ما اکنون جزئیات قبلی در مورد استفاده از حالت گرمایش قطع و کولر بنزینی را در اختیار شما قرار داده ایم. گرمایش کولرها و اسپلیت ها کاملاً با حالت سرد آن گجت ها متفاوت است و البته کاملاً متفاوت است. افرادی که در فصل زمستان از تهویه مطبوع استفاده می کنند معمولاً مشکلاتی دارند. یکی از این مسائل نباید علت گرم نکردن کولر گازی گرم کردن کولر باشد که باید فوراً آن را بررسی کنیم.
در این مورد، هم سیستم تنظیم را گرم نمی کند، یا مقدار گرما کم است، یا حالت گرمایش به هیچ وجه نباید تنظیم شود. اگر تهویه مطبوع شما دو منظوره است و از حالت گرمایش آن در فصل سرما استفاده می‌کنید، اطلاعات اضافی ممکن است برای شما مفید باشد. برای آشنایی با انتخاب کولر بنزینی و روش‌های رفع این عیب، از شما دعوت می‌کنیم تا ما را درج کنید.
بازگرداندن کولرگازی با دانش توصیه می کند که این سیستم زودتر از فعال شدن حالت گرمایش سرویس شود. هنگامی که امکان گرما را انتخاب می کنید و دمای مورد نیاز خود را تنظیم می کنید، تقریباً 5 دقیقه طول می کشد یا گرمایش شروع می شود. با این حال به طور کلی این اتفاق نمی افتد و تنظیم نباید گرما باشد. اغلب دلیل این نقطه ضعف کولر بنزین است و تزریق بنزین کافی به سیستم برای انجام صحیح چرخه گرمایش ضروری است.
یکی دیگر از نکات منفی گرمایش تهویه مطبوع این است که تنظیم نباید گرما کافی باشد. چه ترموستات نباید به طور دقیق تنظیم شود یا فیلترها مسدود شده باشند، ممکن است کولر به اندازه کافی گرم نشود. به هر حال، این شرایط علاوه بر این، بخشی از گرم نکردن کولر گازی است. با توجه به این موضوع، عیب یابی کولر گازی باید با دقت و توسط افراد متخصص و ماهر انجام شود.
صرفاً به دلیل اینکه ممکن است کولر گازی در حالت سرمایش به هیچ وجه باد نکند، در حالت گرمایش نیز این اتفاق می افتد. در این مورد، دمنده ممکن است خراب شود و هرگز به درستی کار نکند.
چه این اتفاق به‌طور خلاصه و به سختی در طول عملیات یخ‌زدایی رخ دهد، عادی است و تقریباً چیزی برای ناراحتی نیست. در هر صورت ممکن است ایراد از عناصر داخلی و لزوم بررسی تخصصی و عیب یابی کولر گازی وجود داشته باشد. برای حل حرفه ای موضوع گرمایش و سرمایش هوای کولر گازی، می توانید به استعداد تکنسین های تعمیر کولر گازی اعتماد کنید.
برای جست‌وجوی اینکه چرا گرم کردن کولر گازی ساده‌تر نیست، درک چگونگی تکمیل عملیات گرمایش ناسالم نیست. شیر برقی کولر گازی بخشی است که چرخه کار کولر گازی از سرمایش تا گرمایش را تغییر می دهد. بنزینی که اخیراً از کمپرسور خارج می شود به عنوان جایگزینی برای انتقال به پانل بیرونی به اواپراتور پانل داخلی هدایت می شود و لوله های اواپراتور گرم می شوند. بعد از اینکه فن داخلی و هوای داخل اتاق با عبور از لوله ها گرم می شود استفاده می شود. در مرحله بعدی، مبرد در چرخه خنک‌سازی به سمت پانل بیرونی هدایت می‌شود و با جذب گرمای محیط و پس از افزایش دما دوباره وارد کمپرسور می‌شود. چه در هر یک از مراحل اشکالی وجود داشته باشد، تکنیک گرمایش کولر گازی حتی مشکل دارد و ممکن است کولر گازی تنظیمات را گرم نکند.
کارگزاران می توانند از تهویه مطبوع جلوگیری کنند یا گرمایش را کاهش دهند. خرابی شیر 4 طرفه بدون شک یکی از مولفه هایی است که تنها یک تعمیرکار متخصص می تواند آن را تشخیص دهد. ممکن است توجه شما را جلب کند تا بتوانید بدانید یکی از دلایل گرم نکردن کولر گازی شارژ بیش از حد بنزین است. یک حالت عادی برای شارژ کولر بنزینی وجود دارد و این سیستم باید در حالت گرمایش بین 300 تا 320 psi شارژ شود. این که آیا مقدار بنزین تزریق شده به سیستم بیشتر از این باشد، عملیات گرمایش به درستی کار نمی کند و مشکلی نیست.
یخ زدن کندانسور یکی دیگر از مشکلاتی است که باعث گرم نشدن کولر می شود. در مورد ضربه زدن به کولر، علاوه بر این اشاره کردیم که اگر فرمان یا سنسور معیوب باشد و دستور شروع ارسال هوای سوزان به کندانسور صادر نشود، کندانسور یخ می زند. اجزای مختلف مربوط به خرابی برد، بنزین، کار نکردن فن داخلی در حالت گرمایش، خرابی سنسور و موارد مشابه نیز می توانند تنظیم را برای گرم کردن تهویه مطبوع فعال کنند.
برای حل مسئله گرم نکردن کولر گازی، ضروری است که مطابق با این جنبه منفی عمل کنید. خواه قضیه چهار طرفه باشد، این نیمه باید عوض شود. همانطور که گفتیم عیب یابی و تعمیر یا تعویض شیرهای چهار طرفه یک کار تخصصی است و تنها تعمیرکاران ماهر می توانند این کار را انجام دهند. شارژ بنزین یا کاهش مقدار بنزین نیز می تواند باعث ایجاد مشکل شود
