Bazar Diesel
Bazar Diesel
خواندن ۵ دقیقه·۳ سال پیش

ای سی یو ECU چیست؟

واحد کنترل موتور (ECU) ، که به طور معمول ماژول کنترل موتور (ECM) نیز نامیده می شود ، نوعی واحد کنترل الکترونیکی است که برای اطمینان از عملکرد مطلوب موتور ، یک سری محرک ها را روی موتور احتراق داخلی کنترل می کند.

واحد کنترل الکترونیکی (ECU) دستگاه کوچکی است که وظیفه کنترل عملکرد خاصی را بر عهده دارد.

وسایل نقلیه امروزی ممکن است حاوی 100 ECU یا بیشتر باشند ، عملکردهایی که از ضروریات (مانند کنترل موتور و فرمان برقی) تا راحتی (مانند شیشه های برقی ، صندلی ها و سیستم تهویه مطبوع) ، امنیت و دسترسی (مانند قفل درب و ورود بدون کلید )

ای سی یو ECU همچنین ویژگی های ایمنی غیرفعال مانند کیسه های هوا و حتی ویژگی های اساسی ایمنی فعال مانند ترمز اضطراری خودکار را کنترل می کند.

هر ECU به طور معمول شامل یک تراشه اختصاصی است که نرم افزار یا سیستم عامل خاص خود را اجرا می کند و برای کار با آن نیاز به اتصال به برق و داده است.

یک ECU بسته به عملکرد آن ورودی از قسمتهای مختلف خودرو را دریافت می کند.

به عنوان مثال ، هنگامی که مسافر دکمه قفل / قفل درب را روی درب ماشین یا روی دکمه کلید بی سیم فشار می دهد ، ECU قفل درب ورودی را دریافت می کند.

یک ECU کیسه هوا ورودی هایی را از حسگرهای خرابی و حسگرهایی که هنگام نشستن شخصی در یک صندلی خاص را تشخیص می دهند ، دریافت می کند.

و یک ECU ترمز اضطراری اتوماتیک ورودی هایی را از رادارهای رو به جلو دریافت می کند که تشخیص می دهد اتومبیل خیلی زود به مانعی نزدیک می شود.

سپس ECU با محرک ها ارتباط برقرار می کند تا عملی براساس ورودی ها انجام دهد. در مثالهای ما ، ECU قفل درب محرکی را فعال می کند که درب مربوطه را قفل یا باز می کند.

ای سی یو ECU کیسه هوا بسته به موقعیت مسافران ، کیسه های هوا را برای استفاده انتخاب می کند و سپس محرک ها را برای استقرار آنها هدایت می کند.

و ترمز اضطراری اتوماتیک ECU برای جلوگیری از برخورد با ترمزها درگیر می شود.

یعنی هر ویژگی جدید به ECU جدیدی احتیاج دارد و OEM ها برای قرار دادن آنها در حال تمام شدن هستند. این رویکرد افزایشی نیز ناکارآمد می شود.

گام منطقی بعدی ، تلفیق یا ادغام یکپارچه برای کاهش پیچیدگی و استفاده بهتر از فضا است.

کنترل معماری هوشمند وسیله نقلیه Aptiv کنترل چندین عملکرد را در یک کنترل کننده دامنه قرار می دهد.

به عنوان مثال ، ویژگی های ایمنی را می توان در یک کنترل کننده متمرکز بر ایمنی ، با ویژگی هایی که در برنامه های نرم افزاری موازی روی همان سخت افزار اجرا می شوند ، ادغام کرد.

با استفاده از این رویكرد ، از آنجا كه ECU ها در كنترل كننده های دامنه ادغام می شوند ، نقش ECU اختصاصی كاهش می یابد و این صنعت همچنان به سمت آینده خودروهای تعریف شده توسط نرم افزار پیش می رود.

کنترل نسبت سوخت به هوا

اکثر موتورهای مدرن از نوعی تزریق سوخت برای رساندن سوخت به سیلندرها استفاده می کنند.

ای سی یو ECU بر اساس تعدادی از قرائت سنسور ، میزان سوخت برای تزریق را تعیین می کند.

سنسورهای اکسیژن به ECU می گویند که موتور در مقایسه با شرایط ایده آل (معروف به استوکیومتری) در حال کارکردن موتور غنی (سوخت زیاد یا اکسیژن کم) است یا لاغر (اکسیژن زیاد یا سوخت کم).

سنسور موقعیت دریچه گاز به ECU می گوید که با فشار دادن پدال گاز (پدال گاز) صفحه دریچه گاز تا چه اندازه باز می شود. سنسور جریان هوای جرم میزان هوای ورودی به موتور از طریق صفحه گاز را اندازه گیری می کند.

سنسور دمای مایع خنک کننده موتور گرم یا خنک بودن موتور را اندازه گیری می کند.

اگر موتور هنوز خنک باشد ، سوخت اضافی تزریق می شود.

کنترل مخلوط هوا و سوخت کاربراتورها با رایانه با یک اصل مشابه طراحی شده است ، اما یک شیر برقی یا موتور پله ای کنترل مخلوط در کاسه شناور کاربراتور گنجانیده شده است.

از چنین سیستم هایی برای بسیاری از موتورهای احتراق داخلی در سایر برنامه ها استفاده می شود

در کاربردهای هوانوردی ، این سیستم ها با عنوان "FADECs" (کنترل های دیجیتال کامل اقتدار) شناخته می شوند.

این نوع کنترل الکترونیکی در هواپیماها و هلیکوپترهای بال ثابت سبک موتور پیستونی کمتر از اتومبیل است.

این امر به دلیل پیکربندی مشترک موتور کاربراتی با سیستم اشتعال مگنتو است که برای کارکرد به نیروی الکتریکی تولید شده توسط دینام احتیاج ندارد ، که این یک مزیت ایمنی محسوب می شود.

انواع ECU دیزل ژنراتور :

 ایسیو ولووپنتا


ایسیو ولوو پنتا EDC4 : این ایسیو ولوو پنتا  EDC4  مناسب برای دیزل ژنراتور های ۱۵۰ کاوا تا ۲۵۰ کاوا است. ایسیو EDC4 در دیزل ژنراتور های ولوو مدل های زیر استفاده می شود.

TAD532GE - TAD731GE - TAD732GE - TAD733GE

ایسیو ولوو پنتا  EMS2 : این ایسیو ولوو پنتا EMS2  مناسب برای دیزل ژنراتور های ۲۷۵ کاوا تا ۷۰۰ کاوا است. ECU ولوو پنتا EDC4 در دیزل ژنراتور های ولوو مدل های زیر نصب می شود.

TAD734GE - TAD940GE - TAD941GE

TAD1341GE  - TAD1342GE - TAD1343GE - TAD1344GE - TAD1345GE

TAD1640GE -TAD1641GE - TAD1642GE - TAD1643GE

ایسیو ولوو پنتا EDC3 : این ایسیو ولوو پنتا EDC3  مناسب برای دیزل ژنراتور های  ولوو سری ۱۲ لیتری است. ای سی یو ولوو پنتا EDC3 در دیزل ژنراتور های ولوو مدل های زیر استفاده می شود.

TAD1240GE - TAD1241GE - TAD1242GE

 ایسیو پرکینز


کاربرد ایسیو دیزل ژنراتور پرکینز

  • کنترل و حفاظت افت بیش از حد فشار روغن موتور دیزل پرکینز
  • کنترل و جلوگیری از افزایش بیش از حد دمای آب موتور دیزل ژنراتور پرکینز
  • حفاظت و کنترل و تثبیت سرعت موتور دیزل ژنراتور perkins روی دور موتور  ۱۵۰۰RPM و یا دور موتور ۱۸۰۰RPM بسته به نوع کاربری موتور دیزل پرکینز
  • کنترل و جلوگیری از افزایش بیش از حد سرعت موتور دیزل  پرکینز و …. را به عهده دارد.
ای سی یوecu
شاید از این پست‌ها خوشتان بیاید