شرکت تویوتا موتور یک ابر شرکت چند ملیتی ژاپنی سازنده خودرو، ماشین آلات و پیشرانه است که در شهر تویوتا در استان آیچی ژاپن واقع شده است. نخستین خودروی سواری این شرکت تویوتا ای ای نام داشت. این شرکت ابتدا در زمینه نساجی فعالیت می کرد. در سال 1933 بخش کوچکی از کارخانه ریسندگی را به دپارتمان خودرو اختصاص داد. هدف این شرکت تولید خودروهای مناسب با شرایط ژاپن بود، درحالیکه نکات مثبت خودروهای خارجی را در نظر داشت. در سال 1935 اولین کارخانه خودروسازی تویوتا آغار به کار کرد و در سال 1936 لوگوی تویودا به تویوتا تغییر یافت. شرکت تویوتا موتور به طور رسمی در سال 1937 افتتاح شد. بدین ترتیب یکی از موفق ترین کارخانجات ریسندگی ژاپن در بین دو جنگ جهانی با تغییر گرایش به کارخانه خودروسازی تبدیل گشت.
اولین محصول تجاری شرکت تویوتا، کامیون 1/5 تنی G1 بود. در طی جنگ جهانی دوم تمام کارخانه در اختیار جنگ بود و برای ارتش ژاپن کامیون تولید می کرد. تا چند سال بعد از اتمامجنگ نیز اجازه تولید خودرو به تویوتا داده نشد. در سال 1997 مرکز فنی تویوتا در ایالات متحده آمریکا افتتاح شد و سال 1984 همکاری تویوتا با جنرال موتورز در ایالات متحده صورت گرفت. امروزه تویوتا بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان است که از وسایل نقلیه کوچک گرفته تا کامیون های بزرگ را در انواع مدل ها تولید می کند. شرکت تویوتا همچنین فعالیت های مختلفی در زمینه خدمات مخابراتی، خانه های پیش ساخته و قایق های تفریحی انجام داده است.
یک شاسی بلند کره ای است که در سال 2005 از آن رونمایی شد و از سال 2006 وارد بازار جهانی شد و تولید آن تا سال 2016 ادامه یافت. تویوتا یک نسخه نهایی یا Final Edition هم معرفی کرد و تولید آن نسخه نیز در ژانویه 2018 خاتمه یافت. تویوتا اف جی کروزر از سال 2011 تا 2013 توسط شرکت ایرتویا در تیپ اکستریم در ایران عرضه شد ولی در سال 2014 با توجه به وضع قانون منع واردات خودروهای لوکس بالای 2500cc عرضه آن در ایران متوقف شد. ولی به خاطر ظاهر جوان پسند و قدرت آفرود مناسب بازار دست دوم مناسبی در میان آفرود سواران و جوانان دارد. اف جی کروزر به دلیل رانندگی خشک، سیستم تعلیق سفت و صندلی های عقب نه چندان راحت، مناسب رانندگی های شهری نیست اما سواری و قدرت موتورش به شما در رانندگی آفرود لذت وافری می دهد.
FJ CRUISER با موتور 4 لیتری با توان 268 اسب بخار در دور موتور 5600 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 380 نیوتون متر در دور موتور 4400 دور در دقیقه متصل به یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک با دنده کمکی است که می تواند جثه 1948 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 8 ثانیه به گفته خودروساز از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 11/4 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 72 لیتر می باشد و از استاندارد آلایندگی یورو 5 بهره می برد. این خودرو موفق شد از موسسه NHTSA پنج ستاره ایمنی دریافت کند.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به کروز کنترل، سنسور عقب، سنسور فشار باد تایر، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ هالوژن جلو، چراغ خوش آمدگویی، فرمان هیدرولیکی دو حالته با روکش چرم و دکمه های کنترلی روی فرمان، حساس به سرعت، سیستم صوتی JBL دارای چنجر 6تایی با قابلیت پشتیبانی iPod, MP3, CD, USB, AUX, Bluetooth، نمایشگر دنده عقب در آینه، نمایشگر چندکاره داشبورد( شیب سنج- قطب نما- دما سنج)، سیستم تهویه دستی، صندلی راننده 8 حالته دستی با تنظیم گودی کمر، صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی با تنظیم گودی کمر، آینه عقب الکتروکرومیک و آینه های جانبی تاشو برقی با تنظیم برقی اشاره کرد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به کنترل کشش و پایداری، کنترل هوشمند A-TRC، توزیع نیرو ترمز، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی و 6 عدد ایربگ ( راننده- سرنشین جلو- پرده ای – جلو) است.
تویوتا جی تی 86 یک خودرو کوپه است که به طور مشترک توسط شرکت های سوبارو و تویوتا تولید شده و توسط شرکت ایرتویا در سال های 2013 الی 2014 به دو صورت معمولی و با کیت اسپرت در ایران عرضه و به فروش رسید. تویوتا جی تی 86 با برند سوبارو، BRZ نامیده می شود. همچنین با برند Sicon نیز برای بازار آمریکا نام FRS بر روی آن گذاشته شده است. نام این خودرو به دلیل عدم قدرت بالا، عدم شتابگیری سریع و بازار دست دوم ضعیف در سال 2014 از لیست محصولات ایرتویا خط خورد. ظاهر و کابین خودرو اسپرت و خشن است. کیفیت ساخت و متریال درون کابین مناسب است. از نظر ابعاد یک ماشین 4 نفره معرفی شده اما فضای صندوق عقب و سرنشینان عقب آنقدر کوچک است که به عنوان یک ماشین دو نفره کاربرد دارد. از مهم ترین رقبای GT86 می توان به هیوندای جنسیس کوپه، کیا سراتو کوپه، آلفارومئو جولیتا و هیوندای ولوستر اشاره کرد.
