اول از همه بگم که نقشهی رسمیای وجود نداره! یا حداقل من پیدا نکردم...
منم مثل شما تا جایی که میتونستم اینترنت رو جستجو کردم ولی نقشهی رسمی پیدا نکردم. در حین گشتن توی یوتیوب دوتا ویدیو پیدا کردم که نحوهی اتصال شلنگها رو نشون داده بود و ادامهی این پست خلاصهی همین دو ویدئو هست که لینکش رو در زیر میبینید.
این ویدیو ها از کانالی که متعلق به آقای "ابوالفضل رشیدی" هست، برداشته شده. با تشکر از ایشون. اگر میخواهید از ایشون تشکر کنید از طریق کانال اینستاگرامشون بهشون پیغام بدید.
لینک به ویدئو ۱ و لینک به ویدئو ۲
من مشخصات دقیقی از این شلنگها در اینترنت پیدا نکردم، ولی اینها مقادیری هست که خودم موفق شدم با کولیس اندازه بگیرم:
قطر داخلی شلنگ: ۴ یا ۵ میلیمتر
قطر خارجی شلنگ: ۸ میلیمتر
قطر خارجی نازلهایی که شلنگ به آنها متصل میشود: ۵ میلیمتر
شلنگ خلا رو میتونید از لوازم یدکیها بخرید. فقط دقت کنید جنس خوب باشه. من بعد از خرید جنس نامرغوب، مجبور شدم بعد از یک ماه کل شلنگها رو دوباره تعویض کنم. نام دیگهی این شلنگ در لوازم یدکی فروشیها "شلنگ آوانس پراید" هست. البته من از این مغازههایی که پرس شلنگ دارند چند جا پرسیدم تا بالاخره یکیشون داشت و ازش خریدم.
شلنگهای خلا این چند تا قطعه رو به هم متصل میکنن:
کاربراتور
کنیستر بنزین
دلکو
منیفولد هوای ورودی
دو عدد شیر سلونوئیدی برقی
لوله تقسیم وکیوم که روی منیفولد هوا با پیچ متصل هست
فیلتر هوا
همون طور که مشخصه تعداد این قطعات زیاده، پس مدار شلنگ خلاها هم باید نسبتا پیچیده باشه. تعداد محلهایی که شلنگ میخوره کم نیست و ظاهرا مدار کاربراتور حدود ۲۰ تا شلنگ داره که هرکدوم وظیفه خاصی دارن.
من وقتی خواستم شلنگها رو تعویض کنم، حدود ۶ الی ۷ متر شلنگ استفاده شد! یعنی ۸ متر شلنگ خلا پراید خریدم و با چاقو به قطعات مناسب تقسیم کردم.
در عکسها، نازلهای قطعات مختلف شماره گذاری شده تا تشخیصشون راحتتر باشه.
دلکو
کنیستر
منیفولد هوا بعلاوه شیر تقسیم و سوپاپ حرارتی از چند نما
رنگها در عکس بالا:
رنگ قرمز مربوط به شماره گذاری "لوله تقسیم"
رنگ آبی مربوط به شماره گذاری "منیفولد هوا"
رنگ سبز مربوط به شماره گذاری "سوپاپ حرارتی زیر منیفولد"
محفظه فیلتر هوا (این رو شماره گذاری نکردم، خودش مشخصه)
شیر برقی سلنوئیدی
وکیوم کولر
خود کاربرات پراید
لوله تقسیم - نازل ۱ (همان که کج هست) متصل شود به دلکو - نازل ۲ (بنام لنگری پایین)
لوله تقسیم - نازل ۲ متصل شود به کنیستر - نازل ۴
لوله تقسیم - نازل ۴ متصل شود به شیر برقی سمت راننده - نازل ۲ (زیر)
لوله تقسیم - نازل ۵ متصل شود به کنیستر - نازل ۲
لوله تقسیم نازل ۶ متصل شود به سوپاپ حرارتی نازل ۱
لوله تقسیم - نازل ۸ متصل شود به منیفولد - نازل ۴
لوله تقسیم نازل ۹ متصل شود به کاربراتور نازل ۲
لوله تقسیم نازل ۱۰ متصل شود به سوپاپ حرارتی نازل ۲
لوله تقسیم - نازل ۱۱ متصل شود به کاربرات - نازل ۱
منیفولد هوا - نازل ۳ متصل شود به دلکو - نازل ۱ (لنگری بالا)
منیفولد هوا - نازل ۵ متصل شود به لوله بوستر ترمز (فاقد عدد)
شیر برقی سمت شاگرد (معمولا آبی) - خروجی ۱ (جلو) متصل شود به وکیوم کولر - نازل ۲ (پایین)
