1- سیستم LSF به همراه مهاربند جانبی، حداکثر تا ارتفاع 15 متر از تراز پایه در تمام کشور مجاز است.
2- در این نوع سیستم، حداکثر بار مرده و نزده برای سقف ها نباید به ترتیب از 350 کیلوگرم بر متر مربع و 250 کیلوگرم بر متر مربع تجاوز کند.
3- انتخاب انواع ترکیبات بار و همچنین کنترل سازه در مقابل بار باد باید مطابق مبحث ششم مقررات ملی ساختمان انجام شود.
4- طراحی لرزه ای و سازه ای باید بر اساس نشریه ض-608 مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی صورت پذیرد.
5- اتصال اسکلت به سازه پی باید از طریق ریشه گذاری میل مهار در سازه پی و اتصال آن به ناودانی زیرین به وسیله مهره صورت گیرد.
6- اتصال مهاربندی های تسمه ای قطری به عناصر متقاطع با آن ها در طول مهاربند ضروری است.
7- مهاربندی های تسمه ای قطری در باربری جانبی باید به عنوان اعضای صرفا کششی در تحلیل و طراحی در نظر گرفته شوند.
8- مهاربندی های تسمه ای قطری باید با روش پیش کشیدگی به منظور رفع شل شدگی اولیه نصب شوند.
9- تامین ضوابط دیافراگم صلب برای کلیه سقف ها با توجه به ضوابط مجود در استاندارد 2800 توصیه می شود. در غیر این صورت، سازه و سقف باید با توجه به ضوابط ایین نامه های معتبر متناظر طراحی شوند.
10- در صورت استفاده از اتصالات جوشی در محل کارخانه، رعایت ضوابط و مقررات مربوط به جوشکاری اعضای سرد نورد شده مطابق استاندارد AISI و آیین نامه های AWS و AISC الزامی است.
11- مقاطع سبک فولادی سرد نورد شده نباید در تماس مستقیم با خاک و نیز محیط های مرطوب باشند.
12-به کارگیری مصالح بنایی در دیوارهای داخلی و خارجی در دهانه قاب های سبک سرد نورد شده مجاز نیست.
13- حداکثر وزن دیوار تمام شده در جداکننده های داخلی نباید از 50 کیلوگرم بر متر مربع و در دیوارهای خارجی نابید بیشتر از 100 کیلوگرم بر متر مربع باشد.
14- اتصال دیوارهای غیرباربر و جداکننده ها به سیستم سازه ای باید به نحوی باشد که ضمن تحمل بارهای وارده مانند باد، زلزله و ضربه، مشارکتی در سختی جانبی سازه نداشته باشد.
15- رعایت مشخصات فولا دسرد نورد شده بر اساس استاندارد ASTM A653 و ASTM A500 الزامی است. همچنین، لازم است تمهیدات و پوشش های لازم متناسب با شرایط مختلف اقلیمی و محیط های خورنده ایران صورت پذیرد.
16- به منظور کاهش اثر پل حرارتی، لازم است حد فاصل استاده ا و لایه خارجی جداره، با نوعی عایق حرارتی متراکم پر شود.
17-با توجه به اقلیم مورد نظر برای هوابندی در جداره های داخلی و خارجی، بازشوها و همچنین محل نصب اجزای اتصالی نظیر پیچ و مهره، باید ملاحظات کامل با در نظر گرفتن پدیده معیان به عمل آید.
18- اسکلت سازه LSF به روش دیوارهای یکپارچه باید با استفاده از اِستادهای یکسره و بدون قطع در تراز طبقه و تیرچه هایی که به صورت یکسره از کنار ستون عبور می کنند، طراحی شود.
19- کلیه اتصالات اعضای قائم به اعضای افقی در روش دیوارهای یکپارچه باید به گونه ای باشند که یکپارچگی اعضا در ارتفاع سازه تامین شود.
20- کلیه رواداری های ساخت و نصب باید طبق مراجع معتبر باشد.
منبع: مبحث 11 مقررات ملی ساختمان
شرکت ستون قصر طلایی
پیش رو در ساخت انواع سازه های پیش ساخته و صنعتی
02188231285
