این بسته آموزش شامل 6 قسمت می باشد.برای دیدن ادامه این آموزش به قسمت محصولات مرتبط در پایین صفحه مراجعه فرمایید.
سرفصل:
مقدمه: مقدمه ای بر تلرانس گذاری هندسی و ابعادی
فصل 1: Introduction – Symbols and Term - مقدمه ای بر معرفی واژه ها و علائم
فصل 2: Limits of Size - حدود اندازه
فصل 3: How the Geometric Tolerancing System Works - سیستم تلرانس گذاری هندسی چه کار کردی دارد.
فصل 4: Position Verification - ارزیابی تلرانس موقعیت
فصل 5: Product Plans and Virtual Condition - طرح یک محصول با کیفیت و وضعیت مجازی
فصل 6: The Datum Reference Frame - چهارچوب مرجع مبنا
فصل 7: Datum Feature Modifiers
فصل 8: The Datum Reference Frame II - Targets and Irregular Surface
فصل 9: The Datum Reference Frame III - Advanced Concepts
در نقشه هایی که تلرانس گذاری حدی بر روی سطوح قطعه اعمال شده اند به صورت صحیح روشن و واضح نیستند . چرا که در تلرانس گذاری حدی به عمکرد قطعه توجه نشده است و کمترین اطلاعاتی که باید برای تلرانس گذاری هندسی بدانیم ، روش مونتاژ قطعه است.
در استفاده از هر نوع علامت M ، L ، R در چهارچوب کنترل ویژگی یعنی قطعه در بحرانی ترین حالت تولید شود.
زمانی که از علامت های ارفاقی نقشه M و L استفاده شد ارتباطی بین سایز و لوکیشن برقرار میشود.
بصورت یک قاعده کلی برای تشخیص مبنا اول قطعه ، هر سطحی از قطعه که با پیچ به سطحی قطعه دیگر بسته شود سطح قطعه مقابل مبنا اول محسوب میشود.
در صنعت امروزه بسیاری از قطعات با استفاده از پیچ و مهره به یکدیگر متصل میشوند به همین منظور، نقش سوراخ ها وکنترل کردن موقعیت قرارگیری آنها بر روی قطعه از اهمیت مهمی برخوردارند.
کنترل کردن تلرانس موقعیت و سایز سوراخ ها در تیراژ بالای قطعات کار بسیار وقت گیر بوده به همین حساب در GD&T ابزاری به نام سنجه کاغذی (Paper Gage ) وجود دارد که بسیار ارزان ، پرکاربرد و با دقت بالا انجام میدهد.
به طور کلی Paper Gage از دو جزء تشکیل شده است:
1 – کاغذ شطرنجی
2- طلق شفاف
قبل از اینکه از paper gage استفاده کنیم ، برای ارزیابی هر قطعه شروع به پر کردن جدول موجود در نقشه میکنیم که باتوجه به ویژگی های قطعه تشکیل شده از تعدادی سطر و ستون.
