مکانیسم عملکرد کلیه جک‌های پارکینگی مبتنی بر جریان الکتریسیته به موتور الکترومکانیکی یا پمپ هیدرولیکی است. بنابراین جک‌های پارکینگی بازویی در نوع الکترومکانیکی و هیدرولیکی تولید می‌شوند.
در جک هیدرولیکی نیرویی بر روغن موجود در استوانه کوچک وارد و سبب انتقال روغن غیر قابل تراکم به استوانه بزرگ می‌شود که نتیجه آن فشار روغن بر روی استوانه بزرگ و بلند شدن بار روی استوانه می‌شود.
جک‌های هیدرولیکی عموما به منظور استفاده در مجتمع‌های مسکونی و اداری پرتردد استفاده می‌شوند. اما قیمت این نوع جک‌های در اتوماتیک پارکینگ بسیار بالاتر از مدل‌های الکترومکانیکی می‌باشد. در ضمن در درب‌های هیدرولیکی برای امنیت بیشتر و قرار گرفتن لنگه درب‌ها به روی هم از قفل برقی استفاده می‌شود.
مکانیسم حرکت این نوع از جک ها همان سیستم گیربکس مکانیکی است که به وسیله چرخ دنده صورت می گیرد. واضح است که مکانیزم حرکت این نوع از جک ها بر اساس برق و مکانیک می باشد که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می‌کند.
شرکت‌های داخلی نیز به علت درخواست و طرفداران زیاد این نوع از جک‌ها اقدام به تولید جک‌های با کیفیتی کرده‌اند. قدرت جک‌های الکترومکانیکی نیز مناسب و قیمت آن‌ها نسبت به جک‌های هیدرولیکی به صرفه‌تر می‌باشد.
برای خواندن متن کامل این مقاله می توانید به آدرس زیر مراجعه نمایید:
