گریس نسوز و انواع آن
گریس نسوز ماده‌ای جامد از ترکیب یک نوع غلظت دهنده با روغن است که از افزودنی‌هایی جهت بالابردن خاصیت این نوع گریس‌ها استفاده می‌شود و در دمای طبیعی، این گریس ها به شکل نیمه جامد و جامد هستند.
از ترکیب یک نوع غلظت دهنده با روغن، ماده‌ای جامد حاصل می‌شود که گریس نسوز نامیده می شود. همچنین از افزودنی هایی نیز جهت بالابردن خاصیت این نوع گریس‌ها استفاده می گردد. در دمای طبیعی، این گریس ها به شکل نیمه جامد و جامد هستند. شش گروه اطلاعات در نامگذاری گریس مورد استفاده قرار می گیرد که قابل شناسایی با اعداد و حروف مختلف هستند. این شش گروه مربوط می شوند به:
تولید گریس نسوز از مخلوط کردن غلظت دهنده ای مانند صابون فلزی به همراه روغن صنعتی که یک روان کننده محسوب می شود، صورت می گیرد. غلظت دهنده ها از هیدروکربن‌هایی تشکیل شده اند که دارای ۵۰ تا ۶۰ و یا حتی خیلی بیشتر از ۸۰ اتم کربن هستند. غلیظ کننده های لیتیومی بهترین مقاومت حرارتی را گریس های نسوز می دهند. برای مثال می توان به گریس لیتیوم کمپلکس ای_ام اشاره کرد.
۹۰ درصد از وزن گریس ها شامل روغن پایه بوده و نقشی اساسی را در روانکاری بلبرینگ‌ها ایفا می کنند. این روغن یا شامل روغن های پایه صنعتی یا روغن های پایه معدنی است. از روغن های پایه صنعتی در مواقعی که به دما و پایداری زیاد نیاز باشد استفاده می گردد و در مواقع عادی و وقتی که به دما و ویسکوزیته اندک نیاز باشد، روغن پایه معدنی به کار می رود.
?
مهم ترین ویژگی گریس نسوز که می توان به آن اشاره نمود، گرانروی روغن پایه در آن است که استفاده از آن به این دلیل که روانکار میان اجزاء غلتکی و گردشی باقی بماند و همچنین در حداکثر دمای کاری بلبرینگ از مماس شدن مستقیم آنها جلوگیری نماید، صورت می گیرد.
در صورتی که امکان روانکاری مکرر اجزا و قطعاتی همچون قطعات متحرک جلوبندی اتومبیل به وسیله روانساز مایع وجود نداشته باشد یا از لحاظ اقتصادی به صرفه نباشد، از گریس نسوز استفاده می گردد. گریس ها از قابلیت پاک کنندگی و خنک کنندگی همچون روغن ها برخوردار نیستند. بدون بکارگیری گریس، امکان کار کردن خیلی از نیروهای مولد حرکت وجود ندارد.
?
به طور کلی، گریس در مقایسه با روانکار های دیگر، کمتر مورد استفاده قرار می گیرد. اما ارزش فوق العاده ای دارد، به طوری که هیچ موادی نمی تواند جایگزین آن شود. در ادامه، به مزایا و کاربرد های مختلف آن می پردازیم.
همچنین برای کسب اطلاعات تخصصی در زمینه گریس و روانکار های صنعتی می توانید به وبلاگ گروه صنعتی ای ام مراجعه کنید. آدرس: emdc.ir/blog
معمولا گریس ها در هر دمایی مورد استفاده قرار می گیرند. اما کارایی روغن ها در یک دمای مشخصی صورت می پذیرد.
در ماشین آلاتی که در دما های بالا، سرعت پایین، شرایط عملیاتی دشوار و شوک های همیشگی کار می کنند و همچنین یاتاقان هایی که دارای گردش محوری معکوس هستند، از این روانکار به جای روغن بهره می گیرند.
بر این اساس، در دستگاه هایی که زنگ زدگی و فرسودگی دارند نیز از گریس لیتیوم که خاصیت غیر خورندگی دارد استفاده می شود
