بررسی مشخصات فنی و امکانات تیبا 2 پلاس : چند سالی است که از معرفی تیبا ۲، به عنوان نسخه هاچ بک تیبا، می گذرد. خودرویی که با توجه به کشش بازار به هاچ بک های جوان پسند، با استقبال خوب مشتریان مواجه شد. در طول این سال ها، بارها شاهد ایجاد تغییرات و تیون های مختلف بر روی تیبا ۲ از سوی مالکان جوانش بوده ایم. اما در این بین، جای خالی یک نسخه شرکتی سفارشی در بازار به وضوح احساس می شد. سایپا همزمان با تیبا آپشنال، تیبا ۲ آپشنال را هم به مشتریان خود معرفی کرده است.
در بحث تغییرات ظاهری، تا حد زیادی این خودرو با نسخه صندوق دار اشتراک دارد. در نمای جلو که کاملاً دو خودرو شبیه به یکدیگر هستند. در نمای کناری، تیبا ۲ آپشنال فاقد زه کناری پلاستیکی است که این نکته ممکن است به مذاق برخی افراد خوش بیاید. در عوض، باربندهای اسپرت، یا همان روف رک، بر روی سقف خودرو به چشم می خورند. در نمای عقب، بخش دیفیوزر سپر عقب تیبا ۲ آپشنال به رنگ مشکی درآمده است تا جلوه اسپرت تری داشته باشد.
تیبا هاچ‌بک یا تیبا 2 یک سال و چند ماه پس از عرضه تیبا صندوقدار رونمایی شد. از آنجا که سایپا 111 توانایی مقابله با پژو 206 نداشت، این خودرو به نوعی برای بدست گرفتن بازار هاچ بک توسط سایپا به بازار عرضه شد که با توجه به قیمت پایینتر آن، امری امکانپذیر به نظر می‌رسید. تغییرات ایجادشده در این خودرو نسبت به نوع صندوقدار، هم در نمای خارجی و هم در تزیینات داخلی آن است، جایی که سقف و کل فضای عقبی خودرو تغییر کرده و از طرف دیگر تعداد زیادی از قطعات داخلی به گفته سازنده آن دستخوش تغییر شده است. تغییرات ظاهری در نمای عقب را می توان مثبت ارزیابی کرد تا جایی که توانسته رضایت‌مندی از ظاهر این خودرو را در بین جوانان تا حدی افزایش دهد.
اگر چه گفته شده که در داخل خودرو قطعات زیادی تغییر کرده است، اما تفاوت محسوسی در نمای داخلی خودرو نسبت به تیبا صندوقدار مشاهده نمی‌شود. طراحی داخلی نه‌چندان مطلوب در کنار کیفیت نامطلوب مواد به کار رفته برای داشبورد ممکن است مشتری را در نگاه اول دلسرد کند. کنسول میانی خودرو که معمولا سیاه رنگ است به ترتیب از بالا به پایین ساعت، دریچه کولر یا بخاری، ردیفی شامل کلید چراغ خطر و 4 کلید دیگر، پخش‌کننده صوت و در نهایت کلیدهای تنظیم بخاری، کولر و وضعیت تهویه مطبوع روی آن قرار دارند. همچنین سعی شده رنگ داشبورد با صندلی هماهنگی باشد.
همچون تیبا آپشنال، تیبا ۲ پلاس نیز به مولتی مدیای برخوردار از نمایشگر لمسی مجهز شده است. یک دوربین عقب هم به این سیستم متصل می شود. آینه های کناری به صورت برقی تنظیم می شوند و شیشه های عقب هم بالابر برقی دارند. البته این دو مورد، برخلاف تیبا صندوق دار، در اکثر مدل های استاندارد تیبا هاچ بک هم دیده می شدند. مانند نمونه سدان، تریم داخلی به رنگ مشکی درآمده و از روکش چرم مصنوعی برای پوشاندن صندلی ها استفاده شده است. سنسورهای هشداردهنده موانع در عقب در تیبا ۲ پلاس نیز وجود دارند. صندلی های عقب، قابلیت جمع شدن را دارند تا به فضای صندوق عقب بیافزایند. این آپشن در مدل صندوق دار به چشم نمی خورد. افزون بر این مورد، در تیبا ۲ آپشنال آپشن های دیگری هم نسبت به تیبا آپشنال وجود دارند که از جمله آن ها می توان به شیشه های دودی فابریک و کفی سه بُعدی صندوق عقب و زیرپایی های سه بعدی کابین اشاره کرد.
