آیا تا به حال به فکر کیفیت بالاتری برای سیستم خودرویی خود بودید؟ در این مجله ی خودرویی آذرفرش قصد دارم به ۹ مورد از اصلی ترین عواملی که باعث می شود
وقتی در مورد بیشترین جستجوی کاربران در حوزه خودرو و لوازم جانبی خودرو تحقیق می کردم به یک سوال خیلی شایع و زیاد که سوال خودم هم بود رسیدم:
کولر ماشین سرد نمیکند.
راه های تقویت کولر اتومبیل
چگونه کولر خنکی داشته باشیم؟
و…
البته نه تنها این سوال در اینترنت بسیار زیاد پرسیده می شود بلکه زمانی که در باطری سازی هم کار می کردم در فصل گرما خیلی از مشتریان تاکید زیادی برای بهبود کولر و افزایشی خنکی ماشین شون بودن مخصوصا در مناطق گرمسیری.
یکم علمی : در خودروهای امروزی اکثرا از سیستم آب خنک استفاده میشود.گرمای تولیدی در احتراق به حدود ۱۵۰۰درجه سانتیگراد میرسد.بهترین وضعیت آن است که دمای آب به بالاترین مقدار خود قبل از جوش آوردن برسد .دراینصورت مصرف سوخت کاهش وقدرت موتورافزایش مییابد. مثلا در درکاشان آب در۹۶درجه سانتیگراد بجوش می آید.
۱ – ضد یخ
یکم علمی : افزودن ناخالصی به آب نقطه انجماد را کاهش ونقطه جوش را افزایش میدهد.ضد یخ علاوه بر این مورد سبب چرب کاری قطعات سیستم خنک کاری میشود.معمولا یک چهارم حجم موتور ورادیاتور راضدیخ میریزند.دراینصورت آب موتور تا ۱۰ سانتگراد یخ نمیزند. اتیلن گلیگول بهترین نوع ضد یخ است.
ضمنا این نکته راتاکید کنم کلمه ضدیخ بر خلاف نامش فقط برای فصل زمستان نیست و کارایی دیگر آن ضد جوش بود نیز هست.
۲ – رادیاتور خودرو
سطح گسترده ای است که به خنک شدن آب سرعت عمل میدهد.شیلنگ پایینی رادیاتور به واترپمپ وشیلنگ بالایی آن به محفظه ترموستات متصل می شود.
پیشنهاد فنی کاران حوزه خودرو : ” بهتر است دمای آب موتوربالاتر از ۶۰ درجه سانتیگراد باشد. ”
۳ – درب رادیاتور: (قطعه موثر خودرو های ایرانی)
یکم علمی: اگر فشار بر سطح آب موتور و رادیاتور به اندازه یک اتمسفر افزایش یابدنقطه جوش آب حداقل ۱۰ درجه افزایش می یابد.
خیلی ساده و غیر علمی بگم درب رادیاتور از فوت کوزه گری های خیلی از باطری ساز ها و کسایی که خنکی ماشین مهم است می باشد پس سعی کنید بهترین درب رادیاتور بازار رو برای سلامت خودرو تان انتخاب کنید.
بازم درب رادیاتور
دارای دو عدد سوپاپ میباشد.سوپاپ خلایی وسوپاپ فشاری . باگرم شدن آب حجم آب زیاد شده وفشار آن افزایش می یابد وباسردشدن آب کاهش حجم رخ میدهد.درصورت خرابی سوپاپ فشارآب موتورجوش می آید.سوپاپ خلایی سبب برگشت هوا ویا آب بداخل سیستم درهنگام سرد شدن آب موتور ورادیاتور میشود.
۴ – واتر پمپ
حرکت آب دراطراف موتور ورادیاتور راسریعتر مینماید.درپرایدتوسط تسمه دینام ودرپژو توسط تسمه تایم حرکت میکند
” بزودی قصد دارم در مقاله ای مستقل در مورد اینکه واتر پمپ چیست؟ واتر پمپ چکار می کند ؟ چرا قیمت واتر پمپ گران است صحبت کنیم که می توانید با عضویت در خبرنامه آذر فرش در پایین صفحه این مطلب را بخوانید. ”
۵- ترموستات:
قطعه ای است که درمسیر خروج آب گرم موتور قرار میگیرد و دمای آب راتا دمای نوشته شده بر روی آن ثابت نگه میدارد.
۶ – فن خنک کاری
در خودروهای امروزی برقی است وبمحض رسیدن دمای آب به ۹۴ درجه روشن ودر۸۷ درجه سانتیگراد خاموش میشود.
۷ – سنسور دمای آب
ایسیو با اطلاعات دریافتی از این سنسور علاوه بر تنظیم مدت زمان پاشش انژکتورها ،روشن
وخاموش شدن فن ها رانیز کنترل میکند.درصورتیکه سیم این سنسور قطع شود فن یکسره میشود.
اگر موتور جوش بیاورد ولی فن ها کار نکنند دلیل سوختن فیوزها ی فن است
درپژو ۲ عدداز فیوزهای سبز رنگ مربوط به فن هاست .در پراید فیوز زرد رنگ ۲۰ آمپرمربوط به فن رادیاتور است.
۸ – پیچ هواگیری :
درصورتیکه موتور جوش بیاورد وفن رادیاتورهم کار نماید ممکن است ایراد مربوط به هوا داشتن سیستم باشد.
و نکته آخر و ارزان ترین نکته پیچ هواگیری است که با انتخاب درست این قطعه ارزان می توانید کولر خنک تری داشته باشد.