تویوتا GT86 با پیشرانه 4 سیلندر تخت و موتور 2 لیتری با توان 197 اسب بخار در دور موتور 7000 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 205 نیوتون متر در دور موتور 6600 دور در دقیقه متصل به یک گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک است که می تواند جثه 1298 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 8 ثانیه به گفته خودروساز از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 7/1 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 50 لیتر می باشد و از استاندارد آلایندگی یورو 5 بهره می برد. این خودرو موفق شد از موسسه ایمنی ANCAP استرالیا 5 ستاره ایمنی دریافت کند.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به کروز کنترل، سنسور جلو و عقب، دی لایت، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ شور، فرمان برقی 4 حالته با روکش چرمی حساس به سرعت، پدال شیفتر، سیستم صوتی با قابلیت پشتیبانی iPod, MP3, CD, USB, Bluetooth, AUX، سیستم تهویه اتوماتیک دو گانه، صندلی راننده و سرنشین جلو با تنظیم دستی، پدال های آلومینیومی و آینه های جانبی تاشو برقی با تنظیم برقی می باشد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به کنترل کشش و پایداری، توزیع نیرو و ترمز، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی و دارای 7 عدد ایربگ( راننده، زانویی راننده، سرنشین جلو، پرده ای، جانبی جلو) است.
آریون یک سدان سایز متوسط ژاپنی است که در سال 2006 با پیشرانه شش سیلندر و پلتفرم مشترک با مدل محبوب کمری ساخته شد و نسل اول آن یعنی نسخه 3500 بین سال های 2006- 2012 و نسل دوم آن در دو نسخه گرند و اسپورت در سال های 2011- 2017 عرضه شد که از تفاوت های محسوس آن می توان به تغییرات ظاهری اشاره کرد که در تیپ اسپرت بسیار شکیل تر به نظر می رسد. تیپ اسپرت آن با فرمان سه شاخه، چراغ های زنون، جلو پنجره مشکی و کیت بدنه( سپرهای اسپرت و رکاب های جدید) شناخته می شود. از رقبای تویوتا آریون در بازار ایران می توان به هیوندای سوناتا، کیا اپتیما، کیا کادنزا، تویوتا کمری، هوندا آکورد، هیوندای آزرا و هیوندای گرنجور اشاره کرد.
تویوتا آریون با موتور 3/5 لیتری با توان 268 اسب بخار در دور موتور 6200 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 336 نیوتون متر در دور موتور 4700 دور در دقیقه متصل به یک گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک است که می تواند جثه 1610 الی 1628 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 7/2 ثانیه به گفته خودروساز از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 9/3 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 70 لیتر می باشد و از استاندارد آلایندگی یورو 5 بهره می برد. این خودرو موفق شد از موسسه ایمنی ANCAP استرالیا 5 ستاره ایمنی دریافت کند.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به کروز کنترل، سنسور جلو و عقب، اتولایت، تنظیم ارتفاع نور به صورت اتوماتیک، چراغ مه شکن جلو، چراغ چرخشی و چراغ شور، فرمان هیدرولیکی 4 حالته با روکش چرمی و دکمه های کنترلی روی فرمان حساس به سرعت، سیستم صوتی همراه با مانیتور 6/1 اینچی لمسی با قابلیت پشتیبانی SD card, MP3, CD, USB, AUX, Bluetooth، کیلس، سیستم تهویه اتوماتیک همراه با دریچه تهویه عقب، صندلی راننده 8 حالته برقی همراه با مموری، صندلی سرنشین جلو 6 حالته برقی، ایزوفیکس صندلی، آینه عقب الکتروکرومیک، آینه های جانبی با تنظیم برقی و گرمکن، سانروف و پرده عقب برقی نام برد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به کنترل کشش و پایداری، توزیع نیرو ترمز، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی، 6 عدد ایربگ( راننده، سرنشین جلو، پرده ای و جانبی جلو) و کمربند ایمنی پیش کشنده و محدود کننده است.
در اکتبر سال 1997 میلادی توسط شرکت تویوتا ژاپن با شعار ( به موقع و برای کمک به قرن 21ام) معرفی و به بازار جهانی عرضه شد. این خودرو نخستین خودروی هیبریدی بود که توانست به تولید انبوه در عرصه جهانی برسد. امروزه تویوتا پریوس در بیش از 44 کشور جهان به فروش می رسد و به کاهش انتشار گاز سمی CO2 و در نتیجه کاهش آلودگی کمک می کند و با فروش بیش از 3.500.000 دستگاه تا به حال پرفروش ترین خودروی هیبرید دنیا شناخته شده است. این خودرو در کلاس خودروی هاچبک سایز متوسط دسته بندی می شود. از سال 2016 نسل سوم این خودرو توسط ایرتویا به کشورمان عرضه شد.
