کارشناسی خودرو یعنی بررسی نقاط مختلف یک خودرو جهت قیمت‌گذاری است. مواردی که در کارشناسی خودرو بازبینی می‌شوند عبارتند از:
· بررسی رنگ و رنگ‌شدگی خودرو
· بررسی قطعات تعویض‌شده
· چکاپ کردن کیلومتر وسیله نقلیه
· آزمایش کردن قطعات الکترونیکی و کامپیوتری
· مشاهده و بازبینی دیگر نقاط خودرو
در تمامی بخش‌هایی که ذکر گردید بررسی ماشین توسط دستگاه‌های حرفه‌ای است. در صورتی که شخص بدون تجهیزات و ابزارآلات به کارشناسی خودرو بپردازد امکان خطا وجود دارد.
تفاوت کارشناسی خودرو و معاینه فنی
معاینه فنی رویکردی است که خودرو از جهت استاندارد‌های جهانی بررسی میشود. اما در کارشناسی خودرو که امری اختیاری است قسمت‌های مختلف یک خودرو از جهت قیمت‌گذاری بازبینی می‌شوند.
ضرورت کارشناسی خودرو
جهت بررسی سلامتی خودرو و محاسبه دقیق قیمت آن باید کارشناسی خودرو انجام شود. خیلی از مواقع مشاهده شده است که خودرو از نظر ظاهری بسیار سالم بوده است اما بعدا ایرادات فنی آن مشخص شده است. همچنین فروشندگان به دلیل آنکه فقط به فکر پول هستند هیچ موقع صادقانه از ایرادات خودرو نمی‌گویند. به همین دلیل اگر قصد خودرو را دارید حتما باید کارشناسی خودرو صورت پذیرد.
کارشناسی خودرو را به کجا بسپاریم
هر زمان که بحث خودرو میشود بین فامیل و آشنایان افرادی هستند که ادعای دانش خودرو را دارند. اما خیلی از نواقص خودرو با چشم دیده نمی‌شود و حتما باید با ابزارهای خاص خودرو بررسی شود. برای مثال از دستگاهی آهنربایی برای تشخیص رنگ استفاده می‌کنند تا مشخص گردد که خودرو رنگ‌شدگی دارد یا نه؟. یا مشکلات سیستمی را حتما باید دیاگ شوند. در نتیجه مراجعه به یک شرکت معتبر کارشناسی خودرو ضروری است.
بخش‌های مختلف جهت کارشناسی خودرو
در کارشناسی خودرو قسمت‌های مختلفی بررسی می‌شوند، در ادامه به تفصیل هرکدام را شرح خواهیم داد.
کارشناسی بدنه
در کارشناسی بدنه خودرو هرگونه تغییر رنگ، تغییر شکل، زنگ‌زدگی، تعویض و خوردگی شناسایی می‌شوند. خودرویی که در تصادفات دچار آسیب‌شده باشد، دیگر ایمنی و استحکام خود را از دست داده است. کارشناسی بدنه خودرو شامل:
· بررسی شاسی و ستون‌های خودرو
· تشخیص رنگ‌شدگی خودرو
· بررسی قسمت‌های تعویضی خودرو
کارشناسی شاسی و ستون‌ها
شاسی که یک بخش مهم خودرو است، به صورت واضح قابل مشاهده نیست. این بخش حتما باید توسط کارشناسان مجرب و هیچگا نباید به صورت شخصی بررسی شود. موقعیت حساس ستون‌ها نیز باید توسط متخصصان انجام شود زیرا این بخش به ناحیه سقف که ضعیف‌ترین بخش بدنه است، متصل شده است.
کارشناسی رنگ‌شدگی خودرو
با توجه به اینکه صافکاران و نقاشان به صورت حرفه‌ای یک خودرو را نقاشی می‌کنند. به همین دلیل کارشناسی خودرو تعمیری بسیار سخت است به طوریکه باید با ابزارهای مخصوص استفاده کرد. کارشناسی رنگ خودرو بسیار پیچیده است، هم در بدنه خودرو و هم در بخش زیرین خودرو به دلیل شرایط جوی زیاد در حوالی آنجا تغییرات زیاد در آن بخش است.
بررسی نقاط تعویضی خودرو
بخش‌هایی از خودرو که صدمات و خسارت‌های زیادی به آنها وارد شده است، باید تعویض گردند. برخلاف ایران در کشورهای اروپایی تعویض قطعات امری طبیعی بوده و قطعه تعویض‌شده استحکام و مقاومت بیشتری دارد. تشخیص قطعه تعویض‌شده به دلیل مشابهت کیفیت، رنگ و حتی ضخامت پوشش رنگ بسیار سخت است، در این مواقع یک متخصص باتجریه نیاز است که خودروی تعمیرشده را بازبینی کند.
این بخش نیاز به دانش فنی حوزه مکانیکی خودرو دارد. با تست دیاگ می‌توان بخش‌هایی از مشکلات فنی خودرو را شناسایی نمود اما تمامی عیوب خودرو مشخص نمی‌گردد. در همین راستا با انجام تست رانندگی به دیگر مشکلات و نواقص خودرو پی برد. کارشناسی خودرو شامل:
· تست دیاگ
· کارشناسی موتور
· کارشناسی جلوبندی
· کارشناسی گیربکس و ...
کارشناسی موتور
موتور که مهمترین قسمت یک خودرو است، باید با حساسیت و دقت زیاد بررسی شود. حتی موتوری که کم صدا، بدون لرزش و آرام نیز باشد، باید تحت کارشناسی فنی قرار گیرد. مشکلات این قسمت شامل: روغن‌سوزی، تغییرشکل رینگ، پیستون و ... که نیاز به تعمیرات موتور و صرف کردن هزینه زیاد هستند. به همین دلیل این حوزه به یک کارشناس خبره نیاز دارد.
کارشناسی گیربکس
سیستم کلاچ و گیربکس وظیفه انتقال قدرت از موتور را به چرخ‌ها دارند. اگر این بخش دچار عیب شود، سبب بالا رفتن مصرف سوخت می‌گردد. در خودروها اتومات این سیستم بسیار پیچیده و دارای سنسورهای هیدرولیکی و مکانیکی است و نیاز به دقت و تجهیزات دارد.
تست دیاگ
در خودروهای به‌روز کامپیوترهایی با نام ECU استفاده می‌شوند. ECU بخش‌های مختلف خودرو را کنترل و همچون جعبه سیاه عمل می‌کنند. در کامپیوتر ECU اطلاعاتی همچون مسافت پیموده‌شده، عملکرد سنسور ضربه، باز شدن کیسه‌های هوا، تعمیرات موتور، میزان مصرف سوخت و چندین مورد دیگر ثبت می‌شوند. حال با دستگاه دیاگ می‌توان این اطلاعات را خواند و ویرایش نمود. کارشناس دستگاه دیاگ را وصل می‌کند و با تنظیمات کارخانه مطابقت می‌دهد. در این بین شرکت‌های خودروساز دستگاه دیاگ خود را معرفی می‌نمایند.
دستگاه دیاگ علاوه بر موتور به بررسی سلامت سیستم ایمنی خودرو و کیسه‌های هوا می‌پردازد. در خودروهای روز یک واسط با نام EDR تماما آپدیت‌های ضروری خودرو را ثبت می‌کنند. مهندسین با تجربه و متبحر شرکتی با اتصال به سرور کارخانه اطلاعات را آپدیت و رفع عیب می‌نمایند.
