قیمت شیشه سانروف : اکثر مردم تمایل دارند با ظاهر خوب آنها موافق باشند، اما با
داشتن یک وسیله نقلیه مجهز به سانروف پانوراما در حدود 3 سال گذشته، احساس
می کنم برخی از مسائل مهم وجود دارد که خریداران خودروهای جدید باید قبل از
علامت زدن آن جعبه خاص در مورد آن را در نظر بگیرند.
شایان ذکر است که نصب سقف پانوراما و سانروف ارزان نیست. این به ویژه برای گزینه
اول صادق است. تعمیر سقف پانوراما نیز لذت گرانی است. علاوه بر این، فقط متخصصان
[caption id="attachment_7966" align="alignnone" width="300"]? قیمت شیشه سانروف[/caption]
می توانند آن را انجام دهند.
سقف سانروف مدل‌های مختلفی دارد که از هر کدام می‌توان در مدل ماشین استفاده کرد.
اولین مدل آن سانروف پاپ آپ است که کاملا از روی سقف کنار می‌رود و نور و هوا به
صورت کامل وارد اتاق ماشین می‌شود.
این شیشه خودرو که به مونروف نیز معروف است، بر روی سقف خودرو قرار دارد و به گونه ای
طراحی شده است که هوا و نور تازه را به داخل کابین سرنشینان راه دهد. مکانیزمی که برای
باز کردن سانروف استفاده می‌شود، یا ثابت است که در هنگام باز شدن، تهویه سقف خورشیدی
باز شود، یا به گونه‌ای قابل اجرا است که سانروف روی سقف یا زیر سرپوش داخلی سر خورده
و جمع شود.
سانروف‌ها می‌توانند مات یا شفاف باشند یا دارای گیره‌ای باشند که نور کابین مسافران را مسدود
کند. خودروسازان تغییراتی در سانروف و مونروف معمولی ایجاد کرده‌اند و می‌توانند دستی یا برقی
باشند، اگرچه همه آنها قابل حرکت نیستند. عملکرد و مکانیسمی که سانروف را به حرکت در می آورد،
تفاوت بین تغییرات سانروف است.
سانروف های پاپ آپ به سادگی یک پانل کج دار هستند که به صورت دستی کار می کنند. این
پانل ها معمولاً قابل جابجایی هستند و باید در هنگام برداشتن آن ها ذخیره شوند. عمل کج شدن
یک دریچه در سقف یا یک باز شدن کامل در هنگام برداشتن پانل ایجاد می کند. تعداد بسیار کمی
از سانروف های دستی توسط سازندگان اصلی خودرو استفاده می شد، اکثر آنها پس از تولید
خودرو نصب می شدند. پاپ آپ ها را می توان در اکثر وسایل نقلیه نصب کرد و نسبتاً ارزان هستند.
سانروف های اسپویلر ( شیب و کشویی ) ویژگی های پاپ آپ را با سیستم سقف کشویی ترکیب
می کنند. آنها برای هواگیری کج می شوند و در بالای سقف باز می شوند و به فضای سر یا طول
سقف کمی نیاز دارند. این طرح به دلیل سهولت نسبی نصب پس از تولید خودرو، اغلب توسط
تولیدکنندگان پس از فروش استفاده می شود.
سانروف‌های کشویی در بالای خودرو (لغزنده با پایه ریلی) دارای یک صفحه شیشه‌ای کشویی
هستند که در امتداد مسیرهای بالای سقف خارج از خودرو، بدون از دست دادن فضای سر ذخیره
[caption id="attachment_7967" align="alignnone" width="300"]? شیشه سانروف[/caption]
می‌شود. اکثر آنها دارای یک بادگیر یکپارچه برای حذف صدای باد هستند.
