ماشین ها هم مانند ما انسان ها نیازهایی دارند که در صورت نادیده گرفتن آن ها در پایان کار ما را با مشکلات زیادی مواجه می کند. هر قسمت از خودرو طول عمر خاصی دارد و در صورت نگهداری صحیح از خودرو، ممکن است نیازی به مراجعه به مکانیک برای تعمیر یا حتی تعویض آن قطعه نباشد. اما همانطور که گفته شد این قطعات طول عمر هم دارند و در اثر استهلاک ممکن است بشکنند! و این مشکل فقط توسط یک متخصص قابل حل است و آن شخص کسی نیست جز یک مکانیک. حال ممکن است این سوال ذهن شما را به خود مشغول کند که این مکانیک خودرو کیست؟
در پاسخ به این سوال باید بگوییم که منظور از مکانیک فردی است که در زمینه قطعات و اجزای مختلف خودرو اطلاعات کافی داشته باشد و پس از بررسی های لازم، ایرادات احتمالی خودرو را تشخیص داده و در صورت تعمیر یا تعمیر آن را انجام دهد. حتی این قطعات معیوب و فرسوده هم لازم است.اگر بخواهیم با مثالی مفهوم صحیح تری از مکانیک را در ذهن شما مجسم کنیم، می توانیم از تشبیه کار مکانیک با کار پزشک برای چنین رویکردی استفاده کنیم. کار پزشک به این صورت است که در اولین مرحله از توضیحات ما وضعیت بیمار را به دست می گیرد، او را معاینه می کند و در نهایت با انجام آزمایشات پزشکی نوع بیماری را تشخیص می دهد و آن را درمان می کند، مشکلی که در صورت امکان در کارهای مکانیکی تکرار می شود. انجام می شود و پس از شنیدن صحبت های صاحب خودرو و انجام بررسی های لازم، اتومکانیک آن را عیب یابی و تعمیر می کند.
آموزش مکانیک خودرو شامل گیربکس و موتور شامل دو قسمت درجه 2 و 1 می باشد. برای مبتدیانی که هیچ گونه مهارتی در رشته مکانیک خودرو ندارند باید ابتدا دوره مکانیک درجه 2 را بگذرانند و در نهایت با شرکت در دوره مکانیک درجه 1 دانش و مهارت خود را ارتقا دهند. حال می توان این سوال را از شما پرسید که در آموزش مکانیک درجه 2 و 1 چه دروسی ارائه می شود؟
شروع کنید : آموزش مکانیک خودرو فن آموزان
در آموزش مکانیک درجه 2 موضوعاتی مانند آشنایی با ابزار، فلزکاری، تعمیرات و عیب یابی روی گیربکس پژو، پراید و سایر گیربکس ها به صورت گام به گام در کارگاه عملی زیر نظر اساتید مجرب و آشنا به بازار آموزش داده می شود. دانشجویان با نظرات استاد مربوطه قادر خواهند بود موتور خودروهای داخلی را به طور کامل باز کرده و کلیه ایرادات و آسیب های وارد شده به موتور و گیربکس را تعمیر کنند. در دوره اول مکانیک خودرو مواردی مانند تعمیر و عیب یابی موتور 206، موتور EF7، گیربکس EF7 و گیربکس اتوماتیک 206 نیز ارائه می شود. پس از گذراندن دوره آموزشی مکانیک درجه 1 و 2 می توانید با تحصیلات فنی و حرفه ای معتبر وارد بازار کار شوید و از درآمد و فرصت های شغلی خوبی برخوردار شوید.
تعداد خودروها در سال های اخیر رشد قابل توجهی داشته و به یک نیاز ضروری برای خانواده های امروزی تبدیل شده است. امروزه با توجه به کاهش کیفیت تولید خودرو و استهلاک زیاد آنها، این امر باعث بروز مشکلات و خرابی های زیادی برای این دستگاه شده است که نیاز به تعمیر دارد. با توجه به جزئیات و پیچیدگی تعمیر خودرو، افرادی که در رشته مکانیک خودرو نیستند، در صورت بروز مشکل در این دستگاه نمی توانند ایرادات خودرو را تعمیر کنند و حتما باید از تعمیرکار حرفه ای کمک بگیرند. همه این موارد به خوبی نشان دهنده آینده شغلی عالی دانشکده مکانیک خودرو است که با توجه به افزایش علاقه به خرید خودرو می توان آن را به عنوان یک بازار کار عالی برای این شغل متصور شد.
