سنسور اکسیژن، یک عنصر اساسی در موتور خودرو است که مقدار اکسیژن موجود در دود خروجی از اگزوز را اندازه‌گیری می‌کند تا کارایی موتور خودرو را تضمین کند. درصورت خرابی سنسور اکسیژن، نمایشگر خودرو نمی‌تواند نسبت درست هوا به سوخت را نشان دهد و ممکن است باعث به هم خوردن نسبت آن‌ها و تولید سوخت غنی یا رقیق شود.
خوشبختانه علائم خرابی سنسور اکسیژن به‌راحتی قابل تشخیص هستند و شما با دانستن این علائم می‌توانید به‌موقع متوجه خرابی سنسور اکسیژن خودروی خود شوید و به آن رسیدگی کنید.
از جمله‌ی علائم و نشانه‌هایی که به شما می‌گوید سنسور اکسیژن خراب شده است و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
یکی از رایج‌ترین علائم خرابی سنسور اکسیژن روشن شدن چراغ چک ماشین است. از آنجایی‌که روشن شدن چراغ چک به مشکلات مختلفی اشاره دارد برای تشخیص علت دقیق روشن شدن آن باید به تعمیرگاه مراجعه کنید که با دیاگ خودرو مشکل اصلی ماشینتان تشخیص داده شود.
اگر می‌خواهید بدون نیاز به مراجعه‌ی دائمی به تعمیرگاه فرایسند دیاگ و عیب یابی ماشین را خودتان انجام دهید می‌توانید از دستگاه‌های دیاگ موجود در بازار استفاده نمایید. علاوه بر این امروزه برخی از ردیاب‌های خودروی موجود در بازار مجهز به قابلیت دیاگ خودرو از راه دور نیز هستند. ردیاب دیاگ به پورت OBD خودرو متصل می‌شود و با دسترسی بهECU، کدهای خطا را خوانده و بر روی اپلیکیشن موجود در تلفن همراه شما ارسال می‌کند.
یکی دیگر از علائمی که خبر از خرابی سنسور اکسیژن دارد، ریپ زدن ماشین، کاهش شتاب و خاموش شدن ناگهانی خودرو هنگام استارت زدن است که همزمان با روشن شدن چراغ چک، اتفاق می‌افتد و گاهی اوقات پس از روشن شدن و به حرکت در آمدن خودرو، ناپدید می‌شود.
اگر به‌طور غیرعادی سوخت مصرفی ماشینتان افزایش یافته است، به‌احتمال زیاد علت آن خرابی سنسور اکسیژن است. با خراب شدن سنسور اکسیژن مقدار زیادی سوخت به موتور تزریق می‌شود، در نتیجه، سوخت مصرفی در مقابل مسافت پیموده شده بیشتر است.
در صورت خرابی سنسور اکسیژن ممکن است متوجه صداهای غیر عادی مثل صدای ضربه زدن (نشان‌دهنده‌ی رقیق بودن مخلوط سوخت و هوا)، صدای دنگ دنگ (نشان‌دهنده‌ی غنی بودن بیش از حد سوخت) و صدای تق تق (نشان‌دهنده‌ی شل بودن کانکتور سنسور اکسیژن) شوید.
همانطور که در بالاتر هم گفتیم با خراب شدن سنسور اکسیژن، سوخت بیشتری به موتور تزریق می‌شود. این‌کار نه‌تنها منجر به هدر رفتن سوخت می‌شود، بلکه در اثر سوختن گاز و بنزین اضافی در موتور، دود سیاه رنگی از اگزوز خارج می‌شود.
خراب شدن سنسور اکسیژن، منجر به احتراق ناقص و تبدیل نشدن تمام سوخت به انرژی می‌شود. در نتیجه‌ی این امر، بخش زیادی از این سوخت تبدیل به بخارات مضر شامل دی‌اکسید گوگرد شده که در ترکیب با هوا بوی تخم مرغ فاسد ایجاد می‌کند.
مبدل‌های کاتالیزوری به کاهش گازهای سمی موجود در دود خروجی از اگزوز از جمله مونوکسیدکربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن‌ها کمک می‌کند و برای عملکرد صحیح تا حد زیادی به سنسورهای اکسیژن متکی است. بنابراین درصورت خرابی سنسورهای اکسیژن، مبدل کاتالیزوری نیز آسیب می‌بیند و ممکن است به‌طور کامل از کار بیفتد. خرابی مبدل کاتالیزوری با علائم زیر همراه است:
یکی دیگر از علائم خرابی سنسور اکسیژن که نسبت به دیگر علائم کمتر رایج است، گرم شدن بیش از حد موتور است که معمولا تا زمانی‌که سنسورهای معیوب تعویض نشوند، این مشکل از بین نخواهد رفت.
سنسور اکسیژن به‌منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از لوله‌ی اگزوز طراحی شده است. از این‌رو، یک شرط مهم برای موفقیت در تست آلایندگی هستند و رد شدن مکرر در این تست، به‌معنای خراب شدن سنسور اکسیژن است.
از جمله مهم‌ترین دلایلی که منجر به خرابی زودرس سنسورهای اکسیژن می‌شود می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
در این مطلب خلاصه‌ای از علائم و دلایل خرابی سنسور اکسیژن را برای شما به‌اشتراک گذاشتیم، برای مطالعه‌ی مقاله‌ی کامل‌تر به لینک زیر در وبلاگ ایگل مراجعه کنید:
