نیروی نامرئی اما قوی

مقدمه: آیا انسانها میتوانند روزی به سیارات بسیار دور برسند؟ از وقتی اولین انسان پا روی ماه گذاشت، رویاهای ما بزرگتر شد. اکنون انسانها آرزو دارند به مریخ، قمرهای زحل و شاید حتی به دنیای بیرون از منظومه شمسی سفر کنند.
اما یک مشکل بزرگ وجود دارد: سرعت سفینهها کافی نیست. فاصلهها در فضا آنقدر بزرگند که حتی اگر بهترین موشکهای امروز را به کار بگیریم، باز هم سالها یا حتی دههها طول میکشد.
در همین زمان، دانشمندان راهی متفاوت را بررسی کردهاند؛ راهی که مثل روشن کردن شعله بزرگ سوخت نیست، بلکه از یک حالت عجیب و قدرتمند ماده استفاده میکند: پلاسما. این ایده مثل این است که به فضاپیما یک باد بسیار سریع و پرانرژی داده شود تا بتواند در مدت کوتاهی به سرعتهای باورنکردنی برسد.
در ادامه ابتدا درباره پلاسما توضیح میدهیم و سپس بررسی میکنیم که چگونه میتواند آینده سفرهای فضایی را تغییر دهد.
پلاسما حالتی از ماده است که زمانی به وجود می آید که یک گاز انرژی بسیار زیادی دریافت کند و الكترون هایش از اتم ها جدا شوند. این جدایش باعث میشود محیطی پر از ذرات باردار شکل بگیرد که رفتاری کاملاً متفاوت از گازهای معمولی دارد. پلاسما می تواند به میدان های الکتریکی و مغناطیسی پاسخ سريع بدهد، جریان الکتریکی قوی تولید کند و در دماها و شرایطی عمل کند که هیچ حالت دیگری از ماده قادر به تحمل آن نیست. این ویژگی های منحصر به فرد باعث شده پلاسما به بخشی اساسی از پژوهش های علمی و فناوری های پیشرفته تبدیل شود؛ از کنترل انرژی گرفته تا طراحی موتورهای نوین فضاپیماها.
پلاسما کجا دیده میشود؟
سطح خورشید

ستارهها

رعد و برق

شفقهای قطبی

این گستردگی باعث شده ما نه تنها یک حالت ماده بلکه ابزاری برای آینده علم و فناوری داشته باشیم.
در روشهای قدیمی، فضاپیما برای حرکت سوخت را میسوزاند و گاز داغ را با فشار زیاد از پشت خارج میکند تا به سمت جلو حرکت کند.
اما این روش مشکلات زیادی دارد:
1. حجم بزرگی سوخت لازم دارد
2. سرعت نهایی محدود است
3. مدت زمان سفر بسیار طولانی میشود
در روش مبتنی بر پلاسما، دانشمندان گاز را به پلاسما تبدیل میکنند و سپس آن را با میدانهای الکتریکی و مغناطیسی هدایت میکنند تا با سرعت بسیار زیاد از سفینه بیرون برود.
نتیجه این است که فضاپیما میتواند در مدت طولانی شتاب بگیرد و سرعتش تا چندین برابر روشهای قدیمی افزایش یابد.
نکته مهم این است که پلاسما شعله معمولی ندارد. یعنی برخلاف موشکهای قدیمی که شعله نارنجی یا قرمز میبینیم، اینجا آن حالت دیده نمیشود. اما بسته به نوع گاز ممکن است سفینه دنبالهای رنگی مثل بنفش، آبی یا صورتی داشته باشد که در تصویر برداری جلوهای بسیار زیبا ایجاد میکند.
1. رسیدن به سرعتهای بسیار بالاتر
سفر به مریخ سریعتر، سفر به قمرهای دور مثل اروپا و تیتان ممکنتر و شاید رسیدن به نزدیکترین ستارهها در آینده.
2. مصرف سوخت بسیار کمتر
با اینکه انرژی زیادی تولید میشود، مقدار گازی که مصرف میشود کم است. این یک مزیت بزرگ است زیرا فضاپیماهای امروزی مجبورند بیش از نیمی از وزن خود را به حمل سوخت اختصاص دهند.
3. دمای کمتر و خطر کمتر
چون خبری از شعلههای بسیار داغ نیست، خطر کاهش پیدا میکند و فضاپیما میتواند زمان طولانیتری کار کند.
4. مناسب برای سفرهای طولانی
این روش مخصوص سفرهایی است که ماهها یا سالها طول میکشند، همان سفرهایی که بشر میخواهد در آینده انجام دهد.

این روش هنوز به مرحله استفاده گسترده نرسیده، اما نمونههای آزمایشی آن ساخته شدهاند و نتیجه عالی بوده، دانشمندان در ناسا و آژانس فضایی اروپا روی مدلهایی کار میکنند که توانایی حرکت طولانیمدت و سرعتهای بالا را نشان دادهاند.
موتور VASIMR
- گاز معمولی وارد موتور میشود و با امواج رادیویی (RF) تبدیل به پلاسما میشود.
- میدانهای مغناطیسی پلاسما را با سرعت بسیار زیاد بیرون پرتاب میکنند.
- ویژگیها: شتاب بسیار بالا، مصرف سوخت کم، مناسب سفرهای طولانی.
موتور Hall Effect Thruster (هال)
- گازهایی مثل زنون با میدان الکتریکی تبدیل به پلاسما میشوند.
- یک میدان مغناطیسی الکترونها را در حلقه نگه میدارد.
- پلاسما با سرعت زیاد خارج میشود و فضاپیما را حرکت میدهد.
- ویژگیها: راندمان بسیار عالی، عمر طولانی، مصرف سوخت کم، فناوری کاملاً آزمایش شده و مطمئن.

