یکی از مهم‌ترین قطعات تراکتور کلاچ بوده که خراب شدن آن مشکلات بسیاری را به همراه خواهد آورد. خراب شدن و بروز مشکل در کلاچ تراکتور معمولا خود را با نشانه‌ها و علائم گوناگونی آشکار می‌سازد. با توجه به اهمیتی که خرابی کلاچ تراکتور دارد، باید تمامی علائم خرابی این قطعه از تراکتور را بشناسید تا بتوانید در زمان کوتاهی نسبت به تعمیر آن اقدام کنید. در ادامه این مقاله با ما همراه باشید تا تمامی دلایل و علائم خرابی کلاچ تراکتور و همچنین روش‌های تعمیر این قطعه را مورد بررسی قرار دهیم.
کلاچ بین موتور و جعبه دنده قرار گرفته و اتصال جعبه دنده به موتور از طریق آن امکان پذیر شده است. در زمان شروع حرکت، تراکتور به دلیل وجود مقاومت زیاد در برابر حرکت احتیاج به نیروی فراوانی دارد که این نیرو به وسیله کلاچ تامین خواهد شد. برای اینکه نیروی موتور به یکباره به جعبه دنده و از آنجا به قسمت‌های بعدی موجود در خط نیرو منتقل نشود و در اتومبیل حرکت ناگهانی ایجاد نکند، این نیرو بایستی به تدریج به خط نیرو منتقل شود. کلاچ باعث می‌شود تا تراکتور یکباره از جا کنده نشود و شروع حرکت آن، آرام و بدون ضربه انجام شود.
یکی از شایع‌ترین نشانه‌های خرابی کلاچ، بکسواد کلاچ است. این مشکل زمانی رخ می‌دهد که صفحه کلاچ بین فلایویل و دیسک کلاچ بلغزد که در چنین شرایطی باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن نسبت به تعمیر این قسمت اقدام کرد.
پدیدار شدن بکسواد کلاچ بنا به دلایل گوناگونی است که از جمله آن‌ها می‌توان به روغنی شدن یا چرب شدن لنت کلاچ اشاره کرد. همچنین سوختن و ساییده شدن بیش از حد لنت صفحه کلاچ که معمولا به علت سهل انگاری راننده و قرار دادن پا روی پدال کلاچ برای مدت زمانی طولانی است نیز از دیگر دلایل بروز این مشکل خواهد بود.
اگر روغنی شدن لنت کلاچ باعث بروز بکسواد کلاچ شده باشد، بهتر است صفحه کلاچ را پیاده کرده، لنت را کامل با بنزین تمیز کنید و روی آن را سمباده بکشید و قبل از بستن کلاچ علت روغن زدن را بررسی کرده و کلاچ را در قسمت تعیین شده قرار دهید. اگر دلیل بکسواد کلاچ سوختن و ساییده شدن لنت صفحه کلاچ است، آن را تعویض کنید، همچنین دیسک و بلبرینگ کلاچ را از نظر عدم وجود خط و خش بررسی کنید. همچنین در صورتی فنرهای دیسک ضعیف شده باشد، فنرهای دیسک را از نظر عدم وجود خط و خش بررسی کرده و در صورت لزوم دیسک را تعویض کنید.
یکی از مشکلاتی که باعث بروز خرابی و اشکال در کلاچ تراکتور می‌شود، خلاص نکردن کلاچ بوده که در صورت مشاهده نشانه‌های آن باید در کوتاه‌ترین زمان ممکن نسبت به تعمیر آن اقدام کنید.
خلاصی بیش از حد کلاچ، در یک امتداد نبودن موتور و گیربکس، تاب برداشتن صفحه کلاچ، تنظیم نبودن دو شاخه بودن کلاچ و گریپاژ صفحه کلاچ روی شافت کلاچ از مهم‌ترین دلایل خلاص نکردن کلاچ تراکتور هستند.
