ملاقات با مریخی | سایبرتراک تسلا

چندی پیش بود که تسلا از خودروی سایبرتراک رونمایی کرد. خودرویی که بر خلاف ظاهر سایر محصولات تسلا چهره‌ای نخراشیده با سطوح صاف و گوشه‌های تیز داشت. خودرویی که به محض معرفی واکنش‌های کاملا متفاوتی داشت.

عده‌ای از ظاهر غیرمتعارف این خودرو هیجان‌زده هستند و این نوآوری را می‌ستایند.
در مقابل منتقدینی که سایبرتراک تسلا را خودرویی زشت و خشن می‌دانند :)
شوخی‌های زیادی با این خودرو شد
سایبرتراک تسلا چیزی شبیه به خودروهای نظامی ضدگلوله است اما خیلی ساده‌تر!


طراحی سایبرتراک تسلا را با خودروهای فیلم‌های علمی‌تخیلی مثل Blade runner - 1982 و total recall - 1990 مقایسه می‌کنند.

تصویر سمت راست یکی از خودروهای فیلم blade runner | تصویر سمت چپ یکی از خودروهای total recall
تصویر سمت راست یکی از خودروهای فیلم blade runner | تصویر سمت چپ یکی از خودروهای total recall


ایلان ماسک معتقد است سایبرتراک تسلا را باید با مریخ‌نورد ناسا مقایسه کرد. اولین مریخ‌نوردی که چرخ‌هایش را روی آسفالت می‌گذارد و قرار است به تولید و عرضه برسد.

می‌خواه شما را به سفری در گذشته ببرم. بازگشت به آینده! به دوره‌ی نابغه‌هایی که آینده را طراحی کرده بودند. با من سوار ماشین زمان شوید...


اولین مقصد ما سال ۱۹۶۸ است. ملاقات با آلفارومئو کارابو طرحی از مارچلو گاندینی و برتونه
آغاز آینده در گذشته! شاید امروز این خطوط و سطوح آشنا باشد ولی در روزگار خودش سبک و سیاقی متفاوت از سایر خودروها بود. هنوز هم ظاهر متفاوتش تاثیر گذار است.

1968 : Alfaromeo Carabo
marchello gandini / bertone


1970 : Lancia stratos zero concept
marchello gandini/ bertone

لانچیا استراتوس زرو یکی از اولین تلاش‌ها برای نمایش خودروهای آینده است. سادگی و زیبایی در کنار هم. چراغهای جلو و عقب بصورت خطی یکی از نمودهای این تاثیرگذاری است که امروز در کانسپت‌ها و حتی خودروهایی که راهی بازار می‌شوند می‌بینیم.
خودرو درب‌های جانبی ندارد و راننده از تنها ورودی خودرو می‌تواند وارد شود.


1972 : maserati boomerang concept
giogetto guiugiaro / italdesign

این تلاش‌ها برای به تصویر کشیدن آینده در خودروهایی مثل مزراتی بومرنگ ادامه می‌یابد. خودروها در بازی نمایش چهره‌ای آیرودینامیک حتی چراغ‌ها را در بدنه پنهان می‌کنند. چراغ‌هایی که بصورت فیزیکی باز و بسته می‌شوند.

1974 : lamborghini Bravo concept
marchello gandini

براوو هم کانسپتی برای لامبورگینی بود. سطوح درب و شیشه‌ها حتی هواکش‌های جانبی را ببینید. بسیاری از همین سطوح صاف و لبه‌های تیز در ترکیبی ساده‌گراست که امروز به نمادی از آینده تبدیل شده است.

1978
Lancia Sibilo
marchello gandini/ bertone

تنها زمانی متوجه ظاهر نوگرا و عجیب این خودرو خواهید شد که ماشین های دهه ۷۰ را ببینید. خطوط شکسته و یکپارچه با زوایایی خاص.
این همان خودرویی است که با تغییراتی در فیلم توتال ریکال ۱۹۹۰ نقش آفرینی می‌کند.
به پنجره‌های جانبی لانچیا دقت کنید که با بدنه یکپارچه هستند. این اتفاق را در خودروهای کانسپتی که امروزه رونمایی می‌شوند می‌توان دید. حال اینکه چطور در این سال با تمام محدودیت‌ها چنین ایده‌ای را اجرا کرده‌اند خود سوال بزرگی‌است.


1980
citroen Karin Concept
trevor fiore

اگر با دیدن تسلا سایبرتراک و زاویه‌های عجیبش احساس کردید از این خارق‌العاده‌تر نمی‌شود شما را به دیدن کارین دعوت می‌کنم. سیتروئن کارین سال ۱۹۸۰ طراحی شده. به چراغ‌های جلو که با تمام محدودیت‌های اجرایی آن دوران جلوی خودرو را پوشانده دقت کنید.


راه دور نریم...همین نزدیکی سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۶ طراحی جوان(Joey Ruiter)، چهره جدیدی از خودروها را به تصویر کشید. تا حد امکان ساده!

2011:
Moto Undone
Joey Ruiter


2016:
Consumer Car
Joey Ruiter


2016: Lo Res
United Nude : Rem Dkoolhass

داستان طراحی لو-رز هم جذاب است. طراح آن برگرفته از لامبورگینی کونتاش است که در چند مرحله ساده شده. خطوط به قدری تحلیل رفته‌اند و راس‌ها (vertex) تا جایی حذف شده‌اند که مینیمال‌ترین شکل ممکن حاصل شود.



اگر تا الان به عنوان نوآوری به تسلا نگاه می‌کردید احتمالا کمی ناامید کننده است که بسیاری پیش از این چنین آینده‌ای را متصور بوده‌اند...
از نظر من سایبرتراک تسلا طرحی ناتمام از خودرویی آینده‌گراست که می‌توانست با کمی دقت و وسواس در طراحی به نمونه‌ای جذاب‌تر بدل شود. سایبرتراک تسلا خوب یا بد، زشت یا زیبا، بخاطر برند تسلا می‌تواند تاثیر بزرگی روی آینده طراحی خودروها داشته باشد.

نظر شما در مورد سایبرتراک تسلا و آینده طراحی خودروها چیست؟
خوشحال میشم دیدگاهتون رو کامنت کنید تا بیشتر در تعامل باشیم.

من را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید:
اینستاگرام
توییتر
تلگرام