پریوس با موتور 1798cc با توان 95 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 142 نیوتون متر در دور موتور 3600 دور در دقیقه متصل به یک گیربکس E-CVT است که می تواند جثه 1394 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 10/6 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 3/3 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 43 لیتر می باشد و از استاندارد آلایندگی یورو 6 بهره می برد. این خودرو موفق شد از موسسه EURONCAP اروپا 5 ستاره ایمنی دریافت کند.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به کروز کنترل، اتو پارک در نسخه سفارشی، دارای 4 حالت رانندگی( نرمال- اکو- اسپرت- برقی)، سنسور جلو در نسخه سفارشی، سنسور عقب، سنسور باران، سنسور فشار باد تایر،( رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف جلو و عقب، رادار تابلوخوان، تشخیص عابر پیاده) در نسخه سفارشی، دی لایت، اتولایت، نور بالا اتوماتیک و ارتفاع نور اتوماتیک در نسخه سفارشی، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ چرخشی، فرمان برقی 4 حالته با روکش چرم همراه دکمه های کنترلی بر روی فرمان حساس به سرعت، سیستم صوتی JBL به همراه مانیتور 7 اینچی لمسی، هدآپ در نسخه سفارشی، دوربین عقب، کیلس و استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک به همراه دریچه تهویه عقب و کنترل رطوبت، صندلی راننده 6 حالته دستی با تنظیم گودی کمر، صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی، گرمکن صندلی جلو در نسخه سفارشی، ایزوفیکس صندلی، آینه عقب الکتروکرومیک، آینه جانبی تاشو برقی با تنظیم برقی و گرمکن و سانروف در نسخه سفارشی نام برد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش و پایداری، توزیع نیرو ترمز، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی، ترمز اضطراری در نسخه سفارشی، 7 عدد ایربگ( راننده- زانویی راننده- سرنشین جلو- پرده ای- جانبی جلو) و کمربند ایمنی پیش کشنده و محدود کننده است.
تویوتا CHR یک کراس اور کامپکت که در سال 2016 در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد. تویوتا CHR در دو مدل بنزینی و هیبریدی تولید می شود. شکستگی های فراوان به همراه خطوط سیال برروی بدنه طراحی جذاب و خشنی به این خودرو داده است. تویوتا CHR یک ترکیب جذاب از سبک طراحی ماشین های کوپه و کراس اورها است. CHR مخفف coupe High-Rider به معنی شاسی بلند کوپه می باشد. تویوتا سرمایه گذاری زیادی انجام داد تا همزمان در 3 کارخانه بزرگ ژاپن و تایلند و ترکیه تولید شود. تویوتا تلاش زیادی در زمینه طراحی و تولیدی داشته تا بتواند رقابت نزدیکی با محصولات نیسان جوک، جیپ رنگید و مزدا cx-3 داشته باشد.
از نظر ظاهری در نمای روبه رو شباهت زیادی به Rav4 دارد و چراغ های نسبتا بزرگ که تا روی جلو پنجره و بالای گل گیر چرخ ها ادامه دارد. در مدل CHR دیگر خبری از جلو پنجره سنتی تویوتا نیست و از طریق فضای داخل سپر هدایت هوا انجام می شود. در سپر چراغ های دایره ای مه شکن قرار دارد. تلاش تویوتا در حجیم سازی CHR با بزرگ کردن گلگیرهای جلو به خوبی دیده می شود و حتی بزرگتر از سایز اتاق به نظر می رسد. در نمای جانبی خطوط بیشتر دیده می شوند و حالت 3بعدی را به خودرو می دهد. خطوطی که از چراغ جلو تا گلگیر کشیده شده اند، حس مواج بودن بدنه را منتقل می کند. طراحی عجیبی که در CHR وجود دارد دستگیره درهای عقب است که در نزدیکی سقف و در کنار قاب پنجره قرار گرفته است. تویوتا CHR با دو سقف فلزی و پانورامیک تولید می شود که رنگ سقف فلزی سیاه رنگ است. در نمای پشت ماشین چراغ های مثلثی چند وجهی دیده می شود. در گوشه های سپر فضای خالی مثلثی شکل دیده می شود که با چراغ های مثلثی تقارن دارد.تویوتا CHR محل خاصی برای اگزوز در نظر نگرفته و با استفاده از یک خروجی کوچک تا حدودی مخفی شده است. در کل طراحی تویوتا CHR امتیاز بالایی دارد هر چند بخاطر طراحی خاص مورد پسند همه نمی باشد.
در داخل کابین سادگی همراه با زیبایی وجود دارد. کاهش کلیدها و اتکا به نمایشگر لمسی روی داشبورد ویژگی مثبت CHR می باشد. پوشش داشبورد به رنگ خاکستری مات و از جنس پلاستیک سخت می باشد.که با چرم مصنوعی صندلی ها و فرمان هماهنگی خوبی دارد. متریال براقی برای فرمان و دسته دنده استفاده شده است که نمای لوکس تری به کابین می دهد. در نمای کلی فضای کابین هم مانند فضای بیرون خودرو طراحی منحصر به فردی دارد. نواری از LED با رنگ ملایم آبی روشن روی داشبورد تعبیه شده است. تنها نقص فضای داخلی طراحی صندلی های عقب است که بخاطر شیب سقف و کوچک بودن پنجره ها کمی دلگیر برای سرنشینان عقب است.
از نظر فنی تویوتاCHR با پیشرانه 4 سیلندر خطی و توربوشارژ 1.2 لیتری و قدرت 116 اسب بخار و گشتاور 185 نیوتن متر ارائه می شود. بالاترین گشتاور این خودرو از دور موتور 1500 تا4000 دور در دقیقه حاصل می شود. میانگین مصرف سوخت این خودرو کمتر از 6 لیتر در 100 کیلومتر است. جذاب ترین پیشرانه CHR نمونه هیبریدی این خودرو است که در بازار اروپا مورد توجه قرار گرفته است. پیشرانه 1.8 لیتری در کنار موتور الکتریکی قدرت 122 اسب بخار و گشتاور 142 نیوتن متر از دور موتور 3600 دور به دقیقه تولید می کند. نهایت سرعت CHR هیبریدی 170 کیلومتر بر سرعت خواهد بود. در بازار جهانی تمامی نسخه های CHR با سیستم دیفرانسیل جلو یا دو دیفرانسیل فعال قابل سفارش هستند.