سیستم‌های سانروف داخلی ( تیلت-فنت-اسلاید) دارای پانلی هستند که بین سقف فلزی و
سرپوش داخلی لغزش می‌یابند و نیاز به از دست دادن فضای سر دارند اما باز شدن کامل در
سقف را فراهم می‌کنند. همه قطعات داخلی در داخل سقف قرار می گیرند، در حالی که برخی
از آنها دارای ویژگی تهویه عقب هستند از لحاظ تاریخی، قطعات داخلی یک پانل سانروف
فلزی بود که برای مطابقت با سقف خودرو رنگ آمیزی شده بود، اما در حال حاضر بیشتر
سیستم‌های پانل شیشه‌ای با سایبان‌های کشویی هستند.
سیستم های سقف پانورامیک یک سیستم سقف چند پانل است که دهانه هایی را در بالای
هر دو صندلی جلو و عقب ارائه می دهد و ممکن است پانل های شیشه ای قابل اجرا یا ثابت
باشند. دهانه‌های قابل اجرا بزرگ اغلب با مکانیسم‌های کشویی بالا (آهنگ در بالای سقف) یا
مکانیسم‌های نوع اسپویلر انجام می‌شوند.
سانروف‌های خورشیدی از شیشه ساخته شده‌اند، با پنل خورشیدی فتوولتائیک منبت کاری
شده که شیشه را کاملا مات می‌کند. آنها مانند مونروف های شیشه ای معمولی (کج و جمع شونده)
در کارخانه عمل می کنند، اما در صورت بسته بودن پنل خورشیدی برای تامین برق فن های تهویه
داخلی، برای خنک کردن فضای داخلی خودرو در روزهای گرم که خودرو بیرون در زیر نور خورشید
می ایستد، برق می دهد.
این ممکن است بدیهی به نظر برسد، اما یک سانروف پانوراما یک پنجره عظیم ایجاد می کند
که از طریق آن گرمای خورشید می تواند به وسیله نقلیه شما وارد شود. شدت این موضوع به
موقعیت مکانی شما در جهان، گرمای هوای تابستان و همچنین شفافیت آسمان بستگی دارد
که تعیین کننده شدت نور خورشید است. اینجا در استرالیا، ما به طور منظم دمای روز در
تابستان را بیش از 40 درجه سانتیگراد (104 درجه فارنهایت) می بینیم، همراه با آسمان آبی
شفاف و شفاف که به قدرت خورشید اجازه می دهد تا به سطوح مرگباری برسد.
اکنون شما را سرزنش نمی کنیم که فکر می کنید انتخاب یک سانروف پانوراما در وسیله
نقلیه شما فضای سر بیشتری به شما می دهد، اما به سادگی اینطور نیست. می بینید،
فضای اضافی مورد نیاز برای مکانیزم موتور سانروف پانوراما و غلتک های سایبان به این
[caption id="attachment_7968" align="alignnone" width="300"]? ساندروف خودرو[/caption]
معنی است که خودروی شما به احتمال زیاد فضای سر کمتری در مقایسه با زمانی که
بدون آن حرکت می کنید، خواهد داشت. گاهی اوقات تفاوت می تواند تا 50 میلی متر
باشد.
معایب سانروف جمع شونده
جمع کردن آفتابگیر یا باز کردن سانروف نیز اغلب مشکل را حل نمی کند، زیرا خود بازشو
نسبت به جایی که سر راننده قرار دارد به اندازه کافی فاصله نمی گیرد. به زبان ساده، رانندگان
قد بلندتر باید سر خود را با زاویه ای به سمت مرکز خودرو خم کنند تا سر خود را در دهانه
سقف پانوراما قرار دهند و سرشانه را پاک کنند. تنها جایگزین دیگر برای رانندگان قدبلند
این است که صندلی خود را بیشتر به عقب بخوابانند تا فضای بیشتری برای سر به دست
آورند، اما این می تواند مشکلات ارگونومیک مربوط به فرمان و پدال را ایجاد کند.
در حالی که ممکن است این موضوع شبیه به فاکتور وزنی باشد که در بالا ذکر کردم، موضوع
مهمی است که باید در نظر گرفته شود. سانروف های پانوراما پیچیدگی بیشتری را به خودرو
وارد می کنند. در جایی که قبلاً فقط یک ورق فلز و یک سرپوش وجود داشت، ناگهان دو یا
چند پانل شیشه ای سنگین دارید. موتورهای الکتریکی، سوئیچ ها، کانال ها و غلطک های
آفتابگیر. به علاوه موتور اصلی و مکانیزم کشویی برای خود پانل سانروف.