نمای جلو تیبا هاچ‌بک همانند تیبا صندوقدار از چراغ‌های کشیده اما کوچک به علاوه جلو پنجره کوچک تشکیل شده است که شکل ناهماهنگی را با با بدنه حجیم خودرو که به واسطه خطوط و انحناهای زیاد روی سپر، گلگیر و کاپوت اتومبیل به وجود آمده‌اند، ایجاد کرده است. نمای جانبی هم که براساس همان معیارهای نمای جلو طراحی شده، شکل نسبتا خوبی دارد. اما در نمای عقب تغییرات زیادی نسبت به تیبا صندوقدار به وجود آمده است. سقف، قسمت عقب بدنه جانبی، چراغ‌های عقب، درب پنجم و سپر از جمله تغییرات ایجاد شده هستند.
سواری این خودرو قطعا از پراید بهتر است. صندلی‌های این خودرو کمی سفت است اما نه آنقدر که راننده و سرنشینان را اذیت کند. شتاب خودرو هم هر چند از ریو کمتر است اما نسبتا خوب است و گیربکس خودرو نیز نرم است و کار را برای تعویض دنده راحت می‌کند، البته انتقاداتی از دنده یک خودرو و شروع به حرکت آن شده است.
موتور تیبا 4 سیلندر و 8 سوپاپ است و حجمی برابر 1.5 لیتر دارد که می‌تواند قدرتی برابر 80 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و گشتاوری برابر 126 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه ایجاد کند. این خودرو با وزن 1027 کیلوگرم، مصرف سوخت ترکیبی 7.1 لیتر در هر 100 کیلومتر را دارد. باکی که برای این خودرو طراحی شده 41 لیتر ظرفیت دارد. این خودرو 5 دنده حداکثر سرعتی برابر 200 کیلومتر بر ساعت دارد و شتاب صفر تا 100 آن نیز بین 12 تا 13 ثانیه ذکر شده است.
تیبا المان‌های اولیه ایمنی از جمله کیسه هوا، ترمز ABS را داراست و فرمان آن نیز هیدرولیک است اما سیستم ترمز آن یکی از نقاط ضعف این خودرو است و انتقادهای زیادی از آن شده است. فرمان خودرو نیز در سرعت های بالا کمی تیز می‌شود و شرایط خطرناکی را ایجاد می‌کند. سیستم ضد سرقت یا همان ایموبلایزر یکی دیگر از تجهیزاتی است که برای امنیت بیشتر این خودرو در نظر گرفته شده است.
کلاس بدنه هاچ بک کلاس اتومبیل B Segment وزن 1040 ابعاد و نوع لاستیک چرخهای جلو 175/70 R 13 ابعاد و نوع لاستیک چرخهای عقب 175/70 R 13
حجم موتور 1503 cc نوع موتور بنزین سوز تعداد سیلندرها 4 تعداد سوپاپ ها 8 آرایش قرار گیری سیلندرها خطی مستقیم حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) 87 اسب بخار در 5300 دور بر دقیقه حداکثر گشتاور خروجی (دور بر دقیقه / نیوتن متر) 128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه توان خروجی حجمی (اسب بخار بر لیتر) 58 اسب بخار بر لیتر
نوع سیستم ترمز دارای ترمز ضد قفل ABS نوع دیسک و کالیبر ترمز جلو دیسکی نوع دیسک و کالیبر ترمز عقب کاسه ای
این خودروهای خانواده X200 سایپا، مانند سایر نسخه ها به پیشرانه ۱٫۵ لیتری ۸ سوپاپ مجهز هستند و ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید می کنند. جعبه دنده ۵ سرعته دستی هم توان این پیشرانه را به چرخ های جلوی خودرو می رساند. استاندارد آلایندگی یورو ۵ از ویژگی های جدید خانواده X200 سایپا است.
شیشه های دودی عقب، باربند تزئینی، سپر دو رنگ جلو و عقب، جلو پنجره کرومی، آینه های جانبی جدید، دوربین و سنسور پارک عقب، رهیاب ماهواره ای، سیستم ضد سرقت جدید، تریم داخلی چرم، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، بلوتوث و… از جمله ویژگی های تیبا ۲ پلاس است که در نمونه عادی دیده نمی شود.
تیبا صندوق دار نسبت به تیبا SX به شیشه های عقب برقی، آینه های جانبی جدید و برقی، شیشه های دودی عقب، تریم داخلی چرم، سپر جلو دو رنگ، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، رهیاب ماهواره ای، جلو پنجره کرومی، سیستم ضد سرقت جدید و… مجهز است.