تجهیزات و امکانات رفاهی CHR عبارتند از: صفحه نمایش8 اینچی لمسی، بلوتوث، ورودیAUX و USB، 6 بلندگو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور حرکت، سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر، تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن، شیشه های سولار، سانروف، تنظیم ارتفاع خودکار چراغ های جلو، سیستم هشدار دهنده نقاط کور، کنترل پایداری خودرو، کروز کنترل، ترمز پارک الکنرونیکی، چراغ مه شکن جلو و کیسه های هوا برای راننده و سرنشین و جانبی می باشد.
تویوتا پرادو را به ترتیب سال تولید و انواع سیلندر آن می توان به دسته های زیر تقسیم بندی کرد:
ما در اینجا به اختصار به توضیح و بررسی تویوتا پرادو 3 درب TXL چهار سیلندر و 5 درب VX شش سیلندر در نسخه های ( شش سیلندر- شش سیلندر آفرود- شش سیلندر آنرود) می پردازیم.
در نسل چهارم پرادو ( J150)، شاهد تیپ جدیدی به نام TXL بودیم که به علت حذف آپشن ها، مشابه GXهای نسل سوم بودند و در هر دو مدل 3 درب و 5 درب با نام TXL فروخته می شود. درحالیکه در مدل 3 درب از پیشرانه 4 سیلندر و در مدل 5 درب از پیشرانه 6 سیلندر نیرو می گرفت.
نسل چهارم پرادو فول به نام VXL، 5 درب شش سیلندر در سال 2010 پا به ایران گذاشت. از نکات جذاب این خودرو می توان به دو تیپ آفرود و آنرود اشاره کرد. کروز کنترل هوشمند، ترمز اضطراری، کمکی حرکت در شیب، صندلی برقی راننده، دوربین جانبی راننده و سیستم پخش JBL از مهم ترین تجهیزات استاندارد پرادو VXL آنرود و کرال کنترل، مولتی ترین، دوربین جانبی دو طرف و تعلیق سه حالته از جمله امکانات استاندارد پرادو VXL آفرود هستند.
تویوتا پرادو TXL و VXL به ترتیب با موتور 2/7 و 4 لیتری با توان 161 و 271 اسب بخار و گشتاوری معادل 246 و 381 نیوتون متر متصل به یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک با دنده کمک الکترونیکی و 5 دنده اتوماتیک با حالت اسپرت PWR است که می تواند جثه 2455 و 2435 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 13/5 و 9 ثانیه به گفته خودروساز از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند. حجم باک خودرو 87 لیتر می باشد.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به کروز کنترل، سنسور عقب، چراغ مه شکن جلو، فرمان هیدرولیکی 4 حالته با روکش چرم و دکمه های کنترلی روی فرمان، حساس به سرعت، سیستم صوتی با چنجر 6تایی و قابلیت پشتیبانی DVD, CD, USB, Bluetooth و قابلیت نصب مانیتور و دوربین جلو توسط نمایندگی، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه به همراه دریچه تهویه عقب، کول باکس، صندلی های جلو 4 حالته دستی، ایزوفیکس صندلی، آینه های جانبی تاشو برقی با تنظیم برقی و گرمکن و شیشه عقب و (سنسور جلو، اتولایت، ارتفاع نور اتوماتیک، چراغ چرخشی، مانیتور بزرگ سقفی سفارشی، کیلس، استارت دکمه ای، گرمکن صندلی و آینه عقب الکتروکرومیک در نسخه VXL) می باشد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل کشش و پایداری، توزیع نیرو ترمز، ترمز ضد قفل، 4 ایربگ در نسخه TXL( راننده- سرنشین جلو- جانبی جلو) و کمربند ایمنی پیش کشنده است.
تویوتا هایلوکس در 8 نسل در 12 برهه زمانی مختلف به تولید رسید. این وانت یا پیکاپ ژاپنی نخستین بار در سال 1968 معرفی و به بازار عرضه شد. ما در این مقاله به بررسی نسل هشتم تویوتا که در سال 2016 در دو نسخه دنده ای و اتوماتیک توسط شرکت ایرتویا وارد بازار کشورمان شد می پردازیم. تویوتا هایلوکس نسل هشت با نسل قبل خود تفاوت زیادی داشته و از نظر تجهیزات و نمای ظاهری به روزتر شده است. نمای جلو پنجره، تزئینات نقره ای رنگ استفاده شده در طراحی بدنه، قدرت آفرود مناسب و کیفیت ساخت هایلوکس را به خودرویی لوکس تبدیل کرده است. از رقبای هایلوکس 2016 در بازار ایران می توان به تویوتا FJ کروزر، تویوتا پرادو و هاوال H9 اشاره کرد.
