پیکاپها، خودروهایی با قابلیت حمل بار هستند که فضایی جداگانه برای سرنشینان دارند. این نوع خودروها با ابعاد و ظرفیتهای مختلف و همچنین کاربردهای متفاوت، تولید میشوند.
به گزارش خبرگزاری موج، پیکاپها، خودروهایی با قابلیت حمل بار هستند که فضایی جداگانه برای سرنشینان دارند. این نوع خودروها با ابعاد و ظرفیتهای مختلف و همچنین کاربردهای متفاوت، تولید میشوند. یکی از کاربردهای محبوب آنها، قابلیت آفرود است که به واسطه ارتفاع مناسب از سطح زمین و سیستم دو دیفرانسیل، میسر میشود.
خودروسازان بسیاری در سراسر دنیا به ساخت پیکاپها مشغولند، اما میتوان از آمریکاییها به عنوان سردمداران آنها یاد کرد. پیکاپهای آمریکایی، مانند فورد سری F، جثه بزرگ و قدرت زیادی دارند و به واسطه آن بسیار محبوباند. با وجود قوانین سختگیرانه وارادات خودرو، پیکاپهای آمریکایی نتوانستند به بازار کشور راه پیدا کنند؛ اما در عوض، محصولات خوب ژاپنیای مانند تویوتا هایلوکس، جای خالی آنها را پر کردند.
پس از آن که واردات به طور کامل ممنوع شد، قیمت روز خودرو افزایش یافت و پیکاپهای جدید نیز وارد نشدند؛ بنابراین، مصرفکنندگان هنگام خرید خودرو با گزینههای محدودی روبهرو بودند. اما پس از مدتی، شرکتهای داخلی با خودروسازان چینی همکاری کردند تا محصولات جدیدی وارد بازار شوند. اکنون، طبق اخبار لحظهای خودرو، پیکاپهای آمیکو آسنا، مکثموتور کلوت و کیامسی T8 عرضه شدهاند که رقیب یکدیگر محسوب میشوند.
آمیکو آسنا، پیکاپ شرکت ارسخودرو است که قدمت بیشتری را، نسبت به دو رقیب تازهوارد خود، در بازار ایران دارد. اولین مدلهای آسنا در سال 97 به دست مشتریان رسید. این محصول چینی بر اساس پلتفرم هانگای N2 ساخته شده و از پیشرانهای تحت لیسانس شرکت میتسوبیشی، نیرو میگیرد.
پس از آن نیز در سال 99، کرمانموتور پیکاپ جک را به ایران آورد که با نام تجاری کیامسی T8 عرضه شد. در نهایت نیز ماموتخودرو، برند جدیدی را به نام «مکثموتور» برای محصولات جدید خود معرفی کرد و پیکاپ چینی کلوت (دایون V5) را در نمایشگاه اتوکمپینگ سال 1400، در معرض دید عموم قرار داد.
هر سه پیکاپ از نظر طراحی خارجی، تقریبا در یک سطح قرار دارند. هنگام ورود به کابین، با تجهیزاتی مانند نویگیشن، دوربین دندهعقب، دکمههای کنترلی روی فرمان و ... مواجه میشویم که در هر سه محصول موجود است. اما اگر دقیقتر شویم، برخی از امکانات کیامسی T8 در آمیکو آسنا یافت نمیشود؛ مانند کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی، اتولایت، کیلس استارتر و گرمکن آینههای جانبی. درباره امکانات رفاهی مکثموتور کلوت نمیتوان بحث کرد، تا زمانی که وارد بازار شود.
در بخش فنی، آسنا با کمک یک پیشرانه 2.4 لیتری دوگانهسوز، 143 اسببخار قدرت و 200 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیروی تولید شده از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی (با دنده کمکی) به چرخها منتقل میشود. اما کیامسی T8 قدرت و گشتاور بیشتری را معادل 174 اسببخار و 290 نیوتنمتر تولید میکند که با کمک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژش (یورو5) میسر است. مکثموتور نیز قصد دارد تا پیکاپ کلوت را با پیشرانه 2.4 لیتری توربوشارژ راهی بازار کند که در این صورت، میتوان از آن به عنوان قدرتمندترین پیکاپ این لیست یاد کرد. این پیشرانه، که ساخت شرکت میتسوبیشی است، قادر است 218 اسببخار قدرت و 320 نیوتنمتر گشتاور تولید کند و همانند کیامسی T8، به سیستم دو دیفرانسیل سه حالته مجهز است.
هر سه پیکاپ یاد شده، توانایی آفرود قابل قبولی دارند و میتوانند انتخاب مناسبی برای آن باشند. کیامسی T8 زاویه ورود (حمله) 30 درجهای و زاویه خروج (فرار) 22 درجهای را ارائه میدهد، در حالی که این میزان در پیکاپ کلوت به 29 و 24 درجه میرسد. البته لازم به ذکر است که نباید انتظار آفرودهای سنگین و حرفهای را از آنها داشته باشیم.
از ویژگیهای مطلوب آمیکو آسنا میتوان به قابلیت بکسل کردن تا وزن 3.2 تن، فضای مناسب سرنشینان عقب، پوشش رنگ الکترواستاتیک و ... اشاره کرد؛ اما کیامسی T8 میتواند تنها تا 840 کیلوگرم را بکسل کند. درباره کلوت نیز ادعا میشود که اولین پیکاپ مجهز به لاستیکهای AT در بازار ایران است.
پیکاپ کلوت احتمالا به زودی وارد بازار میشود و اطلاعات بیشتری از آن در دسترس قرار خواهد گرفت. مکثموتور میگوید که قصد دارد نسخه اتوماتیک کلوت را نیز تولید کند که سال بعد اجرایی خواهد شد.
قیمتی که برای عرضه کلوت در نظر گرفته شده، حدود 800 میلیون تومان است؛ در حالی که پیکاپ آمیکو آسنا صفر کیلومتر (مدل 1400) 970 میلیون تومان قیمت دارد و این میزان برای کیامسی T8 صفر کیلومتر (مدل 1400) به 960 میلیون تومان میرسد. البته قیمت اعلام شده برای کلوت، احتمالا مربوط به عرضه اولیه است و پس از مدتی، به ویژه با توجه به قیمت رقیبانش، به بیش از 800 میلیون تومان برسد.
هر سه محصول ذکر شده اصالت چینی دارند و در اکثر موارد، مشابه یکدیگر عمل میکنند. بنابراین، انتخاب میان آنها عموما به سلیقه و نوع کاربرد مدنظر مصرفکننده باز میگردد.
منبع: