انواع سازه فضایی

در مفهوم فضای فریم، ما می توانیم سه سیستم را به وضوح بین آنها متفاوت پیدا کنیم:[8]

طبقه بندی انحنا

پوشش های هواپیمای فضایی: این سازه های فضایی از زیرساخت های مسطح تشکیل شده اند. رفتار آنها شبیه به رفتار صفحه ای است که در آن انحرافات در صفحه از طریق میله های افقی هدایت می شوند و نیروهای برشی توسط قطرها پشتیبانی می شوند.[9]

این ایستگاه قطار توسط یک سازه طاق بشکه ای پشتیبانی می شود.

طاق های بشکه ای: این نوع طاق دارای مقطعی از یک قوس ساده است. معمولاً این نوع اسپیس فریم نیازی به استفاده از ماژول های چهار وجهی یا هرم به عنوان بخشی از پشتیبان خود ندارد این یکی از انواع سازه فضایی است.

گنبدهای کروی و سایر منحنی های مرکب معمولاً نیاز به استفاده از ماژول ها یا هرم های چهار وجهی و پشتیبانی اضافی از پوست دارند.

طبقه بندی بر اساس چیدمان عناصر آن

شبکه تک لایه: همه عناصر بر روی سطح قرار دارند که باید تقریب شوند.

شبکه دو لایه: عناصر در دو لایه موازی با یکدیگر در فاصله مشخصی از هم سازماندهی می شوند. هر یک از لایه ها شبکه ای از مثلث ها، مربع ها یا شش ضلعی ها را تشکیل می دهند که در آنها ممکن است برآمدگی گره ها در یک لایه همپوشانی داشته باشند یا نسبت به یکدیگر جابجا شوند. میله های مورب گره های هر دو لایه را در جهات مختلف در فضا به هم متصل می کنند. در این نوع مش ها، عناصر به سه گروه کوردون بالا، کوردون و کردون مورب پایینی مرتبط می شوند.

شبکه سه لایه: عناصر در سه لایه موازی قرار می گیرند که توسط قطرها به هم متصل می شوند. آنها تقریباً همیشه صاف هستند.

نمونه های دیگری که به عنوان اسپیس فریم قابل طبقه بندی هستند عبارتند از:

سازه های فلزی پلیسه دار: در تلاش برای حل مشکلاتی که قالب بندی و ریختن بتن همتایان خود را داشتند، پدید آمدند. معمولاً با اتصالات جوش داده شده اجرا می شود، اما ممکن است اتصالات پیش ساخته را افزایش دهد، این واقعیت باعث می شود که آنها مشبک فضایی شوند.

روکش‌های آویزان: طرح‌های روی کابل کشیده، ستون فقرات و ضد فونیکولار قوس طناب‌دار توانایی خود را در هدایت نیروها از نظر تئوری بهتر از هر جایگزین دیگری نشان می‌دهند، دامنه بی‌نهایتی از امکانات برای ترکیب و سازگاری با هر نوع پوشش گیاهی یا اطمینان از بیهودگی دارند. با این حال، عدم دقت در شکل دارای رشته بارگذاری شده (به طور ایده آل به صورت دینامیکی با وضعیت بار تطبیق می یابد) و خطر خم شدن قوس در برابر تنش های غیرمنتظره مشکلاتی هستند که به عناصر پیش فشرده سازی و پیش تنیدگی نیاز دارند. اگرچه در بیشتر موارد ارزان‌ترین راه حل است و راه‌حل فنی که به بهترین وجه با آکوستیک و تهویه محفظه تحت پوشش سازگار است، در برابر لرزش آسیب‌پذیر هستند.

ساختارهای پنوماتیکی: غشاهای بسته در معرض یک حالت تحت فشار ممکن است در این گروه در نظر گرفته شوند.