تویوتا هایلوکس با موتور 2/7 لیتری با توان 164 اسب بخار و گشتاوری معادل 245 نیوتون متر متصل به یک گیربکس 5 دنده دستی در نسخه دنده ای و 6 دنده اتوماتیک در نسخه اتوماتیک است که می تواند به ترتیب جثه 1880 و 1900 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 11 الی 12 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 11 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 80 لیتر می باشد. این خودرو موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه EURONCAP شده است.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به دو حالت رانندگی اکو و پاور، سنسور فشار باد تایر، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه، فرمان هیدرولیکی دو حالته با روکش چرم و دکمه های کنترلی بر روی فرمان، سیستم صوتی با مانیتور 7 اینچی لمسی در نسخه سفارشی با قابلیت پشتیبانی AUX, CD, DVD, USB, Bluetooth، دوربین عقب در نسخه سفارشی، ورود تدون کلید، سیستم تهویه دستی ( اتومات در نسخه سفارشی) به همراه دریچه تهویه عقب، کول باکس، صندلی راننده 6 حالته با تنظیم دستی، صندلی سرنشین جلو 4 حالته با تنظیم دستی و آینه های جانبی با تنظیم برقی اشاره کرد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل کشش و پایداری، توزیع نیرو ترمز، ترمز ضد قفل، 2 عدد ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ زانویی راننده در نسخه سفارشی و کمربند ایمنی پیش کشنده است.
در آوریل سال 2015 میلادی در نمایشگاه خودروی نیویورک از فیس لیفت نسل چهارم کراس اور تویوتا RAV4 )(XA40 رونمایی شد. راوفور عنوان نخستین خودروی شاسی بلند کامپکت جهان را دارد. در سال 2009 نسل سوم تویوتا راوفور( XA30) و در سال 2013 نسل چهارم راوفور(XA40) و بالاخره در سال 2016 نسل چهارم راوفور با فیس لیفت جدید وارد ایران شد. این خودرو مناسب کسانی است که که خودروی شاسی بلند با دید خوب، محل بار زیاد طراحی شده است. تویوتا راوفور مخفف ( وسیله نقلیه تفریحی با دیفرانسیل چهارچرخ) است. تویونا RAv4 یکی از بهترین محصولات تویوتا است. این خودرو با طراحی جدید و متفاوت تری که نسبت به نسلهای قبلی دارد ظاهری مدرن تر دارد. طراحی جلو پنجره و چراغ ها شباهت زیادی به CHR دارد. نسبت به نسل های قبلی از فلاپ ها و رینگ های بزرگتری برخوردار است و نمای داشبورد این خودرو شبیه تویوتا کرولا است و از نظر فضای کابین از امتیاز بالایی برخوردار است و با خودرویی مانند کیا اسپورتیج رقابت می کند.
در تویوتا RAV4 چراغ های جلو و عقب تغییر شکل داده اند و قطعات پلاستیکی مشکی رنگ بدنه حذف شده اند. در این مدل هم مانند مدل های قبلی با کابین و فضای بزرگ و متریال خوب روبه رو هستیم که نمی شود ایرادی به آن گرفت و تویوتا در این زمینه عالی عملکرده است. متریال به کاررفته در کابین بیشتر از چرم و پلاستیک تشکیل شده است و کیفیت بالایی دارد.در نمای روبه رو چراغ های مثلثی با گوشه های تیز دیده می شود. بین چراغ ها و پایین تر از لبه ی کاپوت، فضای کمی برای جلو پنجره ایجاد کرده است. با حجم دهی خطوط و حالت 3 بعدی آن ترکیبی اسپرت فراهم شده است. در مجموع میتوان امتیاز خوبی به طراحی آن داد. اما با لبه ی سیاه رنگ پلاستیکی در پایین و چراغ مه شکن دایره ای در گوشه سپر، کمی از جلوه لوکس را از دست داده است. در نمای جانبی حالت اسپرت و آیرودینامیک راوفور به دلیل اسپویلر عقب، فرم سپرها و سایز چراغ های اصلی کاملا توی چشم می زند. خط حجم دهنده عمیقی چراغ عقب را به گلگیر جلو می رساند. فریم پنجره ها از پلاستیک سیاه و نوار باریکی از کروم است. تویوتا راوفور با رینگ های 17 اینچ ارائه شده است. در نمای عقب تغییر چشم گیری وجود ندارد. تنها بخش پلاستیکی پایین سپر کم حجم تر شده و به بدنه فلزی تبدیل شده است. از نکات مثبت عقب خودرومی توان به خطوط روی درپوش صندوق، آنتن کوسه ای و حجم دهی سپر اشاره کرد.
در فضای داخلی تغییر چشمگیری وجود ندارد. هاله ای از نور آبی در کلیدهای مختلف مثل دکمه استارت و پنل زمان تنها تفاوت مدل هیبرید و بنزینی است. طراحان در فضای داخلی بخاطر وجود دستگیره های بزرگ و حالت مجاری هوای تهویه مطبوع نمای خشن و مردانه به خودرو داده است. رنگ فضای داخلی خاکستری تیره همراه با ادوات نقره ای است. فرمانی خوش دست و از جنس چرم مصنوعی می باشد.
راوفور از یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک استفاده می کند و مصرف سوخت این خودرو در هر100 کیلومتر 8.2 لیتر می باشد. این خودرو دارای 60 ماه یا 100 هزارکیلومتر گارانتی است که نشان از کیفیت بالای این خودرو می دهد.راوفور از یک موتور با حجم 2500 سی سی استفاده می کندو با داشتن 4 سیلندر 16 سوپاپه 177 اسب بخار قدرت دارد. راوفور دارای شتابی معادل 9.3 ثانیه و حداکثر سرعت 220کیلومتر می باشد که قابل قبول است. تویوتا راوفور در بخش ایمنی و امنیت پنج ستاره ایمنی موسسه یوروانکپ را کسب کرده است. تویوتا راوفور در نسل چهارم تغییرات ظاهری زیادی نسبت به نسل های قبلی داشته است.
