رو شما برای مراقبت هرچه بهتر از لباس‌تان باید پیش از هرچیز به چهار سوال اساسی و چهار شاخصه‌ی زیر توجه فرمایید:
حال بیایید به تفکیک بر اساس جنس و نوع لباس به شناخت نحوه‌ی نگهداری و شستشوی آنها بپردازیم. در قدم اول با جذاب‌ترین و پرطرفدارین نوع لباس‌های موتور سواری، یعنی لباس چرم شروع میکنیم و بعد به سراغ انواع دیگر پارچه می‌رویم.
نکته‌ی نخستی که دربارهی چرم حائز اهمیت است، نفس کشیدن چرم است. چرم نوعی از انواع پارچه است که واقعاً مانند موجود زنده باید با او برخورد کرد. فرض کنید لباس چرم‌تان را به دفعات می‌پوشید، این لباسها خیس شده و آن‌طور که باید خشک نمی‌شوند، کثیف شده و منافذ تنفس آنها بسته میشود. خیلی زود و ساده بهترین عملکرد این لباسها را از دست می‌دهید.
?
پس برای نگهداری لباس موتور آن هم از نوع چرم این اقدامات را جدی بگیرید:
نهایتاً در مواجهه با لباس‌های چرم باید این نکته را در نظر بگیرید که چرم پوست است و منافذ پوست مهمترین وجه یک پارچه‌ی پوستی است.
حال در عکس زیر ببینید وقتی یک چرم به خوبی مراقبت میشود، بعد از شصت سال چه تصویر زیبایی همچنان از خود نشان میدهد:
?
در ابتدا بگوییم که وقتی به نگهداری لباس موتور از نوع پارچه‌ای اشاره داریم، منظورمان هر نوعی از پارچه است. نکاتی که باید دربارهی لباس‌های پارچه‌ای در نظر داشته باشید اما این نکات است.
لباس‌های گورتکس از نوع خاصی از پلیمر ساخته میشوند. بد نیست اول تعریفی از آنها بدهیم. این نوع لباسها اساسا از ورود آب و نیز بخار آب به لایه‌های داخلی جلوگیری میکنند. این یعنی هم در مقابل باران ایمن هستید و هم در مقابل تعریق بدن. غشای این نوع پارچه از پلی‌تتر ساخته شده و وقتی با پارچه پیوند می‌خورد هم به صورت ضد آب عمل میکند و هم ضد باد.
?
این جنس از لباس تقریبا تنها نوع لباس موتور سواری است که بسیار راحت و در ماشین لباسشویی هم ساده شستشو میشود. بیایید به نکاتی دربارهی این نوع لباسها نگاهی بیندازیم:
آنچه دربارهی نگهداری لباس موتور گفته شد نکاتی سریع اما مهم در این‌باره بود، حال بیایید نگاهی به شلوار جین، دستکش و کفش موتور بپردازیم.
دربارهی شستشو و نگهداری لباس موتور، نکاتی ذکر شد، حال بیایید ببینیم، برای نگهداری و شستشوی شلوارهای جین چه باید کرد. برخورد با این نوع شلوارها مشابه با برخورد با شلوارهای معمولی جین است. اساسا از منظر ساختمان تولیدی فرقی ندارند، تنها تفاوت آنها در بخش‌هایی از شلوار جین موتور سواری است که کارکرد محافظتی از بدن دارند. البته بد نیست بدانید که شلوارهای جین موتور سواری دو نوع هستند، نوع معمولی و دیگری نوع کولار.
?
اما برای نگهداری و شستشوی شلوار جین موتور چه باید کرد:
در دستکش‌ها نیز مانند شستشو و نگهداری لباس موتور باید اصولی را رعایت بفرمایید که در این بخش به آنها می‌پردازیم:
?
بسیاری از بوت‌های موجود در بازار با عنوان چرم به فروش می رسند که اساسا چرم نیستند، بلکه چرم مصنوعی هستند، این‌ها با هم فرق داشته و نحوه‌ی مراقبت و شستشوی متفاوتی دارند. از این رو مطمئن شوید جنس بوت یا کفش موتور شما چیست. اگر بوت شما از چرم مصنوعی ساخته شده به مراقبت بیشتری نسبت به نوع چرم نیاز دارد.
?
