جرثقیل دروازه ای یکی از پرمصرف ترین انواع جرثقیل است و در انواع صنایع سنگین و نیمه سنگین عملکرد خوبی دارد. جرثقیل دروازه ای عموماً در فضای باز استفاده می شود و محدودیت تناژ خاصی ندارد. اما توجه به نکاتی در این زمینه ضروری است. فاصله بین پل ها در جرثقیل دروازه ای بسیار مهم است. این فواصل بر اساس نوع جرثقیل دروازه ای (تک یا دو طبقه) محاسبه می شود. همچنین در این نوع جرثقیل باید طول جرثقیل و فاصله بین چرخ ها به درستی محاسبه شود. توجه داشته باشید که بیشتر نیروی جرثقیل دروازه ای به پایه ها (درها) وارد می شود. بنابراین، این درها باید طوری طراحی شوند که حداکثر نیرو را تحمل کنند. بنابراین، انتخاب زاویه بین ستون ها در جرثقیل دروازه ای بسیار مهم است.
نکته مهم دیگر این است که بار اثر کششی و اعوجاج بر روی تیرها و ستون ها ایجاد می کند. بنابراین جرثقیل دروازه ای باید استحکام کششی و خمشی خوبی داشته باشد و بتواند این نیروها را کنترل کند. توجه داشته باشید که جرثقیل دروازه ای به گونه ای طراحی شده است که قدرت باید توسط خود جرثقیل محدود شود، بنابراین طراحی اتصالات در انواع مختلف این نوع جرثقیل بسیار مهم است. همانطور که در بالا ذکر شد، جرثقیل دروازه ای معمولا در فضای باز استفاده می شود. بنابراین این جرثقیل باید طوری طراحی و ساخته شود که در برابر عوامل محیطی مانند باد، باران و نور مستقیم خورشید مقاومت خوبی داشته باشد. معمولا در چنین شرایطی سعی می کنیم از سایبان های مناسب برای موتور این جرثقیل استفاده کنیم. در این راستا استفاده از جاده و راهرو تعمیری با این جرثقیل از اهمیت بالایی برخوردار است. علاوه بر این، گوشه درب طوری طراحی شده است که به خوبی در برابر باد مقاومت کند. از طرفی این جرثقیل ها باید در برابر زلزله و سایر عوامل محیطی محافظت شوند.
همانطور که قبلاً گفتیم، نگهداری و تعمیر جرثقیل سقفی آسان است. اما این بدان معنا نیست که این نوع جرثقیل نیازی به نگهداری و سرویس ندارد.
همانطور که قبلا گفتیم، مهمترین جزء هر جرثقیل، از جمله جرثقیل سقفی تک پل رونشین، وینچ است. وینچ وسیله ای است متشکل از موتور، گیربکس و درام. هر یک از این قطعات باید فوراً بررسی و سرویس شوند. به ویژه. به یاد داشته باشید که موتور وینچ مهمترین بخش است. موتور باید بتواند توان ورودی مانند توان بنزین، برق یا نیروی هیدرولیک را به نیروی محرکه تبدیل کند. اگر می خواهید میزان قدرت تولیدی نزدیک به اسب بخار نامی موتور باشد، باید به نگهداری و تعمیرات دوره ای توجه کافی داشته باشید.
اگرچه برخی از شرکت ها و سازندگان معروف دنیا با در نظر گرفتن این شرایط سعی در طراحی ترمزهای قوی و مطمئن برای جرثقیل های خود داشته اند. این ترمزها عموماً به گونه ای طراحی شده اند که در برابر بارهای ده ها تنی حتی در صورت قطع برق مقاومت کنند. با این حال، نباید فراموش کرد که تعمیر و نگهداری دوره ای ساده و اقتصادی می تواند سرمایه گذاری برای آینده تلقی شود. این نکته بسیار مهمی است که باید به آن دقت کنید.
پس چرا جرتقیل بازویی یا دیواری یکی از اقتصادی ترین و کاربردی ترین جرثقیل ها محسوب می شود؟ علت این مشکل را می توان از دو جنبه تعیین کرد: محل نصب و نوع کاربر. معمولاً از جرثقیل های بازویی دیواری در جاهایی استفاده می شود که امکان استفاده از جرثقیل ثابت یا سقفی وجود ندارد یا جاهایی که فضا برای نصب این نوع جرثقیل محدود است. جرثقیل دیواری در واقع در کارگاه های کوچک، بسته یا بدون سقف استفاده می شود. این نوع جرثقیل ها در دسته جرثقیل های تک قرار می گیرند و همانطور که اشاره شد می توانند حداکثر بار 5 تن را تحمل کنند. نکته مهم دیگری که در طراحی و استفاده از جرثقیل های بازویی دیواری باید بدانید این است که از این جرثقیل ها می توان به عنوان جرثقیل های کمکی در کنار انواع دیگر جرثقیل ها نیز استفاده کرد. به عبارت ساده، اصل عملکرد این جرثقیل عملاً با عملکرد جرثقیل های ثابت یا سقفی تداخلی ایجاد نمی کند. نکته دیگر اینکه جرثقیل بازویی دیواری قابلیت اتصال به بدنه دستگاه ها و ماشین آلات را نیز دارد. این بدیهی است به شرطی که شاسی یا وسیله نقلیه توانایی پشتیبانی از تناژ قابل حمل را داشته باشد.