امکانات و آپشن های تویوتا راوفور عبارتند از: سنسورهای هوشمند برای روشنایی، سیستم صوتی و مالتی مدیا، سیستم آینه و شیشه های هوشمند، سیستم فرمان و هندلینگ عالی، سیستم تهویه، سیستم کنترل اتوماتیک سرعت و هشدار، سیستم های ترمزVSC،BAS,EBD,ABSو TRC ،دیلایت، آینه وسط الکتروکرومیک، نمایشگر 7اینچی و گرمکن صندلی را نام برد.
کرولا یکی از پر تیراژترین خودروهایی است که در نسل های گوناگون در کشورهای مختلف از جمله ایران عرضه شده است. از تیپ های متعدد این خودرو می توان به موارد ذیل اشاره کرد:
نسل یازدهم کرولا با اتاق E170 از مدل 2014 در دو تیپ XLI , GLI توسط شرکت ایرتویا پا به ایران گذاشت. در این مقاله به بررسی این دو تیپ پرداخته ایم. کیفیت بالا، ویژگی های فنی و کاربری، قیمت مناسب و تناسب با سلیقه های گوناگون از عوامل فروش موفق این خودرو می باشد. از رقبای این خودرو می توان به هیوندای النترا، کیا سراتو و مزدا3 اشاره کرد.
کرولا با موتور 2 لیتری با توان 143 اسب بخار و گشتاوری معادل 187 نیوتن متر متصل به یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک است که می تواند جثه 1280 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 10/5 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 7/7 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 55 لیتر می باشد.
این خودرو در دو تیپ GLI, XLI در برخی امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی متفاوت می باشند اما به طور کلی از امکانات رفاهی این خودرو می توان به کروز کنترل، سنسور جلو و عقب، دی لایت، چراغ مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی 4 حالته با دکمه های کنترلی روی فرمان حساس به سرعت، سیستم صوتی با قابلیت پشتیبانی AUX, CD, USB, Bluetooth به همراه دوربین عقب و مانیتور 7 اینچی، ورود بدون کلید، سیستم تهویه دستی، آینه های جانبی تاشو برقی با تنظیم برقی، قابلیت دسترسی به صندوق و ( تنظیم ارتفاع نور، روکش چرم فرمان، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک و سانروف در نسخه GLI) اشاره کرد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به توزیع نیرو ترمز، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی، دو عدد ایربگ راننده و سرنشین جلو و کمربند ایمنی پیش کشنده و محدود کننده است.
نسخه ابتدایی تویوتا لندکروزر در سال های 2005 الی 2007 ساخته شد اما نسخه بروز شده لندکروزر در سال 2012 در دو نسخه VXR , GXR که به ترتیب مجهز به موتور 8 و 6 سیلندر می باشند توسط شرکت ایرتویا به ایران عرضه شد که نسخه های وارد شده 6 سیلندر آن در بازار بیشتر موجود است. به علت ممنوعیت واردات خودروهای لوکس از واردات لندکروزر J200 جلوگیری به عمل آمد. با این حال این خودروی شاسی بلند بازار دست دوم خوبی در ایران دارد. از رقبای تویوتا لندکروزر در ایران می توان به لکسوس LX570 اشاره کرد.
تویوتا لندکروزر با موتور 4 لیتری با توان 271 اسب بخار و گشتاوری معادل 385 نیوتن متر متصل به یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک با شیفت لاک است که میتواند جثه 2450 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 11 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 13/4 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 138 لیتر می باشد. این خودرو موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از موسسه ANCAP شده است.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به کروز کنترل، ریموت استارتر، وینچ جلو و عقب، سنسور جلو و عقب، رادار جانبی جلو در نسخه سفارشی، دی لایت، تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ شور، فرمان هیدرولیکی 4 حالته با روکش چرم و دکمه های کنترلی روی فرمان حساس به سرعت، سیستم صوتی با چنجر 6تایی و مانیتور 8 اینچی، مانیتور سقفی، مانیتور عقب در نسخه سفارشی، دارای دوربین ( عقب، جانبی و 360 درجه)، سیستم صوتی با قابلیت پشتیبانی iPod, MP3, CD, USB, Bluetooth، قطب نما در نسخه سفارشی، ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه به همراه دریچه تهویه عقب، کول باکس، صندلی راننده 6 حالته برقی، صندلی سرنشین جلو 4 حالته دستی، دارای صندلی ردیف سوم، گرمکن و سردکن صندلی در نسخه فول وارداتی، صندلی برقی با جک، ایزوفیکس صندلی، آینه الکتروکرومیک عقب در نسخه سفارشی، آینه جانبی تاشو با تنظیم برقی به همراه گرمکن، سانروف و شیشه دودی عقب نام برد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به توزیع نیرو ترمز، ترمز ضد قفل، ترمز کمکی، 6 عدد ایربگ( راننده- سرنشین جلو- پرده ای- جانبی جلو) و کمربند ایمنی پیش کشنده و محدود کننده می باشد.
تویوتا یاریس یکی از بهترین کلاس B Segment می باشد که تویوتا ابتدا آن را در سال 2005 معرفی و به بازار عرضه کرد. سپس نسخه هاچبک آن در سال 2008 به بازار آمد. نسل دوم این خودرو در سال 2008 توسط شرکت ایرتویا به ایران آمد. یاریس نسل دوم در نسخه سدان در هر دو نسخه دنده ای و اتوماتیک ولی نسخه هاچبک آن فقط با گیربکس اتوماتیک به ایران عرضه شد. نسل دوم یاریس در سه تیپ A, B, C معرفی شد که نسخه C تیپ فول آن محسوب می شود. با این حال در نسخه فول هم کمبود امکانات رفاهی به شدت محسوس بود. XP150 دومین نسخه یاریس از نسل سوم بود که در کشورهای آسیایی با نام Vios عرضه می شد. در ادامه به بررسی مشخصات تویوتا یاریس سدان و هاچبک تولید شده در سال های 2012- 2021 می پردازیم.
