شاتون‌ها یا میله ها، اجزای حیاتی در موتور احتراق داخلی هستند. آنها پیستون‌ها را به میل لنگ متصل می‌کنند و نیروی حاصل از احتراق در سیلندرها را به میل لنگ منتقل می‌کنند و سپس آن را به نیروی چرخشی برای حرکت خودرو تبدیل می‌کنند.
نیروی احتراق: شاتون‌ها نیروی انفجاری حاصل از احتراق سوخت در سیلندر را به میل لنگ منتقل می کنند.
حرکت چرخشی: حرکت خطی پیستون ها را به حرکت دورانی مورد نیاز برای چرخاندن چرخ ها تبدیل می کنند.
دوام: آنها باید فشار زیاد و دمای بالا ناشی از کار موتور را تحمل کنند.
استحکام مواد: به طور معمول از فولاد یا آلیاژ آلومینیوم و در موتورهای با کارایی بالا، گاهی اوقات تیتانیوم یا فیبر کربن ساخته می شود.
تعادل موتور: شاتون‌ها به درستی طراحی و متعادل شده، عملکرد نرم موتور را تضمین می کند و لرزش ها را کاهش می دهد.
انتهای بزرگ: انتهای بزرگتر شاتون که به میل لنگ متصل می شود و معمولاً یک پوسته یاتاقان را در خود جای می دهد.
انتهای کوچک: انتهای کوچکتر از طریق پین پیستون به پیستون متصل می شود.
ساق: قسمت مرکزی میله که انتهای بزرگ و انتهای کوچک را به هم وصل می کند.
طراحی: طراحی I-beam محکم و رایج در وسایل نقلیه روزمره است.
استفاده: ایده آل برای موتورهای استاندارد با نیاز به توان متوسط.
طراحی: میله های پرتو H طراحی قوی تری دارند و آنها را قوی تر و مناسب برای موتورهای با کارایی بالا و مسابقه ای می کند.
استفاده: در موتورهایی استفاده می شود که برای تحمل استرس بیشتر و دور در دقیقه بیشتر به استحکام بالایی نیاز دارند.
استفاده روزانه: در اکثر وسایل نقلیه روزمره یافت می شود و برای کنترل شرایط رانندگی معمولی ساخته شده است.
استرس زیاد: در خودروهای مسابقه ای و با کارایی بالا استفاده می شود که باید نیروهای بیشتر و سرعت چرخش بالاتر را تحمل کنند.
سایش و پارگی: با گذشت زمان، شاتون‌ها ممکن است به دلیل اصطکاک و گرما فرسوده شوند.
علائم خرابی: صدای تق تق، کاهش عملکرد موتور و افزایش مصرف روغن می تواند نشان دهنده مشکلات شاتون باشد.
بازرسی: تعمیر و نگهداری منظم موتور شامل بررسی شاتون‌ها برای ترک، خمیدگی یا سایش بیش از حد است.
شاتون‌ها نقش مهمی در عملکرد داخلی موتور دارند و تبدیل انرژی احتراق به انرژی مکانیکی مورد نیاز برای راندن خودرو را تضمین می کنند. طراحی و یکپارچگی آنها برای عملکرد و طول عمر موتور بسیار مهم است.
