روغنهای موتورسیکلت مانند روغنهایی هستند که در خودروهای سواری استفاده میشوند، اما تفاوتهای کلیدی بین روغنهای مورد نیاز برای محافظت از موتورسیکلت وجود دارد. این تفاوت مربوط به نحوه جریان روانکنندهها در موتورسیکلت در مقایسه با خودرو است. استفاده از روغن صحیح برای اطمینان از محافظت صحیح از موتورسیکلت بسیار مهم است.
مانند موتورهای خودرو، موتورسیکلتها قطعات فلزی متحرک زیادی دارند که باید در حین کار موتور خنک و محافظت شوند. اما چند تفاوت کلیدی وجود دارد که باید هنگام خرید و اضافه کردن روغن موتورسیکلت به موتورسیکلت خود در نظر بگیرید.
اولین عامل این است که اندازه کارتر روغن موتورسیکلت به طور قابل توجهی کوچکتر از خودرو است. این بدان معناست که در هر زمان روغن بسیار کمتری در موتور وجود دارد. علاوه بر این، موتورسیکلتها اغلب بسیار داغتر و با سرعت بیشتری نسبت به خودروها کار میکنند. از آنجایی که چرخه روغن کمتری در موتور وجود دارد و روغن باید قطعاتی را که ممکن است داغتر از موتور خودرو باشند، خنک کند، روغن سختتر و سریعتر از روغن خودروی سواری کار میکند. این امر میتواند باعث شود روغن سریعتر تجزیه شود و در صورت عدم استفاده از روغن مناسب، منجر به مشکلات موتور شود.
اما تفاوت کلیدی بین الزامات روانکاری روغن موتورسیکلت در مقابل روغن خودروی سواری در جایی است که روغن باید محافظت کند. در موتور خودرو، روغن فقط از موتور محافظت میکند. مایعات مختلف (مانند مایعات گیربکس) از سایر قسمتهای کلیدی موتور خودرو محافظت میکنند. موتورسیکلتها دارای یک کارتر مشترک هستند و روغن موتورسیکلت نه تنها برای محافظت از موتور، بلکه برای خنک کردن و روانکاری کلاچ و گیربکس نیز لازم است.
روغنهای موتورسیکلت ضمن محافظت از موتور، باید در برابر اکسیداسیون، سایش، اصطکاک و تشکیل رسوب مشابه روغن موتور خودروی سواری محافظت کنند. با این حال، از آنجایی که موتور موتورسیکلت بسیار کوچکتر از موتور خودرو است، روغن باید طوری فرموله شود که به راحتی از مسیرهای باریکتر عبور کند. روغنهای موتور خودروی سواری همچنین حاوی اصلاحکنندههای اصطکاک هستند که میتوانند منجر به لغزش و کاهش شتاب در موتورسیکلت شوند. و خودروهای مدرن به روغن موتورهای با ویسکوزیته پایینتر نیاز دارند که ممکن است در موتورسیکلت به درستی از چرخدندهها محافظت نکنند و منجر به خرابی چرخدندهها شوند.
ماشین سبز در مقابل مرد دوچرخهسوار
انواع روغنهای موتورسیکلت
مشابه روغنهای موتور خودروهای سواری، روغنهای موتورسیکلت در انواع زیر موجود هستند:
معمولی (یا معدنی)
مخلوط مصنوعی (یا بخشی مصنوعی)
محصولات مصنوعی
مانند روغنهای موتور خودروهای سواری، روغنهای مصنوعی موتورسیکلت بهترین محافظت را در دماهای بسیار بالا ارائه میدهند و نسبت به سایر روغنها، میزان سوختن (فرار) روغن کمتری دارند. مخلوطهای مصنوعی موتورسیکلت از نظر دما و محافظت در برابر سوختن، عملکرد بهتری نسبت به محصولات معمولی دارند.
تولیدکنندگان موتورسیکلت معمولاً به روغنهای با ویسکوزیته بالاتر از خودروهای سواری نیاز دارند. موتورسیکلتها اغلب به دنبال درجههایی مانند 5W-40، 10W-40، 10W-50 و 20W-50 هستند. مانند خودروها، همیشه دفترچه راهنمای وسیله نقلیه خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که از درجه صحیح روغن برای موتورسیکلت خود استفاده میکنید.
کاسترول طیف گستردهای از محصولات را که بهطور خاص برای روغن موتور فرموله شدهاند، ارائه میدهد، از جمله
کاسترول معمولی Go! 4T،
مخلوط مصنوعی Castrol Act>evo 4T و
کاسترول تمام مصنوعی POWER1 4T.
این محصولات در گریدهای مختلف برای انواع کاربردهای موتورسیکلت موجود هستند. و اگر موتورسیکلت شما دو زمانه است، کاسترول 2T برای نیازهای شما موجود است. برای تعیین بهترین روانکننده برای موتورسیکلت خود، لطفاً دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید یا از صفحه وب Castrol Oil Selector دیدن کنید.
