یکی از الزامات واحدهای نقلیه چک کردن ناوگان خودرویی در پایان فصل تابستان و اطمینان حاصل کردن از آماده بودن آن‌ها برای این فصل است. در شرکت‌هایی که ناوگان خودرویی خود را به سامانه مدیریت ناوگان و ردیاب خودرو تجهیز کرده‌اند، این کار بدون هیچ مانعی پیش می‌رود. چرا که کلیه اطلاعات ناوگان خودرویی و سرویس‌های نگهداری و تعمیرات در سامانه ثبت شده است و کافی است که مدیران به داشبورد خود مراجعه کنند و گزارشات را به صورت نظام‌بندی شده دریافت کنند.
شما برای ورود به فصل سرما باید:
روغن موتور خودرو را تعویض کنید. اصل و پایه نگهداری و تعمیرات خودرو، تعویض پیشگیرانه قطعات و مواد مصرفی خودرو است.
در دمای صفر درجه، باتری تقریبا نیمی از قدرت خود را برای استارت خودرو از دست می‌دهد. در نتیجه پیش از رسیدن فصل سرما از سلامت باتری خودرو مطمئن شوید.
پس پیش از هر چیز توصیه اکید ما به شما این است که باد تایر خودرو را متناسب با فصل سرما تنظیم کنید.
یکی از ابتدایی‌ترین کار‌هایی که به‌عنوان دارندگان خودرو باید با شروع فصل سرما انجام بدهید، این است که از ضد یخ برای رادیاتور خودرو استفاده کنید.
چراغ‌ها باید به نحوی تنظیم شود که دید مناسبی را در شب تأمین کند. تصور کنید به دلیل روشنایی کم یا تنظیم نادرست چراغ‌ها ناگهان با سطحی یخ‌زده مواجه شوید، در این صورت فرصتی برای واکنش مناسب ندارید و ممکن است کنترل خودرو به کاری دشوار بدل شود.
تصور کنید در یک روز برفی یا بارانی درحال رانندگی در پشت خودرویی سنگین هستید. برف‌پاک‌کن‌های شما باید بتواند برف و باران و همچنین قطرات ریز و البته آلوده رهاشده از خودروی جلویی را از روی شیشه جلو پاک کند. معمولا هر ٦ ماه یک‌بار باید برف‌پاکن‌ها با نمونه‌های جدید تعویض شود.
معاینه فنی خودرو پیش از رسیدن فصل سرما را از یاد نبرید.
قبل از زمستان تک‌تک مایعات را چک کنید.
مجموعه ترمز یکی از حیاتی‌ترین سیستم‌های خودرو است. ایراد‌های کوچک در این مجموعه شاید در روز‌های آفتابی و جاده‌های خشک خود را نشان ندهد. اما در روز‌های برفی و مسیر‌های لغزنده می‌تواند باعث حادثه‌ای ناگوار برای شما شود.
در روند قدیمی چک کردن موارد فوق اینگونه چک می‌شدند:
در روش‌های سنتی کلیه اطلاعات مربوط به نگهداری و تعمیرات در ذهن رانندگان و یا گوشه‌ای از یک دفترچه نوشته می‌شود و از راننده خواسته می‌شود که زمان تعویض قطعات و سرویس‌های خودرو را هیچ‌گاه فراموش نکند. اما آیا این ممکن است؟ حالا مجموعه‌ای از ناوگان خودرویی را در نظر بگیرید که هر کدام بسته به نوع خودرو، زمان تعویض قطعات و سرویس متفاوتی خواهند داشت و همچنین هیچ دو خودرویی تاریخ سرویس یکسانی ندارند. روند دشوار شد؟ کاملا درست است. مدیریت نگهداری و تعمیرات تعداد زیادی خودرو به صورت همزمان، فرآیند بسیار طاقت‌فرسایی خواهد بود.
پس باید به روش‌های جدید روی آورد
نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده ، عنوان روش‌های نگهداری و تعمیرات نوین است.
اما نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده خود چند اصول اساسی دارد. شما می‌توانید برنامه‌ریزی خود را بر اساس زمان تعیین کنید. همچنین می‌توانید برنامه‌ریزی خود را بر اساس میزان استفاده خودرو مشخص کنید.
اما تفاوت این دو چیست؟
اگر سرویس‌های خودرو با در نظر گرفتن شش ماهه دوم سال پیاده‌سازی شود، نگهداری و تعمیرات بر اساس زمان تعیین شده است. مدیران نقلیه در انتهای تابستان، سرویس‌هایی را تعریف می‌کنند، زمان این سرویس‌ها را در سامانه مدیریت ناوگان و ماژول نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده وارد می‌کنند، سیستم پیش از رسیدن زمان سرویس‌ها به مدیران هشدار داده و اینگونه بر اساس زمان تعیین شده، سرویس‌ها یادآوری شده و هیچ آلارمی فراموش نمی‌شود.
اگر کسب و کار شما هر روز از ماشین آلات یا تجهیزات خاصی استفاده می کند، ایده خوبی است که میزان کارکرد خودرو را ردیابی کنید. برای سیستماتیک کردن این فرآیند، خودرو را به ردیاب خودرویی تجهیز می‌کنند. ردیاب به صورت اتومات میزان کارکرد را محاسبه کرده و زمان سرویس خودرو را به شما یادآوری می‌کند. این مدل برنامه‌ریزی، تعمیرات و نگهدایر بر اساس میزان کارکرد است.
اما مزایای استفاده از نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده چیست؟
تفاوت نگهداری و تعمیرات پیش‌بینی شده و پیشگیرانه چیست؟
با اعمال هر یک از روش‌های فوق چه هزینه‌ای بر سازمان تحمیل می‌شود؟
جواب همه سوال‌های فوق را می‌توانید در مقاله تعمیرات و نگهداری خودرو پیش از فرا رسیدن فصل سرما در سایت دلفین، مطالعه کنید.