تویوتا یاریس سدان و هاچبک به ترتیب با موتور 1497cc و 1299cc با توان 107 و 84 اسب بخار در دور موتور 6000 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 141 و 121 نیوتن متر در دور موتور 4200 و 4400 دور در دقیقه متصل به یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک است که می تواند جثه 1075 و 1050 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 11 الی 12 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 6/3 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 42 لیتر می باشد.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به دکمه های کنترلی سیستم صوتی بر روی فرمان، سیستم صوتی با قابلیت پخش iPod, AUX, USB، دارای نمایشگر چند منظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده، تنظیم برقی آینه ها به همراه راهنمای LED، دارای مه شکن عقب و ( سنسور پارک و سنسور باران در نسخه سدان) نام برد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به 2 عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم های پایداری و کمک راننده (BA, EBD, ABS) ، دارای سیستم کلید هوشمند ضد سرقت، مجهز به ریموت کنترل، سیستم باز و بسته شدن درب ها بدون کلید و (VSC, TRC در نسخه هاچبک) است.
تویوتا فورچونر شاسی بلند ژاپنی ابتدا در سال 2004 معرفی شد و تولید نسل اول آن تا سال 2015 ادامه یافت. سپس نسل دوم آن وارد بازار شد. فورچونر طی سال های 2008 و 2011 دچار فیس لیفت شد که بار اول باعث ایجاد تغییراتی در نمای جلو و بار دوم تغییر چراغ ها شد. فورچونر بر روی پلتفرم مشترک هایلوکس طراحی و ساخته شده است و در مسیرهای آفرودی عملکرد بهتری نسبت به سایر شاسی بلندهای تویوتا از جمله پرادو دارد. از مزایای فورچونر سیستم چهار چرخ متحرک 4WD می باشد که این حالت قابل تنظیم به High, Low می باشد که طبق گفته تویوتا باعث بهبود رانندگی، فرمان پذیری راحت تر و لذت بخش تر شدن رانندگی برای خودروهای شاسی بلند می گردد. تویوتا فورچونر با فیس لیفت 2008 در طی سال های 2010 الی 2012 وارد بازار ایران شد. فورچونر در مدل 2012 تا 2013 با ظاهری جذاب تر از مدل قبلی از لحاظ امکانات و موتور قدرتمند به بازار آمد.
فورچونر با موتور 3956cc با توان 235 اسب بخار در دور موتور 5200 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 376 نیوتون متر در دور موتور 3800 دور در دقیقه متصل به یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک است که می تواند جثه 1930 کیلوگرمی این خودرو را در مدت زمان 9 ثانیه از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند و در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی 13/2 لیتر سوخت می سوزاند. حجم باک خودرو 80 لیتر می باشد و از استاندارد آلایندگی یورو 3 بهره می برد.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به دکمه های کنترلی سیستم صوتی بر روی فرمان، دارای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کانال های تهویه هوا بر روی کنسول میانی، تهویه مطبوع دوگانه، سیستم صوتی حرفه ای با قابلیت پخش CD، دارای پورت AUX, USB، دارای نمایشگر چند منظوره جهت نمایش اطلاعات سفر و اطلاعات راننده، بلوتوث، تنظیم کننده نور صفحه کیلومتر، صفحه کیلومتر آپتیترونیک، تنظیم برقی آینه ها به همراه راهنمای LED و گرمکن، آینه وسط با قابلیت الکتروکرومیک، شیشه های سولار، سانروف، دارای مه شکن جلو و عقب، دارای تنظیم ارتفاع نور، استارت دکمه ای، مجهز به سنسور پارک و کروز کنترل اشاره کرد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به 2 عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، دارای سیستم پایداری و کمک راننده ABS, LSD, VSC, EBA, BA, EBD است.
کمری یکی از محبوب ترین محصولات وارداتی شرکت تویوتا می باشد و یکی از پرفروش ترین سدان های تاریخ در دنیاست. کمری در مدل های زیر به بازار عرضه شده است:
تویوتا معمولا هر 5یا6 سال از نسخه ی جدیدی از سدان هایش رونمایی می کند که کمری از این قاعده مستثنی نیست. در مدل LE علاوه بر نوار کرومی یکسری تغییرات دیگر نسبت به بقیه مدل ها دیده می شود. در درون کابین فضای داخلی هم چنان جادار و بزرگ است. یک صفحه ی نمایش لوکس میان داشورد قرار گرفته است و کیفیت متریال ساخت بالاتر رفته است. مدل 4 سیندر LE وارد ایران شده است. در مقایسه با سدان های اسپرت مانند مزدا3 تویوتا کمری حرفی برای گفتن ندارد.
در مورد مشخصات فنی LE می توان به موتور4 سیندر 16 سوپاپه با گشتاور 270نیوتن متر و قدرت 200 اسب بخار و حجم موتور 2994 سی سی است. LE دارای یک گیربکس 6 دنده اتوماتیک است و شتاب صفر تا صد آن 9.3 است و مصرف سوخت5.7 یتر می باشد. LE در 2 مدل بنزینی و هیبریدی تولید شده است. امکانات رفاهی LE عبارت است از: کیسه های هوای راننده، پرده ای، جانبی و سرنششین، سییتم ترمز ASR,BAS,ESP,EBD,ABS,TCS ،صندلی راننده برقی،آینه ی برقی و دارای گرمکن، چراغ مه شکن جلو و عقب، کروز کنترل و سنسور پارک می باشد.
