امداد خودرو سایپا emdadikhodroامدادی خودرو
امداد خودرو سایپا انتظار می رود که معرفی یک پروتکل آزمایشی جدید حدود نیمی از واگرایی موجود بین آزمایشگاه و دنیای واقعی را پر کند. در نهایت، ادبیات قابل توجهی در مورد این موضوع یافت شد. با این حال، فقدان روش های آزمایش مشترک امداد خودرو سایپا، ابزارهای تجزیه و تحلیل، و فعالیت های هماهنگ در کشورهای مختلف، نیاز به تحقیقات اضافی را به منظور حمایت از اقدامات هدفمند برای کاهش CO2در دنیای واقعی نشان می دهد. بررسی‌های کیفیت رویه صدور گواهینامه CO2و مقادیر گزارش‌شده، همراه با نظارت بر مصرف در حین استفاده می‌تواند برای ارزیابی شکاف به طور مداوم استفاده شود. هنگام طراحی سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS)، دستورالعمل‌های موجود مانند آیین‌نامه عمل RESPONSE 3 مستلزم آزمایش شدید سیستم تولید سری قبلی است. در امدادی خودرو یک روش جدید طراحی مبتنی بر ریسک ایجاد شده است که شامل یک پلت فرم شبیه سازی یکپارچه است. این ادغام آزمایش شدید نمونه‌های اولیه جدید را به روشی سریع امکان‌پذیر می‌کند و بنابراین فرآیند طراحی را بهبود می‌بخشد در حالی که مستقیماً نتایج شبیه‌سازی را با ماتریس ریسک ترکیب می‌کند.
