امداد خودرو هیوندا emdadikhodroامدادی خودرو
امداد خودرو هیوندا با تشخیص نیاز به تحقیق در مورد عوامل مؤثر بر پذیرش راننده، این مطالعه کاربرد مدل پذیرش فناوری (TAM)، نظریه رفتار برنامه ریزی شده (TPB) و نظریه یکپارچه پذیرش و استفاده از فناوری (UTAUT) را برای مدل سازی امداد خودرو هیوندا ارزیابی کرد. پذیرش راننده از نظر قصد رفتاری برای استفاده از ADAS. هر یک از این مدل‌ها مجموعه‌ای از عوامل را پیشنهاد می‌کنند که بر پذیرش یک فناوری تأثیر می‌گذارند. جمع آوری داده های امدادی خودرو با استفاده از دو رویکرد انجام شد: رویکرد شبیه ساز رانندگی و رویکرد نظرسنجی آنلاین. در هر دو رویکرد، شرکت‌کنندگان با یک سیستم پایش خستگی یا یک سیستم کروز کنترل تطبیقی همراه با یک سیستم حفظ خطوط در تعامل بودند. بر اساس تجربه خود، شرکت کنندگان به چندین سوال نظرسنجی پاسخ دادند تا نگرش خود را نسبت به استفاده از ADAS و درک خود از سودمندی، قابلیت استفاده و غیره نشان دهند. نمونه ای از 430 نظرسنجی برای این مطالعه جمع آوری شد.
