ما در این مقاله قصد داریم تا شما را با انواع کمربند ایمنی خودرو اشنا کرده و اطلاعاتی را در این باره برای شما بیان کنیم.
اکثریت مردم کمربند ایمنی را از اولین اختراعات بشر برای جلوگیری از اسیب دیدن در خودرو می‌دانند.
این قطعه، وسیله یا جزء از خودرو را می‌توان مؤثرترین بخش از تجهیزات ایمنی خودروها دانست که سالانه جان میلیون‌ها انسان را نجات می‌دهد.
باید این نکته را حتما بیان کرد که اگر ایربگ خودروتان باز شود اما شما کمربند ایمنی‌تان نبسته باشید هیچگاه سلامتتان تضمین نخواهد شد.
اولین ایده استفاده از این ابزار در اواخر قرن 19 میلادی بود که در هواپیما به صورت کمربند ایمنی دو نقطه ای صورت گرفت.
به کارگیری سیستم کمربند ایمنی خودرو در اواسط قرن بیستم مطرح شد اما از آنجا که کارایی چندانی نداشت، مورد استقبال قرار نمی‌گرفت.
از نیمه قرن بیستم یعنی سال ۱۹۵۸، با اختراع کمربند ایمنی سه نقطه‌ای استفاده از آن در خودروها رواج یافت.
کمربند های دو نقطه ای به کمربند های ران معروفند.
کمربند های دو نقطه ای در حال حاضر در هواپیما ها و برای سرنشینان عقب خودرو کارایی دارد.
استفاده از این کمربند اولین‌بار توسط فورد به‌عنوان بسته امنیتی ثابت و استاندارد در تمامی محصولات این کمپانی برای خریداران در نظر گرفته شد.
ما در مجموعه اقای تست سعی بر این داریم تا تمامی نکات و مشخصات فنی خودرو را برایتان در نظر گرفته و در انتهای کارشناسی یک برگه به عنوان ضمانت نامه به شما تعلق می‌گیرد که با ان برگه می‌توانید خودروتان را به راحتی به فروش برسانید.
همانطور که از نام این کمر بند ایمنی سه نقطه ای پیداست از سه نقطه به خودرو متصل است.
در دو نقطه که روی دیواره کنار سرنشین و بالا و پایین هم قرار دارند از غلتک‌های مخصوص استفاده می‌شود و در نقطه‌ای که سمت مقابل است و نزدیک به کنسول میانی، کمربند به ضامن خود قفل می‌شود.
نوع این کمربند های ایمنی از الیاف مصنوعی است که قدرت بسیار زیادی دارد.
یکی از غلتک‌ها یا قرره‌ها نیز به مکانیزم پیش‌کشنده مجهز است که این مکانیزم از طریق فنر پیچشی موجود در غلتک عمل می‌کند.
بخش ذکر شده در واقع همان بخشی است. که هنگامی که شما کمربند را می‌کشید قسمت اضافه ان به انتهای غلطک برمی‌گردد.
کمربند همواره با طول بهینه و محکم شدن روی بدن از شما محافظت کند.
این غلتک همچنین توسط یک چرخ دندانه‌دار در مواقع اضطراری قفل می‌شود تا حرکت سرنشین را محدود نماید.
انچه که تا اینجای مقاله ما خواندید در واقع مربوط به کمربند ایمنی خودرو های قدیمی است.
اما با پیشرفت تکنولوژی در صنعت خودروسازی و در راستای هرچه ایمن‌تر کردن خودروها، کمربندهای ایمنی جدید از نوع پیش‌کشنده وارد بازار شدند.
بدون شک این کمربند ها برای اینکه سلامت و ایمنی بیشتری را برایتان به عمل بیاورند، مکانیزمی دقیق‌تر و کامل‌تر را اجرا می‌کنند.
تسمه کمربند با دقت بیشتری روی بدن سرنشین محکم شود و محدوده حرکت بدن را حین تصادف بیش از پیش محدود کند.
این سیستم در ابتدا توسط شرکت مرسدس بنز مورد استقبال قرار گرفت.
این سیستم به کمک یک موتور الکتریکی سلونوئیدی یا مواد پیروتکنیک هدایت می‌شود.
موتور به پرازنده مرکزی متصل است که وظیفه کنترل کردن ایربگ ها را بر عهده دارد.
این پردازشگر با دریافت اطلاعات حسگرها یا سنسورهای حساس به حرکت و سرعت که به کار تشخیص تصادف رانندگی می‌پردازند، ابتدا پیش‌کشنده و سپس ایربگ‌ها را فعال می‌کند.
با فعال شدن موتور سلونوئیدی یا انفجار مواد پیروتکنیک، نوار کمربند متوقف شده و مانع از پرتاب شما به سمت جلو یا کناره های می‌شود.
به این ترتیب بسیاری از طراحان وارد عمل شدند تا بتوانند راندمان محدود کردن نیرو را انجام دهند.
این عمل با بلندتر شدن طول کمربند هنگام قفل شدن آن ممکن بود. اما فرآیند قفل شدن و آزادتر شدن تسمه در تضاد بودند.
همچنین باید این نکته را در نظر داشت که برای محدود کردن نباید بیش از حد طول کمربند را زیاد کرد.
بنابراین بخشی از تسمه، به نحوی روی هم تا شده و دوخته شد. این دوخت به نوعی صورت گرفت که با اعمال فشار باز و کمربند کمی رها شود. همچنین این دوخت تنها زمانی باز می‌شود که فشار وارده به تسمه خیلی زیاد باشد. یعنی وقتی که احتمال آسیب رسیدن به سرنشین به میان می‌آید.
تاریخچه رانندگی خودرو
تبادل لینک – تبادل لینک رایگان – بلک لینک رایگان و با کیفیت – تبادل لینک دو طرفه – تبادل سه طرفه لینک