شیر برقی سمت راننده (معمولا نارنجی) - خروجی ۱ (جلو) متصل شود به وکیوم کولر - نازل ۱ (بالا)
صرفا جهت اطلاع: نام شلنگی که به لنگری بالای دلکو وصل میشه این هست:
شلنگ خلا ادوانس مکشی فشار ضعیف (منبع)
دو عدد سهراهی هم داریم:
سه راهی شماره ۱:
یکی به لوله تقسیم - نازل ۳
یکی به کنیستر - نازل ۳
یکی به شیر یکطرفهی هوا (به رنگ سبز و سفید هستند) و سپس بعد از آن به قابلمهی فیلتر هوا -
نکتهی بسیار مهم: جهت سوپاپ یک طرفه (سبز و سفید) باید طوری باشد که هوا از طرف فیلتر هوا به سمت کاربرات مکش شود و در جهت عکس آن جریان هوا مسدود شود. در سوپاپ یکطرفه معمولا قسمت سبز باید جهت جریان رو نشون بده ولی ظاهرا بعضیهاشون برعکس هستن و رنگ سبز رو نمیتونیم معیار قرار بدیم! پس فقط باید با مکش هوا با دهان جهت سوپاپ تست بشه.
سه راهی شماره ۲:
یکی به منیفولد هوا - نازل ۱
یکی به شیر برقی سمت شاگرد (معمولا آبی) - نازل ۲ (زیر)
یکی به لوله تقسیم - نازل ۷ (محلش میشه زیر منیفولد هوا)
خیلی وقتها پیش میاد که نازلهای پلاستیکی (مثل نازل شماره ۱ یا ۳ یا ۴ کنیستر در عکس بالا) بخاطر ضربه یا هر چیز دیگری میشکنه. و کنیستر پراید کاربراتی هم سخت برای خرید پیدا میشه. پس من از قسمت لولهای میخ پرچ استفاده کردم. به این ترتیب که اول سوراخ محل نازل شکسته شده رو با یک مته همسایز لوله فلزی، گشاد کردم و بعد لوله رو با کمی چسب داخل سوراخ زدم و این لوله جایگزین نازل شسکته شد. دقت کنید یک وقت لوله رو روی شعله داغ نکنید و بعد بزاری جای نازل قبلی چون وقتی لوله پلاستیک رو ذوب میکنه حتما مقداری پلاستیک داخل لوله میره و مسیر رو مسدود میکنه و زحمات بی فایده میشه. البته این از اون مواردی هست که احتمالا شما خوانندهی عزیز کمتر بهش دقت میکنید و حتما لوله رو روی شعله میگیرید و کار خودتون رو انجام میدید و در نهایت مجبور میشی یک کنیستر جدید بخری!!!
چون پانوشت یا پاورقی ها زیاد شد کلا در این بخش آوردمشون.
پانوشت ۰: بجز عکسهای مانیفولد هوا، باقی عکسها رو با جستجو از اینترنت پیدا کردم. عکسهای مانیفولد برای ماشین خودم هست که موقع عکس گرفتن از روی ماشین باز شده بوده.
پانوشت ۱: نازل ۱ کنیستر رو نفهمیدم باید به کجا متصل بشه. من با یک شی کورش کردم تا ازش هوا وارد مدار نشه. پیشنهاد میکنم اگر شما هم نمیدونید باید به کجا وصل بشه با یک تکه شلنگ ۵ سانتی که یک طرفش کور و مسدود هست، این نازل رو مسدود کنید.
پانوشت ۲: بعد از نقشهی گنج لانگجانسیلور در جزیرهی گنج، نقشهی شلنگ خلاهای پراید دومین نقشهی عجیب و غریب دنیا تا حال حاظر محسوب میشه.
پانوشت ۳: من (نویسنده) صحت این مطالب رو تایید یا رد نمیکنم، صرفا مطالب رو از روی ویدیوهای یوتیوب که در اول پست ادرسهاشون هست، گذاشتم و تمام سعیم رو کردم که اشتباهی نشه و محض اطلاع خوانندهی گرامی، پراید خودم رو هم مطابق همین نقشه بستم و به خوبی کار میکنه. ولی شما با مسئولیت خودتون این کار رو بکنید.
پانوشت ۴: اگر این پست به کارتون اومد و تمایل داشتید، میتوانید یک فاتحه نثار روح درگذشتگان تهییه کننده(های) آن بفرمایید.