همانطور که در موضوع نگهداری لباس موتور اهمیت به جنس پارچه مهمترین وجه است، در مواجهه با بوت و کفش موتور سواری نیز باید به این موضوع توجه ویژه‌ای نشان دهید. پس در وهله‌ی اول جنس بوت را شناخته و حال بیایید در باب نگهداری از بوت‌ها و کفش‌های موتور سواری نکاتی را با هم بررسی کنیم:
ECE مخفف این کلمه است: Economic Commission for Europe به معنای، کمیسیون اقتصادی اروپا. این کمیسیون در سال ۱۹۵۸ و بر اساس توافقنامه سازمان ملل ایجاد شد. بخش 22.05 به مقررات خاصی اشاره دارد که استانداردهای آزمایش در آن توضیح داده شده است.
استاندارد کلاه کاسکت از نوع ECE که در ۴۷ کشور پذیرفته شده است، از چند جهت مشابه استاندارد DOT است، به عنوان مثال مانند استاندارد DOT، دید محیطی موتور سوار وقت استفاده از کلاه کاسکت باید از طریق قوس ۱۰۵ درجه از خط وسط کلاه کاسکت شکل گرفته باشد. همچنین، شرایط خارجی و ایمنی کلاه کاسکت و نیز الزامات برچسب، همان است که در DOT اهمیت دارد.
آزمایش پرتاب کلاه بر شی فلزی برای بررسی اندازهگیری فشار پذیری، آزمایش نگهدارنده‌های کلاه وقت ضربه و نیز مکانیزمهای نگهدارنده سر در درون کلاه نیز به خوبی در این استاندارد کلاه کاسکت، بررسی میشود و نهایتا سیستم باز شدن سریع بندچانه نیز به خوبی در این استاندارد ارزیابی میشود.
?
در مواردی جزئی این استاندارد با استاندارد DOT تفاوت دارد، مثلا وقتی مقاومت در برابر اصطکاک بررسی میشود، روش آزمایش در این دو استاندارد متفاوت است، اما شاخصه‌های در هر دو ثابت است. یادتان باشد که تفاوت در نحوه آزمایش به معنای تفاوت در کیفیت و شاخصه‌های سازندهی یک کلاه کاسکت نیست. فقط روش‌های آزمایش در گواهینامه مختلف اروپایی و آمریکایی متفاوت است.
یک شرکت ترجیح میدهد برای بررسی یک معیار از نوعی آزمایش استفاده کرده و دیگری، ترجیح متفاوتی دارد. استاندارد ECE هم قدمت دارد و میتوان به خوبی بر مولفه‌ها و شاخصه‌های آن از منظر ایمنی تکیه کرد.
توجه کنید 99% استاندارد کلاه کاسکت‌های موجود در ایران از دو نوع ECE و DOT است که همانطور که گفتیم تفاوت خاصی بین این دو استاندارد وجود ندارد. نکته مهم این است اگر کلاهی که می‌خرید حتماً و حتماً یکی از این دو استاندارد را داشته باشد.
بنیاد یادبود اسنل یک سازمان خصوصی و غیرانتفاعی است که در سال ۱۹۵۷ به منظور بهبود ایمنی کلاه کاسکت تشکیل شد. اسنل فراتر از رویکرد تنظیم استاندارد دولتی است و برای کمک به تولیدکنندگان در توسعه کلاه ایمنی با ارائه آزمایشهای در دسترس آنها، میتواند حین تولید کلاه، از یک تولید کننده به خوبی حمایت کند.
?
تولید کننده‌های نمونه کلاه کاسکت را برای آزمایش با استفاده از تست‌های استاندارد بنیاد، به اسنل ارسال میکنند. اگر کلاه کاسکت تمام آزمایشات را پشت سر بگذارد، گواهینامه استاندارد اسنل که M2010 نامگذاری شده را دریافت میکند و سازنده می تواند کلاه کاسکت را با گواهی اسنل برچسب گذاری کند.
لازم به ذکر است، اگر نوعی از کلاه کاسکت مورد تایید اسنل قرار گرفت، تولید کننده دیگر به هیچ عنوان اجازه ندارد که حین تولید، حتی کوچکترین تغییری در تولید ایجاد کند. پس از اینکه کلاه کاسکت وارد بازار میشود، اسنل باز هم به صورت تصادفی بخشی از تولیدات عرضه شده را به آزمایشگاه میبرد تا اگر تولید کننده تخطی کرده باشد، عرضه متوقف شود.
اگر از فروشگاههای معتبر خریداری کنید، تقریبا مطمئن هستید که همه کلاه‌ها از استاندارد کافی برخورداند، اگر به فهرست کلاه کاسکت‌ها را نگاه کنید، میبینید که غالب آنها در فروشگاههای معتبر شاخصه ECE و DOT را دارا هستند، چرا که غالب این محصولات از دوبی و ترکیه وارد شده و آنها نیز کلاه کاسکت را از آمریکا یا اروپا خریداری میکنند.
موتور سواری حرفه‌ای، مانند هر فعالیت و حرفه دیگری نیاز به آموزش تخصصی و تمرین کافی دارد. در خلال همین آموزش‌ها و تمارین است که شما با نقاط ضعف خود آشنا شده و آنها را به مرور حل میکنید. همچنین نقاط مثبت کار را تقویت کرده و مهارت‌هایتان را افزایش می‌دهید. هر چه تمرین‌های چالشی بیشتری انجام دهید، در هنگام موتور سواری و رو به رو شدن با موانع و مانورهای مختلف، واکنش‌های بهتری از خود نشان خواهید داد. علاوه بر این، تمرین کردن و کسب تسلط بیشتر، بر روی تقویت انرژی روحی و جسمی شما نیز بسیار موثر است.
گاهی بهتر است در زمان تمرین کردن، خودتان را به چالش بکشید و فرایند تمرین را کمی سخت‌تر کنید. درست است که موتور سواری حرفه‌ای اغلب در جاده‌های آسفالت انجام میشود. اما تمرین کردن در مسیرهای خاکی و حاوی سنگ ریزه نیز میتواند مهارت شما را افزایش دهد. سعی کنید جاده‌هایی که کمی صعب العبور هستند و یا سواری در آنها مشکل است را در برنامه تمرینی خود قرار دهید و نکات آموزشی جدید از آنها یاد بگیرید. با این کار، ترفندها و تکنیک‌های موتور سواری شما بهبود پیدا کرده و می‌توانید در زمان مسابقات با آمادگی و قدرت بیشتری پا به میدان رقابت بگذارید.
موتور سیکلت دارای تجهیزات مختلفی است که یکی از مهمترین آنها دنده است. برای انتخاب تجهیزات موتور شما با گزینه‌های مختلفی رو به رو هستید و می‌توانید به دلخواه هر کدام از آنها را انتخاب کنید. اما نکته‌ای که باید آن را به خاطر داشته باشید این است که تمامی انواع دنده عرضه شده به بازار، از کیفیت و کارایی قابل قبولی برخوردار نیستند. اگر اطلاعات کافی در این زمینه ندارید، می‌توانید از یک مربی حرفه‌ای کمک بگیرید. مربی موتور سواری با اطلاعات و تجربه خوبی که در این زمینه دارد، میتواند به شما یک گزینه بسیار کاربردی پیشنهاد دهد. این فرد انواع مارک دنده، مدل آن و اندازه استاندارد مناسب شما را تشخیص داده و به شما توصیه میکند تا برای راحتی و ایمنی بیشتر در موتور سواری از کدام گزینه استفاده کنید.
لاستیک‌ها نقش مهمی در کارکرد موتور سیکلت دارند. هر چه لاستیک کیفیت بیشتری داشته باشد و از نظر استاندارد در سطح خوبی قرار بگیرد، فرایند موتور سواری نیز با کیفیت‌تر انجام میشود. پس بهتر است در انتخاب لاستیک موتور دقت کنید. برای اینکه مطمئن شوید لاستیک‌های انتخابی گزینه‌های مناسبی برای موتور شما هستند، می‌توانید عملکرد آنها را در زمان تمرین کردن بسنجید.
?
بررسی کنید که در شرایط مختلف و در مسیرهای آسفالت، خاکی و… لاستیک‌ها به چه شکل عمل میکنند و آیا در حین سواری احساس راحتی در شما ایجاد میکنند یا خیر؟ همچنین اگر همیشه از یک مارک و مدل مخصوص برای لاستیک موتور استفاده میکنید از تغییر برند آن خودداری کنید. سعی کنید همیشه بر روی یک مدل تمرکز کرده و مهارت‌های سوار کاری خود را با همین تجهیزات افزایش دهید. در صورتی که زمان کافی برای تغییر مدل لاستیک دارید، ابتدا تحقیقات گسترده‌ای را در این زمینه انجام داده و سپس اقدام به تغییر مدل و برند محصول کنید.
عایت هر کدام از این موارد میتواند شما را در مسیر موفقیت و رسیدن به هدف مورد نظر کمک کند. در کنار آن داشتن یک مربی حرفه‌ای و با تجربه نیز تاثیر زیادی در پیشرفت کاری شما دارد. بنابراین اگر در ابتدای فرایند آموزش موتور سواری حرفه‌ای هستید، بهتر است حتما از یک فرد متخصص در این زمینه کمک بگیرید.
