باتری در دوچرخه های برقی تقریبا مهم ترین قسمت دوچرخه است.
زیر بسیاری از اجزای دوچرخه برقی ، برای عملکرد صحیح و درست متکی به باتری هستند.
بدون باتری ، عملکرد اکثر قسمت ها به سادگی درست کار نمیکند.
همچنین بخش زیادی از قیمت و ارزش یک دوچرخه برقی میتواند به باتری آن بستگی داشته باشد.
بنابراین یادگیری نکات و عادت های صحیح برای نگهدار و مراقبت و شارژ کردن باتری دوچرخه برقی بسیار مهم است.
چون باعث میشود بتوان در طولانی مدت نیز از آن استفاده کرد.
اکثر دوچرخه های برقی مدرن به دلیل نسبت انرژی به چگالی بالایشان ، با باتری های لیتیوم یونی کار میکنند.
این باعث میشود بتوانند هم از نظر نگهداری شارژ و بطور کلی پیمایش ، بیشتر همراه دوچرخه سوار باشند.
اندازه و ظرفیت باتری براساس تعداد عملکردهایی که آنها انرژی میدهند ، و محدوده موردنظر سازنده ، تفاوت دارد.
بطور کلی ما به شرح آنچه داخل یک باتری لیتیوم یون است میپردازیم :
آند (قطب منفی) و کاتد (قطب مثبت) که یون های لیتیوم را ذخیره میکنند.
یک جداکننده بین دو الکترود وجود دارد تا با هم مخلوط نشوند.
یک الکترولیت که به عنوان رسانایی برای انتقال انرژی بین دو الکترود عمل میکند.
اینها در لایه ها و مقادیر بسیار خاص کنار هم قرار میگیرند تا از نظر عدم اختلاط ناخواسته مواد و رسانایی مناسب اطمینان حاصل شود.
دماهای بالا و شدید میتواند مشکلاتی را برای باتری در هنگام ذخیره سازی انرژی ، شارژ کردن و سواری ایجاد کند.
اگر محفظه باتری خود خیلی داغ بشود ، و جایی برای انبساط باتری وجود نداشته باشد ، دمای گرم میتواند به ویژه خطرناک باشد.
هم دماهای گرم و هم سرد میتواند ظرفیت باتری و تعداد کلی چرخه های شارژ قابل انجام را کاهش دهد.
بیایید به چند استراتژی اساسی برای استفاده از باتری دوچرخه برقی در تابستان نگاه کنیم :
1 - دمای بهینه ذخیره سازی ، شارژ و سواری برای باتری ها ، حدودا زیر 68 درجه فارنهایت است.
به این معنی که این دمای ایده آل ، طولانی ترین و پایدارترین عملکرد را برای باتری به همراه خواهد داشت.
این بدان معنا نیست که نمیتوانید بالاتر یا پایین تر از این دما سوار شوید.
دما و شرایط شارژ به ویژه در تابستان مهم است.
حداکثر دمای شارژ 113 درجه فارنهایت است.
اگرچه در صورت امکان باید از این شرایط شدید نیز اجتناب کنید.
2 - دوچرخه برقی خود را تا حد ممکن باید در مکانی خشک و خنک و دور از نور مستقیم خورشید قرار دهید.
رطوبت یا نور مستقیم خورشید و گرما همگی میتوانند باعث کاهش طول عمر و سلامت کلی باتری و پایانه های آن و خود دوچرخه شما شوند.
دوچرخه سواری خود در دماهای شدید ، خطر آسیب های جبران ناپذیری به باتری و سایر اجزای آن دارد.
اگر بدن شما قادر به تحمل شرایط شدید نیست ، این نکته مهمی است که باید رعایت کنید.
دوچرخه سواری در شرایطی که دما حدود 68 درجه فارنهایت باشد ، طولانی ترین و بهترین محدود شارژ از باتری شما را خواهد داشت.
سوار شدن در دمای بسیار بالا یا بسیار پایین نیز میتواند تاثیرات شدیدی بر عمر و عملکرد باتری شما داشته باشد.
ما توصیه میکنیم که انتخاب زمانی که سوار میشوید ، همچنین مدت زمان و میزان پیمایش شما با کمک دوچرخه برقی براساس دما و شرایط آب و هوایی باشد.
همچنین باید اطمینان حاصل کنید که باتری خود را بین 30 تا 70 درصد از شارژ کامل نگه دارید.
درصد ذخیره سازی بهینه همواره حدود 40 درصد است.
ذخیره کردن باتری بیشتر یا کمتر میتواند منجر به از دست دادن ظرفیت باتری در طولانی مدت شود.
تغییر این درصدها به محافظت یا عدم محافظت از عمر و عملکرد باتری در ارتباط مستقیم است.
در نهایت هرکاری که میتوانید انجام دهید تا از شارژ بیش از حد باتری خود جلوگیری کنید.
باتری خود را در شارژ ، بدون مراقبت کردن رها نکنید.
توصیه میکنیم هربار که باتری خود را شارژ میکنید ، یک زنگ هشدار تنظیم کنید یا یک تایمر دوشاخه ساده بخرید که پس از شارژ شدن قطع شوند.
دوشاخه های هوشمند نیز میتوانند گزینه خوبی باشند.
زیرا میتوانید ، زمان های خاصی را برای قطع مستقیم برق از دستگاه متصل خود تنظیم کنید.