موتورهای شیمیایی محدودیتهای زیادی دارند: نیاز به سوخت زیاد، بازده پایین و ایمنی محدود. موتورهای پلاسما این محدودیتها را کاهش میدهند:
1. رانش مداوم و کنترل آن
2. مصرف سوخت بسیار کم
3. امکان مأموریتهای طولانی و ایمن
مهم ترین برتری موتورهای پلاسما سرعت خروج بسیار بالاتر است. در حالی که موتورهای شیمیایی گاز را با سرعت حدود ۳ تا ۴ کیلومتر بر ثانیه خارج میکنند موتورهای هال این مقدار را به ۱۵ تا ۲۰ کیلومتر و موتور VASIMR حتی تا ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ثانیه می رسانند. همین تفاوت باعث میشود راندمان آنها چند برابر بیشتر باشد و زمان سفرهایی مانند مأموریت به مریخ به طور قابل توجهی کاهش یابد.»
با این ویژگیها، پلاسما به یک فناوری کلیدی برای سفرهای فضایی تبدیل شده است.
1. نیاز به توان الکتریکی بالا
2. مدیریت حرارتی پیچیده
3. دوام مواد در برابر پلاسما
4. طراحی نازل مغناطیسی کارآمد
با تحقیقات و پیشرفتهای جدید، این چالشها در حال برطرف شدن هستند و نسل آینده میتواند مأموریتهای طولانی با موتورهای پلاسما را انجام دهد.

با موتورهای پلاسما، فضاپیماها میتوانند مسافتهای بسیار طولانی را طی کنند. فناوری پلاسما میتواند زمان سفر به سیارات دور را کاهش دهد، مصرف سوخت را به حداقل برساند و مأموریتهای بین سیارهای و میانستارهای را ممکن سازد.
این فناوری نشان میدهد که محدودیتهای سفر در فضا قابل رفع هستند و آیندهای روشن در انتظار بشر است. این توضیحات هنوز به صورت عملی اجرا نشده

پلاسما نه تنها راهی برای حرکت فضاپیماهاست، بلکه کلیدی برای کشف دنیای فراتر از زمین است. موتورهای پلاسمایی مانند VASIMR و Hall Effect Thruster نشان دادهاند که سفر به سیارات دوردست دیگر یک رویا نیست بلکه بسیار نزدیک است.
این فناوری میتواند حفاظت از خدمه، تولید انرژی پایدار و مانورهای دقیق در فضا را ممکن سازد و به ما اجازه دهد با سرعت و کارآمدی بیشتری جهانهای ناشناخته را کاوش کنیم. هر پیشرفت در این مسیر نمادی از امید، خلاقیت و توانایی بشر است.

11. Crawford, I. A. (2016). Interstellar travel: Problems and prospects. Astronomy & Geophysics, 57(4), 4.28–4.33.
2. Long, K. F. (2012). Deep Space Propulsion: A Roadmap to Interstellar Flight. Springer.
3. Chen, F. F. (2016). Introduction to Plasma Physics and Controlled Fusion. Springer.
4. Bellan, P. (2008). Fundamentals of Plasma Physics. Cambridge University Press.
5. Choueiri, E. Y. (2001). Fundamental mechanisms of electric propulsion. Journal of Propulsion and Power, 17(5), 780–789.
6. Keidar, M. (2018). Plasma thrusters for space propulsion. Journal of Applied Physics, 123(5), 053302.
7. Fearn, D. G. (2020). Overview of plasma propulsion technologies. Progress in Aerospace Sciences, 116, 100622.
8. Jahn, R. G., & Choueiri, E. (2003). Electric propulsion. Encyclopedia of Physical Science and Technology, 10, 125–141.
9. Chang Díaz, F. R. (2019). The VASIMR engine. Plasma Science and Technology, 21(4), 045501.
10. Goebel, D., & Katz, I. (2008). Fundamentals of Electric Propulsion: Ion and Hall Thrusters. Wiley.
11. Sutton, G. P., & Biblarz, O. (2010). Rocket Propulsion Elements. Wiley.
12. Mikellides, I. G., et al. (2011). Hall thruster erosion modeling. IEEE Transactions on Plasma Science, 39(11), 2952–2963.
13. Danilov, A., & Fedotov, V. (2019). Thermal management in high-power electric propulsion. Acta Astronautica, 164, 211–219.
14. خالصی، م.ح، خوارزمی، ش.د، فخرآلعلی، آ. (۱۴۰۲). مطالعه و بررسی چالشهای پیشرانههای پلاسما الکتریکی. بیستمین کنفرانس دینامیک شارهها.
15. شریفی، م، اکبری، س. (۱۴۰۰). بررسی پیشرانههای الکتریکی در مأموریتهای فضایی. فصلنامه مهندسی هوافضا، 18(2)، 45–60.