دیگ های چدنی به روش ریخته گری به صورت پره ای در کارخانه تولید می شوند. شامل یک پره جلو، یک پره عقب و برحسب ظرفیت گرمایی تعدادی پره میانی هستند.
آب بندی پره ها توسط قطعه ای به نام بوش که دو سر آن مخروطی شکل یا اورینگ است، انجام میشود. دیگ های چدنی به روش ریخته گری به صورت پره ای در کارخانه تولید می شوند. شامل یک پره جلو، یک پرعقب و برحسب ظرفیت گرمایی تعدادی پره میانی هستند. آب بندی پره ها توسط قطعه ای به نام بوش که دو سرآن مخروطی شکل است یا اورینگ انجام میشود.
مزایای دیگ های چدنی
عمر زیاد (مقاومت خوب دربرابر خوردگی)
حمل و نقل آسان (پره ای بودن)
قابلیت افزایش ظرفیت گرمایی (پره ای بودن)
تعویض پره های شکسته به جای تعویض کل دیگ (پره ای بودن)
محدودیت های دیگ های چدنی
دقت در آب بند نمودن پره ها (فشار كار پایین)
دیگ های چدنی با مقاومت مناسب در مقابل حرارت و خوردگی، طراحی و تولید م یگردند. همگون بودن جنس بدنه و مقاومت شیمیایی چدن در برابر خوردگی از یک سو سبب جلوگیری از تش یکل پیل شیمیایی (گالوانیک) و از سوی دیگر مقاومت مناسب در برابر پوسیدگی دارد. اینرسی گرمایی که در پره های این دیگ ها وجود دارد عامل دیگر انتخاب این نوع دیگ ها هستند. دیگ های چدنی را معمولاً برای تحمل فشار تا 5 آتمسفر با ظرفیت های گرمایی مختلف می سازند. در بعضی از دیگ ها سطح داخلی اتاقک احتراق به صورت پره ای است تا سطح تماس آن افزایش یافته و در نتیجه تبادل گرمای بیشتری صورت می گیرد.
برای عملکرد مناسب دیگ ها و تجهیزات وابسته باید فضای کافی را در موتورخانه به آن اختصاص داد. این فضا برای دسترسی راحت به تمامی سطح دیگ، دودکش، شیر فلکه ها و نشان دهنده ها و کنترلک ننده ها و همچنین برای تعمیرات، لازم و ضروری است. ابعاد فونداسیون دیگ متناسب با اندازه و ظرفیت گرمایی دیگ مطابق شکل ارائه شده معمولاً از جنس بتن مسلح ساخته شده تا وزن دیگ و آب موجود در داخل آن را تحمل نماید.
فواصل مورد نیاز برای نصب دیگ
جهت نصب دیگ در موتورخانه بهتر است از فواصل پیشنهادی تصویر زیر استفاده نمایید:
W1: حداقل 30 سانتی متر
W2: طول مشعل (A) + ده سانتی متر (حداقل 110 سانتی متر)
W3: طول دیگ + 110 سانتی متر
W4: نصف طول دیگ + 50 سانتی متر
ساختار پره جلویی دیگ به گونه ای است که این اجازه را می دهد که درب در سمت راست یا چپ دیگ مونتاژ گردد و روی محل نصب خود به صورت لولایی و بازشو قرار گیرد. این عملکرد در درب دیگ به شما اجازه می دهد که اتاق احتراق را به صورت دوره ای از ضایعات احتراق تمیز نمایید.
فونداسیون مورد نیاز جهت نصب دیگ
محل نصب دیگ باید علاوه بر تراز بودن، قوی و مستحکم باشد و بهتر است حداقل 10 سانتی متر از کف موتورخانه بالاتر باشد. بتون زیر دیگ بایستی مسلح بوده و مقاومت کافی در برابر وزن و ارتعاشات دستگاه را داشته باشد.
برای هر ديگ شركت سازنده يک ابعاد فونداسيون پيشنهادی دارد و چنانچه ديگ ما 400 باشد از جدول زیر ابعاد را به دست می آوريم.
هر دیگ چدنی دارای یک پره جلو (مشعل)، پره عقب (دود) و تعدادی پره مشابه در وسط می باشد که با کم و زیاد کردن تعداد پره های وسط می توان ظرفیت گرمایی دیگ را کاهش یا افزایش داد. این پره ها به صورتی هستند که وقتی کنار هم قرار بگیرند، فضای خالی برای احتراق سوخت و عبور شعله آتش به وجود بیاید. قسمت هایی از پره ها که در معرض برخورد آتش هستند توسط آستر نسوز یا آجر نسوز و ملات خاک پوشیده میشوند. برای نصب مشعل و خروج دودهای حاصل از احتراق، حفر ههایی به ترتیب در پره های جلو و عقب دیگ تعبیه می شوند و نیز سوراخ هایی برای اتصال لوله های رفت و برگشت آب، شیر اطمینان، فشارسنج، دماسنج و ترموستات ایجاد گردیده است.
مراحل کارشرح عملیاتتصویر عملیات1طول شیار را چسب مخصوص
یا خمیر نسوز میزنیم و روی آن
نخ نسوز را با ضربه چکش
لاستیکی جا بزنید.2بوش را به سرنج آغشته ودر
محل خود قرار می دهیم و پره
بعدی را در راستای پره اول
حرکت می دهیم تا به هم
نزدیک شوند.3با استفاده از چکش لاستیکی
ضرباتی را به پره وسط وارد
می نما یید تا به صورت موازی
و یکنواخت به هم نزدیک شوند.4فرایند فوق تا نصب پره جلو
ادامه میی ابد و سپس با
استفاده از دو دیگ جمعکن
و اعمال نیروی مناسب فاصله
پره ها کاهش یافته و بوش
به صورت کامل جا بیفتد5با توجه به اینکه تعداد پره ها
بیش از 5 پره است بایستی
پس از نصب 4 پره اولیه با
استفاده از دیگ جمعکن
نسبت به جمع کردن مرحله
اول اقدام شود.6فرایند مونتاژ پره ها تا تکمیل
دیگ ادامه یابد.7پس از اطمینان از جمع شدن
کامل دیگ میله مهارها را در
محل خود قرار داده و پس از
قرار دادن مهره های آن نسبت
به سفت کردن یکنواخت آنها
اقدام نمایید. توجه کنید که
قبل از سفت کردن میله
مهارها، دیگ جمعکن را
به اندازه نیم دور شل نمایید.8در داخل برخی دیگ ها
شیلد نسوز (سپرگرمايی)
قرار می گیرد. بعد از اطمینان
از درست قرار گرفتن پره ها
در محل خود، میل مهار ها
را سفت میکنند و دیگ
جمعکن را خارج میکنند9بعد از اتمام نصب پره ها اقدام
به نصب فلنج های لوله های
ورودی و خروجی و فلنج های
کور دیگ نما یید
درصورتی که بوش ها به درستی در محل خود قرار نگیرند هنگام جمع کردن به مشکل برخورد میکنید و سبب نشت آب دیگ می شود.
دیگ های فولادی با توجه به ظرفیت گرمایی مورد نظر به صورت مجموعه یکپارچه هستند.صرف نظر از ظرفیت، ابعاد و فشار کار بر حسب نوع کاربری به دو نوع فایر تیوب (شعله داخل لوله ها و سیال گرم شونده در خارج از لوله ها) و یا به صورت واتر تیوب (اب داخل لوله ها و شعله اطراف لوله) ساخته میشوند.
اساس کار این دو نوع دیگ درشکل های زیر نشان داده شده است:
دیگ های فولادی یک پارچه می سازند و به موتورخانه منتقل می شوند. لذا فضای مورد نیاز برای ورود به موتورخانه باید پیش بینی شود.
همچنین برای آشنایی با اجزای مختلف تشکیل دهنده دیگ های آب گرم از این لینک بازدید نمایید.
