کرونا دنیا را تکان داد. تکانی کم سابقه. در اوایل شیوع این ویروس ناخوانده، ترس از ابتلا آن همه را وحشت زده کرده بود. در آن زمان ایده ای برای جلوگیری از شیوع ویروس از طریق پرداخت های الکترونیکی مطرح کردیم که در بعضی فروشگاه ها می توانستید اجرا شدن آن سیستم را توسط پوز های اپلیکیشن آپ ببینید. اما هم اکنون به نظر می رسد که شهر تهران از موج اول وضعیت قرمز شیوع عبور کرده است و به دوران پساکرونا وارده شده ایم. دانشگاه ها باز خواهند شد، مدارس به صورت محدود، اقلامات دولتی مثل دفاتر پیشخوان دولت که برای کاهش و جلوگیری از خطر، چندتا یکی شده بودند (که مصادف با فراگیری بورس در بین مردم و نیاز به احراز هویت حضوری، خود عامل تجمع بسیار زیاد مردم و افزایش شدید خطر ابتلا به ویروس شده بود و اکنون که بحران کرونا را پشت سر گذاشته ایم ایده احراز هویت حضوری مطرح شده است !…) . هرچند اخبار امیدوار کننده ای از تلاش های ساخت واکسن و یا درمان این میهمان ناخوانده جدید به گوش می رسد اما بسیاری معتقدند که کرونا به این سادگی ها از میان ما نخواهد رفت. اگر چنین باشد، هنوز مشکلات جدی پیش رویمان است.
به دوران پسا کرونا خوش آمدید! دنیایی که افراد پس از بعد از وقفه ای چند ماهه به کار خود ادامه می‌دهند، دانشگاه ها و ادارات بازگشایی می شود و افراد به زندگی روز مره خود باز می‌گردند اما با این تفاوت که فاصله گذاری اجتماعی نیز باید رعایت شود اما چه کسی در این بازی یکی از مهم ترین و پای ثابت ترین نقش های انقال ویروس را به عهده خواهد داشت؟ حمل و نقل عمومی! هرجایی که در آن افراد حضور داشته باشند ویروس هم وجود دارد و بعضا حتی اگر فردی در آن جا حضور نداشته باشد امکان وجود ویروس (از قبل) هست. حتی اگر از سرویس های تاکسی اینترنتی استفاده کنید حداقل با یک نفر راننده در تماس خواهید بود. مگر اینکه در تمام مدت فاصله گذاری اجتماعی بین مسافر و راننده با پروتکل های بهداشتی رعایت شود و پرداخت کرایه نیز به صورت الکترونیکی انجام شود که هم اکنون برخی از رانندگان درمانده همین کار را می‌کنند.
اما شاید راهکار دیگری هم وجود داشته باشد که
این ایده می تواند به عنوان یک استارتاپ مستقل و جدید یا به عنوان یک راه کار برای کارآفرینی سازمانی در شرکت تاکسی اینترنتی و یا حتی خودرو سازی ها باشد.
بیدود را فرض کنید اما به جای دوچرخه از ماشین استفاده کنید. یا در اسنپ و تپسی خود مسافر را جایگزین راننده کنید. خودرو های مختلفی در کوچه پس کوچه ها و یا ایستگاه های اختصاصی در سطح شهر آماده استفاده هستند که هر مسافری که گواهی نامه و سابقه جرائم رانندگی او بررسی شده باشد، می تواند با استفاده از گوشی موبایل خود درخواست داده ، ماشین های اطراف را پیدا و انتخاب کرده و در نهایت به استفاده از آن ماشین برای رانندگی تا مقصد خود بپردازد.
ماشین هایی که در این سامانه استفاده خواهند شد به دو بخش تقسیم می شوند:
استفاده از ماشین های دسته اول نیازی به تغییر تکنولوژیکی در ساختار فعلی فرآیند استفاده ندارد و صرفا مسافر پس از درخواست، سوئیچ را از صاحب ماشین گرفته و به سفر خود می پردازد. حتی می توان واسطی امین که از کارمندان پلفترم می باشد برای نگهداری از سوئیچ ماشین ها تعریف کرد که در مقصد تعیین شده توسط مسافر، ماشین و سوئیچ آن را تحویل گرفته و به مسافر دومی که مقصد او، مبدا مسافر اول است، تحویل دهد.
اما برای دسته دوم، اگر بخواهیم ماشین های این دسته را هم به روش کلاسیک اجاره دهیم می‌توان پارکینگ هایی در نقاط پرتردد شهر به عنوان ایستگاه های پلتفرم پیش بینی کرد که مشابه پارکینگ های فعلی که ماشین های حمل شده با جرثقیل را نگهداری می‌کنند، افرادی وظیفه امانت داری از ماشین های پلتفرم و سوئیچ آن را بر عهده داشته باشند.
در استفاده مدرن از ماشین های دسته دوم نیاز است تا خودرو ها را با استفاده از فناوری های iot خودرو را به قفل های هوشمند و متصل به اینترنتی تجهیز کنند که مسافران بتوانند همچون دوچرخه های بیدود با گوشی خود قفل آنها را باز کرده و به استفاده از آن بپردازند. مسترکارت با همکاری جنرال موتورز هم بر روی راه حل این مسئله کار می کند. در نهایت می تواند سیستم دزدگیر اینترنتی برای ماشین ها متصور شد که پس از احراز هویت درخواست کننده و بر اساس نزدیکی کاربر به ماشین و با استفاده از NFC قفل ماشین را برای او باز کند. در این حالت می‌توان ماشین ها را در سطح شهر و خارج از ایستگاه های تعبیه شده نیز استفاده کرد
این پلتفرم اینترنتی می‌تواند برای کاهش 15% الی 20% هزینه مورد نیاز برای شروع از خرید خودرو های دسته دوم در مراحل اولیه معرفی به بازار استفاده کند.
حال که ایده اصلی را مطرح کرده ایم به چالش ها و فرصت های آن میپردازیم.
در عصر کنونی دنیا به سمت استفاده از راهکار aas (به عنوان سرویس) حرکت می کند چرا که صرفه زمانی و اقتصادی بیشتری دارد. بحران کرونا همزمان که تهدیدی برای سلامت جامعه بشری بود، توفیق اجباری برای حرکت به سوی استفاده کاربردی تر تکنولوژی در زندگی روزمره و حتی تغییر سبک زندگی بوده است، تهدیدی که خیلی ها توانستند آن را به فرصت تبدیل کنند. ایده معرفی شده می‌تواند در همین مسیر قدم بردارد و راهکاری برای تبدیل چالش پیش روی حمل و نقل عمومی در شهر ها به فرصتی برای کشف یا ایجاد بازاری جدید باشد.
نوشته شده توسط عماد باقری / با تشکر از نرگس صدفی برای ویرایش و بازبینی
