رانندگی با گیربکس CVT تحت تاثیر شرایط مسیر قرار می‌گیرد. در وضعیت‌های مختلف مانند ترافیک سنگین یا رانندگی در سطح شهر این گیربکس عملکرد متفاوتی از خود نشان می‌دهد و بهینه کردن راندمان آن به نوع رانندگی بستگی خواهد داشت. شما به عنوان یک راننده آگاه حتما باید با ترفندهای رانندگی با گیربکس CVT آشنا باشید و بدانید که در مواقع مختلف چه رفتاری با آن داشته و چگونه خودرو را راه ببرید. در این باره البته باید در قدم اول شناخت کافی نسبت به عملکرد این دست از جعبه دنده‌ها بیندازید تا درک شما نسبت به آنها افزایش پیدا کند.
با شناخت قطعات و جزئیات CVT همچنین میتوانید نگهداری بهتری نیز از آن به عمل آورده و مانع از ایجاد خرابی‌های مختلف در آن شوید.
در مقالات مختلف به بررسی رفتار گیربکس CVT در زمان رانندگی پرداخته شده است. به عنوان مثال شما با مرور مطالب مربوط به جعبه دنده‌های اتومات و راهنمای رانندگی با دنده اتومات در مجله خودرو آریان یدک میتوانید شناخت خود را نسبت به این دست از گیربکس‌ها افزایش دهید و نحوه عملکرد آنها را به صورت کامل درک کنید. در این مقاله سعی داریم تا به بررسی بخشی از عملکرد CVT و ترفندهای رانندگی آن بپردازیم.
کسانی که با نحوه استفاده از این جعبه دنده در ترافیک و شرایط مختلف جاده چالش دارند، حتما مطالب این محتوا را از دست ندهند؛ زیرا قرار است ترفندهایی را مرور کنیم که هم رانندگی با CVT را برای شما ساده‌تر کند و هم مانع از بروز آسیب‌ها و خرابی‌های مختلف روی آن گردد.
برای اینکه با رفتار و عملکرد گیربکس CVT در ترافیک و سایر وضعیت‌های رانندگی بهتر آشنا شوید و این موضوع را به صورت اصولی درک کنید، در قدم اول لازم است تا یک تعریف کلی از این نوع جعبه دنده اتومات برای شما ارائه کنیم. تفاوت CVT با دنده اتومات معمولی نشان از این دارد که کیفیت و شرایط استفاده از آن رد زمان رانندگی متفاوت است.
در این نوع جعبه دنده‌ها، دو قرقره ثابت و یک قرقره متحرک استفاده شده که به صورت دائم در حال دوران است و همین موضوع باعث می‌شود تا در زمان رانندگی به صورت خودکار بتوان تعویض دنده را انجام داد. به این معنی که اگر در سرعت بالا تصمیم به تعویض دنده با این نوع از گیربکس‌ها گرفتید، نیازی به کم کردن گاز ندارید و به صورت خودکار میتوانید برای این منظور اقدام کنید.
کارکرد دائم قرقره در CVT باعث می‌شود تا عملا دمای روغن درگیر با گیربکس به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کند و این موضوع مخصوصا در زمان رانندگی در ترافیک می‌تواند شرایط را برای شما پیچیده نماید. به همین دلیل حتما باید با ترفندهای رانندگی با این نوع از گیربکس‌ها آشنا باشید و از این ترفندها استفاده کنید. در ادامه نکات بسیار ارزنده‌ای را درباره نحوه رانندگی با گیربکس CVT با شما در میان خواهیم گذاشت.
نکات و ترفندهای بسیار زیادی وجود دارند که در زمان رانندگی با گیربکس CVT باید به آنها دقت کافی داشته باشید. دقت به این ترفندها علاوه بر فراهم کردن یک رانندگی نرم و کم‌خطر، باعث می‌شود تا طول عمر جعبه دنده ماشین شما نیز به میزان قابل توجهی افزایش پیدا نماید. اگر خودرو شما دائما مهمان یکی از تعمیرگاه‌های موجود در سطح شهر است، این موضوع می‌تواند به دلیل عدم استفاده استاندارد از گیربکس در زمان رانندگی دانست. با معرفی ترفندهای رانندگی با گیربکس CVT دیگر این مشکلات را نیز مشاهده نخواهید کرد.
• به عنوان نکته اول باید به نحوه تعویض دنده در این گیربکس اشاره کنیم. در زمان رانندگی و برای تعویض دنده با گیربکس CVT نیازی به کم کردن یا زیاد کردن گاز ندارید و بدون هیچ تغییری روی پدال گاز میتوانید دنده را تعویض کنید.
• در این مدل از گیربکس‌ها در زمان شروع به حرکت باید مواظب باشید که پای خود را تا انتها روی پدال گاز فشار ندهید. یک فشار آرام روی پدال گاز می‌تواند بهترین شرایط شروع حرکت را ایجاد نماید.
• هرگز در سرعت بالا از دنده عقب استفاده نکنید. بهتر است ابتدا خودرو را متوقف کرده و سپس ماشین را در حالت دنده عقب قرار دهید.
• وقتی پشت چراغ قرمز قرار دارید و زمان چراغ کمتر از 1 دقیقه است، ماشین را در همان وضعیت D نگه دارید و نیازی به تغییر وضعیت آن به حالت خلاص (N) نیست.
• در صورتی که چراغ قرمز طولانی است، بهتر است ماشین را در حالت N قرار داده و از ترمز دستی برای کنترل خودرو استفاده کنید.
• استفاده از وضعیت N در سرپایینی‌ها به هیچ وجه گزینه خوبی نیست و این موضوع کمکی به رانندگی با گیربکس CVT نمی‌کند.
با توجه به اینکه بسیاری از کاربران چالش‌هایی با رانندگی با گیربکس CVT در ترافیک سنگین دارند، از این رو لازم دانستیم تا این موضوع را به صورت ویژه مورد بررسی و ارزیابی قرار دهیم. همان طور که در تعریف گیربکس CVT اشاره کردیم، این گیربکس به صورت دائم در حال چرخش است و این موضوع می‌تواند باعث افزایش دمای روغن موجود در میان قطعات آن شود. ایمپلر و توربین دو قطعه اصلی در این گیربکس هستند که روغن میان آن دو در اثر چرخش ایمپلر به سمت توربین پرتاب می‌شده و باعث به چرخش در آمدن آن می‌شود.
وقتی خودرو در وضعیت D یا همان رانندگی قرار دارد، این موضوع دائما تکرار می‌شود. اگر در ترافیک سنگین که نیاز به توقف‌های پشت سر هم وجود دارد، این وضعیت برای مدت طولانی حفظ شود، دمای روغن به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کرده و این موضوع می‌تواند باعث بروز آسیب به گیربکس شود. در چنین مواقعی بهتر است در هر دو بار حرکت و توقف در حالت D، دو بار هم حرکت و توقف در حالت N یا خلاص داشته باشید تا کیفیت و راندمان گیربکس حفظ شود.
البته در هوای بارانی و سرد میتوانید تعداد دفعات تعویض به حالت خلاص را کمتر کنید. اگر ترافیک برای مدت طولانی‌تری ادامه داشت و یا بعد از یک ترافیک سنگین وارد ترافیک دیگری شدید، بهتر است دفعات بیشتری از وضعیت N استفاده کنید و دفعات استفاده از حالت D را کاهش دهید. این ترفند می‌تواند بهترین عملکرد گیربکس CVT را برای شما رقم بزند.
منبع: مجله خودرو آریان یدک
