پلوس خودرو وظیفه انتقال قدرت از گیربکس به چرخ را دارد.خود پلوس شامل سه قسمت اصلی می شود.هر کدام از این قسمت ها هم به چند قطعه تقسیم می شود.خرابی در هر قسمت سیستم جلوبندی را مختل می کند.خرابی پلوس خودرو می تواند خطراتی را برای سرنشین ایجاد کند.برای همین باید در سرویس های جلوبندی این قطعات چک شود.پلوس شامل میل پلوس ,سر پلوس سمت چرخ و مشعلی پلوس سمت گیربکس می شود.هر خودرویی دو پلوس کامل دارد.البته خودروهای شاسی بلند و در اصطلاح 4wd چها پلوس دارند که دوتا هم به چرخ های عقب وصل است.هر سر پلوس شامل گردگیر پلوس پلاستیکی یک عدد بست آهنی و یک کوزه ای و در سمت گیربکس شامل سه شاخ پلوس می شود.اگر گردگیر سر پلوس سمت گیربکس پاره شود روغن داخل گیربکس از همان ناحیه خالی می شود.در نتیجه گیربکس بدون روغن کار می کند.تمام دنده ها و شفت ها خرد می شود.اگر فرمان را تا ته به سمت راست یا چپ بچرخانید و خیلی آرام حرکت کنید و صدایی تقه به گوش برسد سر پلوس خراب شده.ادامه این مطلب مفید را می توانید به طور کامل در سایت تخصصی کارکیتس مطالعه نمایید.