بر خلاف جریان عمومی بازار در ایران، تعمیر خودرو همچنان حوزه ای پر رونق و درآمدزا محسوب می شود. تا زمانی که قدرت خرید مردم پایین باشد، به طور طبیعی تعمیرات افزایش می یابد. البته باید در نظر داشت که موفقیت در این حرفه ارتباط مستقیمی با دانش و مهارت تعمیرکار دارد و نمی توان موفقیت صد در صدی را برای همه کارآموزان این رشته تضمین کرد. طبق بررسی های میدانی درآمد روزانه تعمیرات خودرو به طور میانگین حداقل 500 هزار تومان قابل افزایش است. با این حال، شرکت های تعمیراتی هستند که چندین برابر این مبلغ درآمد دارند. اگر در این زمینه مهارت و تجربه بالایی دارید، مشتری مدار هستید و سرعت و کیفیت خوبی در تحویل کار دارید، بدون شک می توانید درآمد ماهیانه بالایی داشته باشید.
آموزشگاه فن آموزان آموزش مکانیک خودرو را در دو بخش درجه دوم و پایه اول برگزار می کند. ابتدا رشته مکانیک درجه دو شروع می شود که یک درس پایه است و مباحث آشنایی با ابزار، دانش قطعات، فلزکاری و ... را در بر می گیرد. سپس به تدریج وارد مباحث تعمیر و عیب یابی، عیب یابی و تعمیر موتور و گیربکس پژو، موتور و گیربکس پراید و سایر خودروهای ایرانی و خارجی شد و آموزش قدم به قدم پیش می رود. دانش آموزان با راهنمایی معلم موتور را به طور کامل باز می کنند و تمام خرابی ها و آسیب هایی که موتورها و گیربکس ها در عمل مشاهده می کنند را یاد می گیرند.
بعد از اتمام سرفصل های مکانیک درجه 2، دوره مکانیک درجه 1 دنبال می شود که شامل مباحث مربوط به تعمیر و عیب یابی موتورهای TU5، موتورهای EF7 موتورهای ملی، گیربکس EF7 و گیربکس اتوماتیک 206 تیپ 4 و 6 می باشد که به اصطلاح. به گیربکس ها AL4 می گویند و استارت می زند و شرکت کنندگان مکانیک درجه یک را به صورت تخصصی و کامل یاد می گیرند یعنی تعمیر و خرابی این موارد به صورت کاملا کاربردی بررسی و توضیح داده می شود و همه مشکلات و آسیب هایی که در گیربکس ها ایجاد می شود و می بینید موتورها را می توان به صورت حرفه ای آموزش داد.
پس از گذراندن دوره آموزشی مکانیک درجه 1 و 2، بسته به موضوعاتی که شرکت کنندگان می آموزند، می توانند در بازار کار شروع به کار کنند. در آموزشگاه هدف و الگوی آموزشی ما کار و یادگیری به صورت عملی بر روی موتورهای واقعی خودرو است. به عنوان مثال پس از گذراندن دوره مکانیک خودرو می توانید بلافاصله وارد بازار کار شوید و خود را مکانیک ماهر معرفی کنید.
گذراندن دوره آموزشی مکانیک فنی و حرفه ای بسیار کارآمدتر از کسانی است که به صورت تجربی وارد بازار کار می شوند و چندین سال از وقت و عمر خود را صرف آن می کنند. در رشته مکانیک هدف ما این است که در مدت زمان کوتاهی تمامی نکات و فنون حرفه مکانیک خودرو را به صورت تخصصی با حذف طول دوره کارآموزی مکانیک که در مکانیک به روش سنتی رایج بود، فرا بگیرید. در این دوره شما مانند کسانی خواهید بود که ده سال یا بیشتر این تجربه را دارند، بیایید آنها را حرفه ای کنیم.
یکی از بزرگترین مزایایی که آموزشگاه آموزشی برای شرکت کنندگان به ارمغان آورده است این است که داشتن چندین خودرو در تعمیرگاه تخصصی درجه مکانیک به این معنی است که می توانید عملاً روی خودروهای واقعی که روشن هستند کار کنید. ، حرکت می کنند و هیچ تفاوتی با ماشین هایی که در خیابان می رانند ندارند. کار کنید و تجربه کسب کنید.
شرکت کنندگان پس از گذراندن دوره و آزمون های عملی و تئوری دوره، گواهینامه بین المللی فنی و حرفه ای مکانیک را دریافت می کنند که بسیار معتبر است و با این مدرک می توانید برای تعمیرگاه و کارگاه مکانیک دو خود برای جواز کسب اقدام کنید. دارندگان این مدرک می توانند برای مهاجرت و کار در شرکت های خارج از ایران نیز مدرک خود را ترجمه کنند.
مدت زمان آموزش مکانیک در مجموع 95 ساعت است که 45 ساعت آن به مکانیک درجه دو و 50 ساعت مابقی به مکانیک درجه یک اختصاص دارد که هر دو در کارگاه عملی و مجهز برگزار می شود. تعمیر خودرو و مکانیک، ارزیابی شرایط فنی و سایر مهارت ها در طول دوره عملی از ابتدایی تا پیشرفته تقویت و بهبود می یابد. مدرس این دوره مهندس پرهام محمودی با 14 سال سابقه در زمینه مکانیک خودرو می باشد.
برای شروع یادگیری آموزش مکانیک خودرو از لینک زیر استفاده کنید.