تویوتا کمری GLX در سال 2009 تا سال 2011 تولید شد و مانند نسل قبلی خود سواری نرم و طراحی ساده و زیبایی دارد. در سال 2009 دچار تغییراتی مثل چینش چراغ های خطر عقب، اضافه شدن نوارLED و تغییر طراحی سپرجلو و عقب است. این سری از تویوتا از سال 2012 تا 2014 با 3 تیپ GLX و GL و SE عرضه شد. در مورد تغییر ظاهری می توان گفت تویوتا طراحی خاصی انجام نداده است و خطوط تند و تیز هنوز در طراحی بدنه دیده می شود و باعث شده چهره ای اسپرت تر نسبت به نسل های قبل از خود بگیرد. ولی یکی از طراحی و مزایای تویوتا کمری فضای بزرگ و جادار کابین است که مورد رضایت مشتری می باشد. طراحی داشبورد و کنسول حس خوبی برای سرنشینان فراهم می کند. نسل هفتم کمری هم از از یک پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری و موتور 181 اسب بخار و حداکثر 235 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه بهره می برد. دارای یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است و شتاب صفر تا صد 9.3 ثانیه اعلام شده است و مصرف سوختی در حدود 7.8 لیتر دارد.
امکانات رفاهی GLX عبارت است از: سیستم ورود بدون کلید، آینه ی برقی، شیشه بالابر، سنسور پارک، ایموبلایزر، صندلی عقب تاشو، سانروف، مه شکن جلو، دوربین دنده عقب و در تیپ SE علاوه بر این امکانات شاهد امکانات رفاهی بیشتر مثل 10 ایربگ و رینگ های 17 اینچی آلیاژی اشاره کرد. تنها تفاوت ظاهری در تیپ های GL و GLX وجود یا عدم وجود سانروف است. اما در تیپ SE اسپرت تر است که زیباترین نوع کمری می باشد.
تویوتا سولارا یک سدان کوپه است که بخاطر تعداد محدود وارد شده به بازار داخلی خیلی شناخته شده نیست. سولارا در واقع همان مدل کوپه کمری است. فضای عقب علیرغم کوپه بودن نسبتا جادار و راحت است و از کیفیت متریال بالایی برخوردار است.
ممکن است در ایران خیلی با تویوتا سولارا در خیابان رو به رو نشوید اما اگر یکبار آن را ببینید جذب ظاهر زیبا و خاص آن می شوید. به دلیل استفاده از پلتفرم کمری طراحی سولارا شبیه سدان پرطرفدار تویوتا است. به دلیل دوربودن و ارتفاع پایین سقف در عقب خودرو و ظاهری اروپای شرقی این خودرو بسیار جوان پسند و اسپرت به نظر می آید. در فضای داخلی سولارا هم از نسل5 کمری ایده گرفته شده است.
از نظر فنی سولارا دارای یک موتور 6 سیلندری خورجینی با 24 سوپاپ می باشد. حجم موتور 3310cc با حداکثر قدرت 210اسب بخار در 5600 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 298 نیوتن متر گشتاور در 3600 دور در دقیقه می باشد که شتاب صفر تا صد سولارا 7.2 ثانیه است و حداکثر سرعت آن 210 کیلومتر برساعت می باشد. مصرف سوخت سولارا 10.5 لیتر است.
امکانات و آپشن های سولارا عبارتند از: سیستم تهویه مطبوع، تنظیم برقی آینه ها، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، ایموبلایزر، کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو با پرده ای، قابلیت تنظیم ارتفاع فرمان، سیستم ترمز و پایداریABS.
تویوتا هایس ون 12 تا 14 نفره ای است که با قدرت مناسب، استهلاک کم و مصرف سوخت اقتصادی توسط شرکت ایرتویا به ایران وارد شد. ولی به دلیل قیمت بالا به صورت محدود برای تشریفات و تاکسی فرودگاه استفاده می شود.
هایس با موتور 2694cc با توان 149 اسب بخاردر دور موتور 4800دور در دقیقه و گشتاوری معادل 241 نیوتون متر در دور موتور 3800 دور در دقیقه متصل به یک گیربکس 5 دنده اتوماتیک است.
از امکانات رفاهی این خودرو می توان به سیستم تهویه مطبوع، دارای سیستم کنترل کیفیت هوا، سیستم تهویه مطبوع برای صندلی ها و سرنشینان عقب در اختیار راننده به صورت تنظیم دستی، سیستم صوتی مجهز به بلندگوی عقب، قابلیت پخش CD به همراه اکولایزر و تیونر، دارای پورت iPod, AUX, USB، نمایشگر اطلاعات سفر و نمایش اطلاعات راننده، آینه الکتروکرومیک جهت سهولت دید راننده در شب، آینه های خارجی با حالت الکتروکرومیک و تنظیم برقی، تنظیم برقی پنجره های جلو، شیشه های سولار، پنجره های عقب به صورت ریلی و کشویی، دارای سیستم تنظیم ارتفاع نور دستی، دارای مه شکن جلو و عقب و سنسور پارک نام برد.
در بخش تجهیزات ایمنی مجهز به 2 کیسه هوای جلو و جانبی، سیستم های پایداری کمک راننده EBD, ABS، کلید ضد سرقت و کیلس است.
