در گذشته هنگامی که میخواستند به شخصی احترام بگذارند میگفتند بفرمایید شما جلو بشینید و همیشه بزرگترها را مفرستادن صندلی جلو بنشیند، خود راننده اعتماد بنفس ناخدای کشتی را داشت و هنگامی که از اقای راننده سخن میگفتند انگار که از شخصیت مهم تاریخی یاد میکردند . بله خوب مساله اتمبیل داشتن(دهه 60 و قبل) در زمانی که از هر 100 نفر 1 نفر صاحب اتومبیل باشد یک مساله لاکچری محسوب میشود.البته در حال حاظر از هر 5 ایرانی حداقل 1 نفر صاحب خودرو میباشد. اما این مساله برای کودکان وبزرگسالانی که (فرهنگ و خودرو را یکجا) ندارند تقریبا شبیه میباشد. نوعی احساس ضعف و کمبود ، نوعی تشنگی :
(تا بحال شده که احساس کنی انقدر تشنه ای که اگر به تو یک پارچ آب بدهند همه ان را سر میکشی ، اما در عمل فقط 1 الی 2 لیوان از ان را میخوری و با تعجب به باقی اب درون پارچ نگاه میکنی .)
ذهن شما نخوردن باقی اب را نمیپذیرد
بیاد میاورم،در کودکی احساس لذتی در من قلیان میکرد، وقتی ماشین اسباب بازی را در دست میگرفتم و با دراوردن صدای موتور ان و گازدادن احساس میکردم درحال رانندگی هستم :
اینها تکرارهایی بود که هر روز در سرِ منِ کودک (نوعی) میگذشت .که خوب میتوان حدس زد که این مساله از درون فیلمهای تلوزیونی در ذهن ما جوانه زده بود. و بسته به نوع فیلم دیده شده این مساله شکل و استایل خود را داشت.
در سنین نو جوانی با انفجار بازیهای کامپیوتری اتومبیل رانی روبرو بودم . نمونه ان need for speed 1 الی نید فور اسپید بینهایت که هر سال در حال اپدیت بود . فیلمهای سینمایی در این زمینه به جنون خود رسیده بود. هزینه های سرسام اور در صحنه های رانندگی خطررناک . درصد بالایی بدنبال چنین فیلمهایی بودند.محال بود یک تصادف و حرکت نمایشی در یک فیلم اکشن نباشد.
حال افرادی چنان غرق در مالتی مدیا امروز میشوند که واقعیت برایشان کمرنگ میگردد همزاد پنداری انها با شخصیت اول فیلم از این افراد یک عروسک خیمه شب بازی درست میکند که در لحظه انجام این عمل قدرت تعقل از انها گرفته شده.(پیشنهاد به دوری از این افراد جهت حفظ سلامتی)
تنها کاری که من میتوانم جهت مقابله انجام دهم :
همان چیزی که باعث رونق چنین فرهنگ غلطی شده. (استقبال خودمان!) میتواند جلوی چنین مساله ای بایستد . و میتوان گفت فقر مالی جایی در این مساله ندارد ، چراکه در خیابانها اتومبیلهای لاکچری به اندازه سهم خود حتی بیشتر نقش خود را به خوبی ایفا میکنند! مساله فرهنگیست که توسط یک فیلم مورد تجاوز قرار میگیرد و چنین افرادی را پدید میاورد. ایران در ضمینه آزادراه و جاده رتبه 20 از 222 کشور جهان را دارد. در تعداد خودرو با بیش از 14 ملیون اتومبیل ایران رتبه 20 در دنیا دارد ولی در تصادفات رتبه 10 با 16 هزار کشته در سال
این امار نشون میده که کیفیت اتومبیل نقش کمرنگی در تصادفات ایفا میکنه به طوری که تصادفات در طول 80 سال اخیر با وجود تغییر گسترده در کیفیت خودروها امار کشته ها حدود 15 درصد تغییر داشته.
در ایران تصادفات جاده ای :
فرهنگ رانندگی در ایران که زبانزد خاص و عام هست تا جایی که در مقابل هیچ پیاده رویی خودروها توقف نمیکنند تا عابر عبور و حتی ممکن است با بوق ممتد از فرد در پیاده رو استقبال کنند. و این مساله تنها با تغییر فرهنگ امکانپذیر است . اگر امار کشته ها بر تعداد اتمبیل را بررسی کنید متوجه همردیفی کشور ایران با کشورهای با فرهنگ بسیار ضعیف افریقایی میشوید
دلایل اصلی تصادفات :
خطای تشخیص، حواس پرتی در رانندگی، رانندگی با توجه ناکافی، خطای تصمیم گیری، سرعت بالا برای شرایط مختلف، درک نامناسب از عمل سایر راننده ها، مانورهای غیر قانونی، رفتارهای پرخاشگرانه در رانندگی