در صورتی که متوجه شدید که خلاص نکردن کلاچ به دلیل خلاصی بیش از حد آن اتفاق افتاده است، باید خلاصی پدال کلاچ را تنظیم کرده به گونه‌ای که در حدود 2.5 تا 3 سانتی‌متر خلاصی داشته باشد. همچنین اگر این مشکل به دلیل در یک امتداد نبودن موتور و گیربکس است باید مجموعه کلاچ را تنظیم کرده تا گیربکس و موتور در یک امتداد قرار گیرد. در صورت تاب برداشتن صفحه کلاچ، دیسک را تعویض کنید. اگر هم پس از بررسی متوجه تنظیم نبودن دو شاخه کلاچ شدید، آن را تنظیم کنید. در صورت گریپاژ صفحه کلاچ هزار خار صفحه کلاچ و شافت را کاملا تمیز و کمی روغن کاری انجام دهید.
از دیگر مشکلات شایع کلاچ که بسیاری از رانندگان با آن روبرو می‌شوند، لرزش کلاچ است.
بروز لرزش در کلاچ به دلیل روغنی شدن صفحه کلاچ یا تنظیم نبودن شاخک‌های دیسک کلاچ است.
در صورتی که لرزش کلاچ به دلیل روغنی شدن صفحه کلاچ باشد، باید در ابتدا علت نشت روغن را بررسی کنید، سپس روغن سطح صفحه کلاچ را تمیز کرده و با کشیدن کاغذ سمباده سطح آن را کاملا خشک کنید. همچنین در صورتی که شاخک‌های دیسک نیز تنظیم نیستند، باید آن‌ها را تنظیم کنید.
در صورتی که هنگام متصل شدن صفحه کلاچ به فلایویل و دیسک صدای جیغ مانندی را به گوش‌تان خورد به احتمال زیاد لنت کلاچ بیش از حد ساییده شده و به پرچ رسیده که در چنین شرایطی باید نسبت به تعویض صفحه کلاچ اقدام کنید.
یکی از مشکلات رایجی که می‌تواند نشان دهنده بروز خرابی کلاچ باشد، شنیده شدن صدای جیغ به هنگام فشار پدال کلاچ است. این مشکل به دلیل ساییده و فرسوده شدن بلبرینگ کلاچ است که برای رفع آن باید نسبت به تعویض صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ اقدام کنید.
فرو ریختن سریع لنت صفحه کلاچ از دیگر نشانه‌های رایج خراب شدن کلاچ است که دلیل اصلی بروز این مشکل به احتمال بسیار زیاد در یک امتداد قرار نگرفتن موتور و گیربکس است. برای رفع عیب فرو ریختن سریع لنت صفحه کلاچ باید صفحه کلاچ را سنتر کرده و فلایویل و دیسک را از نظر عدم وجود تاب و خط و خش بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید.
یکی دیگر از مشکلات کلاچ ماشین که بسیار شایع است، دل زدن پدال کلاچ بوده که رانندگان بسیاری با آن روبرو می‌شوند.
دل زدن پدال کلاچ به احتمال زیاد به دلیل در یک امتداد قرار نگرفتن موتور و سیستم انتقال قدرت (کلاچ و گیربکس) است. شکسته شدن فنر با دو شاخه کلاچ از دیگر دلایل دل زدن است. همچنین شل شدن فلایویل از دیگر دلایلی است که باعث دل زدن پدال کلاچ می‌شود. در صورتی که دو شاخه کلاچ و بلبرینگ در مرکز دیسک قرار نداشته باشد نیز می‌توان شاهده بروز این مشکل بود.
در صورتی که دل زدن پدال کلاچ به دلیل قرار نگرفتن موتور و سیستم انتقال قدرت در یک امتداد باشد، با استفاده از یک شافت یدک کلاچ را سنتر کنید و گیربکس را هنگام بستن در یک امتداد قرار دهید. همچنین اگر متوجه شل شدن فلایویل شدید، پیچ‌های نگهدارنده فلایویل را محکم کنید تا از دل زدن پدال کلاچ جلوگیری کند. تنظیم کردن دو شاخه کلاچ و بلبرینگ در مرکز دیسک نیز باعث رفع این مشکل خواهد شد و در آخر در صورتی که فنرها شکسته شد‌ه‌اند، فنرهای معیوب را تعویض کنید.
