با شروع همه‌گیری ویروس کرونا در سال 2020 بسیاری از کارخانه‌های دنیا جهت حفاظت از نیروی کار خود در ابتدا مجبور به تعطیلی شدند. با مشخص شدن پروتکل‌های بهداشتی و آشنایی بیشتر با این ویروس خطرناک، خط تولید کارخانه‌ها از جمله خودروسازان راه افتاد اما با ظرفیتی کمتر از قبل. در طرف دیگر بازار، خریداران هم خانه‌نشین شده بودند تا از شیوع ویروس تا جای ممکن جلوگیری کنند. همین باعث شد تا آمار فروش اکثر خودروها و برندها در مقایسه با سال گذشته کاهش داشته باشد. اما نیازهای خریداران همچنان باقی است و چرخ تولید به حرکت خود ادامه می‌دهد؛ با امید به فردایی بهتر.
در سال 2020 گروه فولکس‌واگن سهمی 11.6 درصدی از بازار خودروهای سواری دنیا داشت. این برند آلمانی به لطف حضور گسترده در اقصی نقاط جهان و تنوع برندهای زیرمجموعه‌اش توانست 9.31 میلیون دستگاه خودرو بفروشد که 14.5 درصد کمتر از سال قبل بود. گروه تویوتا با فروش 8.9 میلیون دستگاه خودرو در سال 2020 در جایگاه دوم قرار گرفت. اگرچه سهم بازار آن‌ها با 0.1 درصد افزایش به 11.1 درصد رسیده است، اما کاهش فروش 12 درصدی را تجربه کردند.
گروه رنو-نیسان 20.5 درصد کمتر از سال قبل خودرو فروخت و با رکورد 7.95 میلیون دستگاه به جایگاه سوم رسید. گروه هیوندای-کیا با سهمی 8.1 درصدی از بازار جهان در رتبه بعدی قرار گرفته است. کنترل خوب شیوع ویروس کرونا توسط کره‌ای‌ها سهم به سزایی در این موفقیت داشت. فروش آن‌ها 10.4 درصد کمتر از سال قبل بود، اما آمار فروش 6.52 میلیون دستگاه هم برای آن‌ها خوب است.
در سال 2010 گروه جنرال‌موتورز پرفروش‌ترین برند دنیا بود، اما با گذشت یک دهه و تشکیل اتحادهای قوی میان سایر خودروسازان، آن‌ها به رتبه‌ای بهتر از پنجم در پایان سال 2020 دست نیافتند. این گروه 6.26 میلیون دستگاه خودرو فروخت که 13.2 درصد در مقایسه با سال 2019 کاهش داشت. گروه هوندا و گروه فورد هم به ترتیب با ثبت فروش 4.5 و 4.15 میلیون دستگاه در رتبه‌های ششم و هفتم قرار گرفتند.
جایگاه هشتم و نهم به ترتیب به گروه فیات-کرایسلر و گروه پژو-سیتروئن رسیده است که به تازگی به لطف ادغام با یکدیگر گروه خودرویی استلانتیس را تشکیل داده‌اند. فیات-کرایسلر 3.9 میلیون دستگاه خودرو فروخت و سهم فرانسوی‌ها 2.91 میلیون دستگاه بود. این دو گروه معتبر خودروسازی حالا با اتحادشان می‌توانند در سال 2021 به جایگاه بالاتری در جدول فکر کنند. فعلاً با همین آمار هم در جایگاه چهارم بزرگترین خودروساز جهان قرار دارند.
در پایان لیست ده گروه خودروساز برتر به گروه دایملر-مرسدس می‌رسیم. این گروه و برندهای زیرمجموعه‌اش توانست 2.5 دستگاه خودرو در سال 2020 بفروشند.
در صدر جدول پرفروش‌ترین خودروهای سال گذشته میلادی تویوتا کرولا دیده می‌شود. از این سدان جمع و جور ژاپنی 1,134,162 دستگاه فروخته شد که کاهشی 8.8 درصدی نسبت به سال 2019 را نشان می‌دهد. پشت سر کرولا نماینده‌ای دیگر از تویوتا قرار دارد. تویوتا راوفور با ثبت فروش 971,156 دستگاه به این آمار رسیده است و برخلاف هموطن صدرنشینش توانسته رشد فروش 1.9 درصدی را در مقایسه با سال قبل تجربه کند.
رتبه‌های سوم و چهارم هم به ژاپنی‌ها رسیده است. هوندا CR-V و هوندا سیویک به ترتیب با ثبت فروش 705,651 و 697,945 دستگاه به این جایگاه رسیده‌اند. همه‌گیری ویروس کرونا در سال 2020 بر بازار این دو خودروی محبوب هم تاثیرگذار بوده به طوری که فروش آن‌ها به ترتیب 13.2 و 16.3 درصد کاهش داشته است.
بعد از این خودروهای آسیایی بالاخره نماینده‌ای با اصالت اروپایی می‌بینیم؛ فولکس‌واگن تیگوان. در سال گذشته از این کراس‌اور جمع‌وجور آلمانی 607,121 دستگاه فروخته شد یعنی 18.8 درصد کمتر از سال پیش.
پس از تیگوان باز هم نماینده‌ای دیگر از تویوتا قرار دارد. حضور کمری در این جایگاه نشان می‌دهد که هنوز هم بازار سدان‌ها برخلاف هیاهوی تبلیغاتی برای کراس‌اورها و شاسی‌بلندها همچنان برای مشتریان جذاب است. 592.648 دستگاه از تویوتا کمری در سال 2020 فروش رفت که البته 13.2 درصد کمتر از سال قبل بود.
جایگاه هفتم هم به یک سدان ژاپنی رسیده است. نیسان Sylphy که نسخه چینی نیسان سنترا به حساب می‌آید به لطف حضور در صدر جدول بازار چین در سال 2020 و ثبت فروش 544,376 توانسته به این جایگاه برسد. در لیست 10 تایی پرفروش‌ترین‌های سال 2020 این سدانی ژاپنی دومین خودرویی است که توانسته رشد فروش داشته باشد، 14.4 درصد بیشتر از سال قبل.
فولکس‌واگن گلف دو رتبه نسبت به سال گذشته در جدول سقوط کرده است. 492,262 دستگاه از این هاچ‌بک محبوب فروش رفت که 28.6 درصد کمتر از سال قبل بود. رتبه نهم هم به سدانی از فولکس رسید. در سال گذشته فروش مدل لاویدا که اختصاصی برای بازار چین توسعه پیدا کرده 13 درصد کم شد و به 463,804 دستگاه رسید.
در پایان لیست ده خودروی پرفروش دنیا در سال 2020، هیوندای توسان را می‌بینیم. این کراس‌اور کره‌ای با کاهش فروش 14.6 درصدی مواجه و 462,110 دستگاه از آن فروخته شد.
