ویرگول
ورودثبت نام
رویین قطعه پارس
رویین قطعه پارس
خواندن ۱ دقیقه·۳ سال پیش

عوامل و علائم خرابی سیبک خودرو

وظیفه جلوبندی خودرو به طور کلی تعلیق و هندلینگ خودرو است، مخصوصا در شرایطی که فشار خارجی روی خودرو وارد می‌شود (هنگام عبور از چاله‌ها، دست‌اندازها و پیچ‌ها و…). بخش عمده‌ای از هندلینگ یا به اصطلاح خوشدستی خودرو مربوط به میزان بودن تنظیمات جلوبندی خودرو است.

جلوبندی خودرو، یک سیستم مستقل و خاص نیست، بلکه شامل سیستم‌های مختلفی می‌باشد که به مجموعه این سیستم‌ها و قطعات ارتباط‌دهنده آن‌ها جلوبندی می‌گویند.

یکی از مهمترین و اصلی‌ترین قطعات جلوبندی خودرو، سیبک خودرو می‌باشد. سیبک (Ball Joint) یک قطعه فلزی کروی شکل (دارای یک بازوی متصل به آن) در حال حرکت دورانی در داخل محفظه فولادی با پوشش لاستیکی می‌باشد.

عوامل و دلایل خرابی سیبک خودرو:

  • عبور از دست‌اندازها با سرعت بالا
  • چرخاندن فرمان با قدرت زیاد
  • بروز تصادفات
  • پوسیدگی و زنگ‌زدگی
  • هرز‌شدگی و لقی
  • پاره‌شدن گردگیر

علائم خرابی سیبک خودرو:

  • لرزش فرمان در حین حرکت و در هنگام چرخاندن فرمان
  • خلاصی بیش از حد فرمان
  • کشیده شدن فرمان به یک سمت
  • عدم بازگشت فرمان به موقعیت اصلی خود پس از چرخش
  • شنیده شدن صدا تق تق در هنگام عبور از دست انداز
  • کم شدن میزان فرمان پذیری خودرو
  • عدم حرکت خودرو در خط مستقیم و ایجاد انحراف در حین حرکت
  • سائیدگی در چرخ های جلو
قطعات جلوبندی خودرو می‌بایست با توجه به وزن خودرو و شرایط جاده‌ای ایران از دوام و کیفیت بالایی برخوردار باشند که به دیگر اجزای خودرو آسیب نرساند. از این رو گروه تولیدی «رویین قطعه پارس» با سالها تجربه در تولید انواع قطعات جلوبندی خودروهای سواری با نشان استاندارد، تا به امروز افتخار توزیع این محصولات را به کلیه نقاط ایران داشته است.
جلوبندیقطعات جلوبندی خودروقطعات یدکی خودرولوازم یدکی خودرواجزای جلوبندی ماشین
تولیدکننده قطعات جلوبندی خودرو با نشان استاندارد
شاید از این پست‌ها خوشتان بیاید