تک چرخ زدن، یک مانور روی موتورسیکلت است که در آن چرخ جلو از روی زمین بلند می شود و موتورسوار فقط با چرخ عقب حرکت می نماید.
در واقع این حرکت نمایشی اگرچه می تواند سرگرم کننده و جالب باشد اما امری خطرآفرین و زیان بار برای موتور سوار و موتور سیکلت به شمار می آید.
برای اجرای تک چرخ زدن، موتور سوار باید کلاج را تا انتها فشار داده و بعد از گاز دادن زیاد آن را به صورت ناگهانی رها کند. پس از اجرای تک چرخ هم باید به طور ناکهانی جلوی موتورسیکلت را به سطح زمین بکوبد.
حال در ادامه آسیب های وارد شده به موتورسیکلت را در ازای تک چرخ زدن و نکات ایمنی مربوط به این جرکت نمایشی را بررسی می نماییم.
تک چرخ و آسیب به کلاچ
تک چرخ زدن با موتورسیکلت نه تنها به صفحه کلاج موتور آسیب می رساند، بلکه موجب ایجاد شوک به زنجیر چرخ و وارد شدن ضربه به دوشاخ جلو می گردد. به طوری که در اثر فرودهای محکم و ناگهانی، تکان شدید frok موتور سیکلت به وضوح قابل مشاهده است.
تک چرخ زدن با موتور زمانی واقعا مشکل آفرین می شود که موتورسوار در حین انجام این کار، به عقب حرکت کرده و موتور را برای حرکت به درون جاده هدایت نماید.
در چنین حالتی موتورسیکلت دچار نشت روغن یا به اصطلاح روغن ریزی شده و موتورسوار با مشکل تعویض زمانه بر و پرهزینه چنگال جلو مواجه خواهد شد.
بنابراین اگر تمایل به اجرای حرکت نمایشی تک چرخ دارید، بهتر است به صورت صاف و ثابت ، قسمت جلویی موتورسیکلت را با ظرافت تمام و فشار آرام به کلاچ و گاز بالا آورده و سپس آن را به آرامی پایین آورید، تا در این راستا شتاب کافی به چرخ عقب وارد شده و موتورسیکلت دچار آسیب نشود.
با مشاهده مسابقات موتورسواری هم، متوجه می شوید که موتورسواران حرفه ای به این صورت حرکات نمایشی تک چرخ را اجرا می کنند.
تک چرخ زدن و آسیب به موتور
حتی اگر تک چرخ زدن به صورتی آرام و رعایت تمام اصول تکنیکی انجام شود و موتورسوار بتواند با مهارت زیاد مسافت زیادی را به این صورت حرکت کند، باز هم حرکت با چرخ جلو بیشتر از 4 فوت ، به دلیل نرسیدن روغن کافی به موتور، مشکل آفرین می شود.
این مشکل در برخی از موتورسیکلت ها نظیر سوزوکی 650SV به دلیل نوع سیلندرهای به کار برده شده در موتور می تواند جدی تر بوده و آسیب های بیشتری به موتورسیکلت وارد شود.
آیا تک چرخ زدن کاری خطرناک است؟
در پاسخ به این سوال باید گفت که تک چرخ زدن، به ویژه برای موتورسواران غیر حرفه ای می تواند کاری بسیار خطرناک باشد. زیرا با حرکت بر روی یک چرخ، موتور سیکلت از تعادل کم تری برخوردار بوده، مهار چرخ جلو از زمین نیاز به مهارت خاصی دارد و از آن جایی که دید جلو در زمان تک چرخ زدن محدود می شود، این کار در مناطق پرتردد و مسکونی نباید انجام شود.
نکات ایمنی برای تک چرخ زدن
حال با توجه به موارد گفته شده، تصمیم به انجام این جرن نمایشی با موتورسیکلت خود دارید بهتر است قبل از انجام آن به نکات ایمنی زیر توجه نمایید.
از آن جایی که بدلکاری با موتور سیکلت برای تمامی افراد مبتدی و حرفه ای می تواند کاری بسیار خطرناک باشد بنابراین لازم است برای تک چرخ زدن از تجهیزات ایمنی لازم برای موتور سواری نظیر کلاه ایمنی تمام صورت با سپر صورت بسته ، دستکش ، ژاکت ، شلوار و چکمه استفاده کنید.
قبل از اجرای این حرکت نمایشی روغن موتورسیکلت خود را چک کرده و در صورت نیاز مخزن را از روغن پر کند. زیرا کمبود روغن منجر به وارد شدن آسیب به موتور می گردد.
با توجه به حرکت بر روی یک چرخ ، از کیفیت لاستیک عقب مطمئن شود. همچنین بهتر است فشار تایرها را کمی پایین تر از مقدار معمول در نظر بگیرید تا در زمان اجرای این حرکت تعادل بیشتری داشته باشید.
مطمئن شوید که در زمان اجرای حرکت تک چرخ، اگزوز موتورسیکلت به سطح زمین کشیده نشود.
از عملکرد صحیح سنسورهای موتورسیکلت مطمئن شوید تا در حالت اجرای حرکت نمایشی موتورسیکلت خاموش نشود.
در ضمن باید از محافظ های مناسب برای بدنه موتورسیکلت استفاده کنید تا در صورت زمین خوردن موتور حین حرکت نمایشی، حدقل میزان آسیب و خراش بر روی بدنه ایجاد شود.
این کار را در جاده های صاف و فضای باز انجام دهید تا در صورت هر گونه اشتباه و زمین خوردن به افراد و وسایل نقلیه دیگر آسیبی وارد نشود.
برای اجرای حرکت تک چرخ بهتر است ابتدا آن را با سرعت های پایین تر شروع کنید و پس اطلاع از نوع عملکرد ترمز و کلاچ ، نحوه گردش ، نحوه عملکرد ترمزهای آن در سرعت های مختلف و غیره به تدریج سرعت خود را افزایش دهید و شتاب بیشتری داشته باشید.
لازم به ذکر است برای افراد مبتدی تک چرخ زدن باید فقط با دنده یک و در سرعت 25 الی 35 کیلومتر انجام شود.چرا که تغییر دنده به منظور افزایش سرعت خظرات جبران ناپذیری را به همراه خواهد داشت.
منابع:
