در بیشتر خودروهای چینی در هنگام خرابی بلبرینگ چرخ می توانید آن را تعویض کنید. دیگر نیازی به تعویض توپی چرخ خودرو نیست. اما در برخی خودروها مانند جک j5 و ام وی ام 530 توپی چرخ باید کامل عوض شود. دلیل این امر این است کاه توپی قابلیت باز شده ندارد و پرس شده. برای همین در صورت خرابی بلبرینگ چرخ باید مجموعه کامل تعویض شود. در ادامه تمامی مراحل را قدم به قدم برای شما توضیح می دهیم. در آخر هم کلیپ آموزشی از نحوه تعویض بلبرینگ چرخ و توپی چرخ برای شما قرار می دهیم. اما در این مطلب سازو کار کلی تعویض بلبرینگ چرخ را بری شما توضیح می دهیم. در مطالب دیگر در رابطه با دلیل و نشانه خرابی بلبرینگ چرخ و مکانیزم کلی توپی و بلبرینگ چرخ توضیح کامل دادیم.
ابتدا وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف پارک کنید. شما باید تمام اقدامات ایمنی لازم را هنگام تعویض بلبرینگ چرخ خودرو خود انجام دهید. بدترین اتفاقی که ممکن است هنگام تعویض بلبرینگ چرخ ها بیفتد این است که وسیله نقلیه شما به طور ناگهانی به حرکت در بیاید. قبل از شروع، وسیله نقلیه خود را روی یک سطح صاف پارک کنید. خودرو را در حات خلاص قرار دهید و مطمئن شوید که ترمز دستی را بالا نگه دارید.
در ابتدا به این نکته توجه کنید. هر خودرویی مکانیزم خود را دارد. امکان دارد این مراحل برای برخی خودروها صدق نکند. پس بهتر است به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید. اگر هم خود این کار را انجام دادید می توانید به مکانیک مراجعه کنید که کار شما را چک کند.
برای محکم کردن چرخ‌هایی که بلبرینگ‌های آنها را تعویض نمی‌کنید، از قفل چرخ استفاده کنید. برای پایداری بیشتر، استفاده ازقفلهای محکم برای نگه داشتن چرخ های خودرو در جای خود می تواند هوشمندانه باشد. بدیهی است که می‌خواهید روی چرخ‌هایی که قصد تغییر آن را ندارید از قلاب‌هایی استفاده کنید، زیرا چرخ‌هایی را که تعمیر می‌کنید از سطح زمین بلند می‌شوند. به عنوان مثال، اگر بلبرینگ چرخ جلو را تعمیر می‌کنید، لاستیک‌های چرخ عقب و اگر روی چرخ عقب کار می‌کنید، پشت تایرهای جلو قرار دهید.
پیچ چرخ را شل کنید و چرخ را با استفاده از جک بلند کنید. برای دسترسی مناسب به اجزای داخلی چرخ که بلبرینگ آن را تعویض می‌کنید، باید چرخ را بالا ببرید. این کار را با استفاده از جک خودرو انجام دهید. با این حال، قبل از اینکه چرخ را بلند کنید، ممکن است بخواهید مهره های چرخ را با آچار بکس کمی شل کنید، زیرا شل کردن اولیه آنها وقتی از زمین بلند می شود، سخت تر است. پس از این، چرخ خود را با احتیاط بلند کنید. اگر وسیله نقلیه شما جک ندارد، ممکن است لازم باشد جک مناسبی را از فروشگاه لوازم یدکی خریداری کنید.
برای جلوگیری از لغزش خطرناک، قبل از تلاش برای بلند کردن چرخ، مطمئن شوید که وسیله نقلیه به طور محکم روی جک قرار گرفته است و جک با زمین همسطح است. همچنین مهم است که مطمئن شوید جک خودرو را روی یک قطعه محکم و فلزی زیرشاخه لمس می کند، نه روی قالب پلاستیکی شکننده، زیرا وزن وسیله نقلیه می تواند به قطعه دوم آسیب برساند.
همچنین استفاده از پایه جک ایمنی برای امنیت بیشتر در صورت خالی کردن جک کف یا قیچی بسیار عاقلانه است.
پیچ چرخ را باز کنید و چرخ درآورید. مهره های چرخ که از قبل شل کردید، باید به راحتی جدا شوند. اینها را بردارید و در مکانی امن قرار دهید تا گم نشوید. بعد، خود چرخ را بردارید. باید به راحتی در بیاید.
می توانید از چرخ به جی محلی برای نگه داری مهره ها و لوازم چزخ استفاده کنید. اینگونه لوازم چزخ گم نمی شود.
سیلندر ترمز را بردارید. با استفاده از سوکت و جغجغه، پیچ های کولیس را بردارید. سپس خود کولیس را با استفاده از پیچ گوشتی بردارید.هنگام برداشتن سیلندر، مراقب باشید که آزادانه آویزان نشود، زیرا ممکن است به شلنگ ترمز آسیب برساند. به جای آن، آن را به قسمت امنی از زیرانداز قلاب کنید یا از نخ کوتاهی برای بستن آن استفاده کنید.
در مرکز توپی خودرو باید یک درپوش فلزی یا پلاستیکی کوچک به نام گردگیر وجود دارد. از اجزای نگهدارنده توپی در جای خود می باشد. از آنجایی که باید توپی چرخ را بردارید، درپوش و اجزایی که از آن محافظت می کند باید باز شود. معمولاً با گرفتن پیچ گوشتی و ضربه زدن به پیچ گوشتی با چکش می توان پوشش گرد و غبار را جدا کرد. در داخل، مهره توپی را خواهید دید که معمولاً با یک سنجاق چوبی محکم می شود. سنجاق چوبی را با انبردست یا سیم برش بردارید، سپس مهره توپی را باز کرده و آن را (و واشر آن) بردارید. این قطعات کوچک اما مهم را حتما در جایی نگه دارید که گم نشوند!
توپی چرخ را بردارید. انگشت شست خود را محکم روی میخ در وسط مجموعه قرار دهید. محکم (اما تا حدودی به آرامی) با کف دست دیگر خود توپی را ضربه بزنید. بلبرینگ بیرونی چرخ باید شل شود یا بیفتد. بلبرینگ بیرونی را بردارید. در نهایت خود توپی را بردارید.
اگر توپی چرخ گیر کرد، می توانید از یک پتک لاستیکی برای شل شدن آن استفاده کنید. با این حال، این می تواند به توپی آسیب برساند، بنابراین بهتر است از پتک فقط در صورتی استفاده کنید که قصد استفاده مجدد از همان توپی را ندارید.
پیچ های توپی را باز کرده و توپی قدیمی را جدا کنید. بلبرینگ چرخ داخل توپی است که معمولاً با پیچ های متعددی که از پشت به داخل پیچ می شوند، در جای خود نگه داشته می شود. دسترسی به این پیچ و مهره ها ممکن است دشوار باشد زیرا در زیر شاسی قرار گرفته اند، بنابراین ممکن است بخواهید از یک آچار سوکت نازک برای شل کردن و جدا کردن آنها استفاده کنید. وقتی پیچ ها را جدا کردید، توپی را از محور جدا کنید.
توجه داشته باشید که اگر یک مجموعه توپی جدید خریداری کرده اید، در این مرحله، می توانید توپی چرخ جدید را نصب کنید و چرخ را دوباره کنار هم قرار دهید و کارتان تمام می شود.
مجموعه توپی را جدا کنید. برای دسترسی به بلبرینگ ها، باید توپی را کامل جدا کنید. احتمالاً باید از آچار (و/یا چکش) برای جدا کردن انتهای توپی و هر چرخ ترمز ضد قفل که ممکن است بخشی از توپی شما باشد، استفاده کنید. سپس، ممکن است لازم باشد از یک ابزار تخصصی مانند دستگاه پرس برای باز کردن توپی استفاده کنید. مجموعه بلبرینگ باید به راحتی از هم جدا شود.
بلبرینگ در زیر پرس کاملا می شکند و از توپی جدا می شود. به همین دلیل، شما باید بلبرینگ جدید جایگزین را آماده کنید. پس از برداشتن بلبرینگ قبلی، بهتر است داخل مجموعه را کاملا تمیز کنید. معمولاً در اینجا مقدار زیادی چربی و کثیفی وجود دارد، پس پارچه برای تمیز کاری در دسترس داشته باشید.
بلبرینگ جدید را داخل توپی قرار دهید. با چند ضربه چکش، بلبرینگ جدید را در مجموعه توپی در جای خود قرار دهید. در نهایت یک بلبرینگ داخلی جدید را چرب کرده و در مجموعه نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که بلبرینگ ها به درستی تراز شده‌اند، تا جایی که می‌توانند به داخل فشار داده شده باشند، و هر حلقه آب‌بندی با قسمت بیرونی مجموعه همسطح باشد. از گریس زیادی برای بلبرینگ خود استفاده کنید. می توانید گریس را با دست یا با ابزار مخصوص بمالید. مقدار زیادی گریس اضافی را در اطراف قسمت های بیرونی بلبرینگ ها و هر حلقه آب بندی بمالید.
تمام قطعات را به ترتیب معکوس تعویض کنید. اکنون که بلبرینگ ها را عوض کرده اید، اساساً تنها کاری که باید انجام دهید این است که چرخ وسیله نقلیه خود را دوباره سر جایش قرار دهید. با این حال، فراموش نکنید که این به معنای نصب یک بلبرینگ جدید پس از قرار گرفتن توپی است. مجموعه توپی چرخ را دوباره کنار هم قرار داده و روی محور محور نصب کنید. توپی را دوباره روی آن قرار دهید و آن را با پیچ هایش در جای خود محکم کنید. یک بلبرینگ بیرونی جدید و کاملاً چرب شده را در این نقطه نصب کنید. مهره قلعه را به آرامی سفت کنید و با یک سنجاق جدید در جای خود محکم کنید. درپوش گردگیر را تعویض کنید. کالیپر و لنت ترمز را در جای خود قرار داده و با پیچ های مناسب محکم کنید. در نهایت لاستیک را در جای خود قرار دهید و آن را با مهره محکم کنید.
وقتی همه چیز تمام شد، ماشین را با احتیاط با جک به زمین برگردانید. تبریک می گویم – شما به تازگی بلبرینگ چرخ خود را تغییر داده اید.