وقتی صحبت از آن به میان می‌آید، یک سانروف پانوراما اساساً یک سوراخ غول‌پیکر در سقف
وسیله نقلیه شما است، و در حالی که به استحکام ساختاری خودرو کمک می‌کند، هرگز به خوبی
یا قوی‌تر از یک وسیله نقلیه با سقف معمولی همچنین شایان ذکر است که از نظر طراحی، خود
سیل‌های سانروف لاستیکی 100% ضد آب نیستند. در حالی که درزگیرهای لاستیکی اکثر آب را
خارج می کنند، سانروف های پانورامیک به جای آن به کانال های تخلیه آب در سقف خودرو
برای جلوگیری از رطوبت متکی هستند.
این نقاط زهکشی گاهی ممکن است مسدود شوند و به طور بالقوه باعث سرریز شدن کانال های
زهکشی و نشت آب به داخل کابین شوند.
مردم اغلب خودروهای کانورتیبل را میخرند، زیرا تصور می کنند که همیشه سقف را پایین
می آورند، اما واقعیت بسیار متفاوت است. اغلب هوا خیلی گرم، خیلی سرد یا خیلی باد است
که نمی توان با سقف پایین رانندگی کرد و در نتیجه راننده در نهایت استفاده از آن را متوقف
می کند. طبق آنچه من دیده ام، وسایل نقلیه مجهز به سانروف پانوراما اغلب به سرنوشت
مشابهی دچار می شوند.
مانند یک کانورتیبل، یک سانروف پانوراما از نظر طراحی یک پیشنهاد «همه یا هیچ» است.
در اکثر خودروها، نمی‌توانید سانروف را باز کنید، مگر اینکه سایبان‌های داخلی به طور کامل
جمع شوند، به این معنی که کل خودرو در برابر نور خورشید باز است. این امر باعث می‌شود
سانروف را در حالت پارک باز یا کج نگذارید (در تلاش برای تخلیه هوای داغ از خودرو) زیرا
سقف شیشه‌ای گرمای بسیار بیشتری نسبت به آنچه که سانروف می‌تواند خارج کند، وارد
می‌کند.
علاوه بر این، سانروف‌ها اغلب آنقدر بلند هستند که در سرعت‌های بالاتر از 80 کیلومتر بر
ساعت باز شوند، مگر اینکه از فریاد زدن سر مسافران خود برای مکالمه لذت ببرید.
علیرغم ایرادات آنها، برخی از دارندگان وسایل نقلیه عاشق وسایل نقلیه مجهز به سانروف
پانورامیک خود هستند برای اثبات آن فقط باید نظرات زیر را بررسی کنید. اما شاید آنها
در آب و هوای بخشنده‌تری زندگی می‌کنند، یا سیستم‌های به کار رفته در وسایل نقلیه‌شان
بهتر از سیستم‌هایی طراحی شده‌اند که در گذشته با آنها سروکار داشتم. اما با دانستن اینکه
اکنون چه می‌کنم، دفعه بعد که وسیله نقلیه‌ای خریداری می‌کنم، قطعاً در پول پس‌انداز
خواهم کرد و بدون سانروف پانوراما خواهم رفت.
آنها ممکن است خارق العاده به نظر برسند و ایده داشتن وسیله نقلیه با یک دستگاه بسیار
جذاب است، اما هشدار من را در نظر بگیرید که واقعیت داشتن خودرویی با سانروف پانوراما
ممکن است انتظارات شما را برآورده نکند.
سانروف ها و مونروف ها در طیف وسیعی از تنظیمات موجود هستند. سانروف های ثابت
معمولاً برای ایجاد تهویه اضافی ظاهر می شوند و ممکن است برای تمیز کردن و نگهداری
آسان قابل جابجایی باشند. سانروف های کشویی در پیکربندی های مختلفی موجود هستند
که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
