طراحی پارکینگ‌ها از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، به ویژه زمانی که شما میخواهید در ابتدای طراحی خودتان برای طراحی پلان فضاها را به درستی طراحی کنید و دسترسی خوبی به هر تصرف بدهید. در مقررات ملی ابعاد استاندارد برای پارک تا 3 خودرو رو صراحتاً اعلام شده اما گاها در طراحی خود نیاز داریم تا پارکینگ ها را به صورت متوالی در کنار هم تا بیش از 3 خودرو در نظر بگیرید.به همین خاطر ما در این مقاله به این موضوع پرداخته ایم.
ابعاد پارک خودرو در مصوبات شهرداری برای بیش 4 خودرو عددی ثابت در نظر گرفته نشده اما با فرمولی که در ادامه برایتان ارائه میدهیم شما میتوانید تا هر چند خودرو رو در کنار هم پارک کنید و بدون هیچ مشکلی گواهی پایان کار خود را بگیرید:
تعریف مانع برای پارک خودرو
در صورتی که ما مطابق تصویر مانعی با طول بیش از 1.2 متر داسته باشیم میتوانیم آن را مانع در نظر بگیریم که برای سهولت برای باز شدن درب باید 0.25 متر نیز به فاصله طرفین اضافه کنیم.
با توجه به این ابعاد، برای پارک چهار خودرو (بدون مانع)باید مساحتی به اندازه 42.5 متر مربع در نظر گرفت. این ابعاد شامل فضای لازم برای باز و بسته کردن درب‌ها و مانور خودروها نیز می‌شود.
گاهی اوقات طراحان نمیتوانند فضای کافی را تامین بکنند و به علت محدودیت ابعاد زمین دچار مشکل میشوند. در این شرایط باید طرح خود را به کمیته شهرداری ببریم تا بتوانیم تایید آن را بگیریم.
چیدمان خودروها در پارکینگ به دو صورت عمودی و افقی انجام می‌شود. در چیدمان عمودی، خودروها به صورت موازی با یکدیگر پارک میشوند و در چیدمان افقی، خودروها به صورت پشت سر هم قرار می‌گیرند. هر یک از این چیدمان‌ها مزایا و معایب خاص خود را دارند.
طراحی اصولی پارکینگ نه تنها از دیدگاه کاربردی اهمیت دارد، بلکه از نظر زیبایی‌شناسی و ایمنی نیز حائز اهمیت است. در ادامه به برخی از نکات مهم در طراحی پارکینگ اشاره می‌شود:
طراحی پارکینگ باید با پلان کلی ساختمان همخوانی داشته باشد. به عبارت دیگر، پارکینگ باید به گونه‌ای در پلان جاگذاری شود که تداخل با دیگر بخش‌های ساختمان نداشته باشد و دسترسی آسان به آن فراهم شود. این امر به ویژه در ساختمان‌های چند طبقه اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.
در آموزش طراحی پلان، یکی از مباحث مهم، نحوه قرارگیری پارکینگ و ضوابط پارکینگ و ابعاد باکس پله است. ابعاد باکس پله باید به گونه‌ای باشد که هم‌زمان با طراحی پارکینگ، دسترسی آسان و ایمنی به طبقات بالاتر را فراهم کند. این مسئله به ویژه در مواقع اضطراری و برای استفاده از خدمات امدادی اهمیت دارد.
بعد از عبور از درب و حیاط و ورود به پارکینگ برای اینکه ماشین ها حین رفت آمد در پارکینگ بتوانند بدون مزاحمت از کنار هم عبور کنند باید یک حداقل فضایی برای گردش و عبور در نظر بگیریم.
حداقل عرض مسیر رفت آمد در توقفگاه های بزرگ و متوسط نباید کمتر از 5 متر باشد و برای پارکینگ های کوچک نباید کمتر از 3 متر باشد.
شعاع درونی مسیر چرخش خودرو در تمامی توقفگاه ها نباید کمتر از 5 متر باشد.
طراحی اصولی و درست پارکینگ یکی از جنبه‌های مهم در معماری مدرن است که نه تنها به بهره‌وری بیشتر از فضا کمک می‌کند، بلکه به ایمنی و راحتی کاربران نیز می‌افزاید. با توجه به اهمیت این موضوع، معماران و طراحان باید با دقت و توجه به جزئیات، فضای پارکینگ را طراحی کنند. در نظر گرفتن ابعاد مناسب برای هر خودرو، چیدمان مناسب و استفاده از تکنولوژی‌های نوین از جمله اقداماتی هستند که می‌توانند به بهبود کیفیت پارکینگ‌ها کمک کنند.
در نهایت، آگاهی از پلان و آموزش طراحی پلان و درک صحیح از ابعاد باکس پله می‌تواند به معماران کمک کند تا پارکینگ‌هایی کارآمدتر و ایمن‌تر طراحی کنند. این موارد نه تنها به بهبود کیفیت زندگی شهری کمک می‌کند، بلکه نقش مهمی در توسعه پایدار و هوشمندانه فضاهای شهری دارد.
