مسابقات آفرود شکلی از ورزش های موتوری متشکل از وسایل نقلیه با تغییرات خاص (شامل ماشین ها ، کامیون ها، موتور سیکلت ها و کالسکه ها ) است که در محیط های خارج از جاده مانند برف، خاک، گل و غیره مسابقه می دهند.که در آفرود ایران هم این مسابقات به صورت حرفه ای انجام میشود.
پیشنهاد کاربران: آفرود چیست؟
به مسابقه دادن در بیابان در یک وسیله نقلیه آفرود دو یا چهار چرخ گفته می شود. مسابقاتی که عموماً از دو یا چند حلقه در اطراف یک مسیر تا 4660 مایل (7500 کیلومتر) تشکیل میشوند، می‌توانند به شکل رویدادهای برگزار میشوند و اغلب در یک مسیر طولانی و سخت از طریق نسبتاً طولانی انجام میشوند.
مسابقات نقطه به نقطه، از جمله مینت 400 و باجا 1000 ، رانندگان مشهور و دارای رتبه ملی را به خود جذب می کنند. این نوع مسابقه استقامت و توانایی‌های مسابقه دهنده و ماشین‌ها را آزمایش می‌کند، و در حالی که باشگاه‌ها یا تیم‌های سازمان‌یافته گاهی چندین اسپانسر را برای رویدادهای خاص به میدان می‌برند، مسابقه بیابانی در خالص‌ترین شکل آن تا حد زیادی یک تلاش فردی است. مسابقه دهنده‌های برنده برای ارتقای رتبه و قرار گرفتن در مسابقات آینده امتیاز کسب می‌کنند.
وسایل نقلیه مسابقه ای بیابانی، که شامل موتورسیکلت ناهموار به سبک آفرودی ، وسایل نقلیه چهار چرخ تمام زمینی ، کامیون ها هستند، دارای سیستم تعلیق تخصصی با افزایش حرکت چرخ ها هستند .] بارستو به وگاس که اکنون از بین رفته است، که از سال 1967 تا 1975 و از 1983 تا 1989 در صحرای موهاو برگزار شد ، یک نمونه شناخته شده از مسابقات بیابانی در آمریکای شمالی بود. مسابقات صحرا، در سازمان یافته ترین شکل خود، در کالیفرنیای جنوبی در دهه 1920 آغاز شد.
این ورزش در کشورهای دیگر نیز پیشرفت های سریعی داشته است. در پاکستان ، رالی صحرای چولستان در سال 2005 آغاز شد، که بیش از 100 راننده در رویداد 2018 برنده شدن .
سابقات ساحلی یک شاخه موتوراسپرت از مسابقات اندرو و موتورکراس است. همانطور که از نام آن پیداست، راکبان موتورسیکلت های انفرادی ، یا ترکیبی از ماشین های کناری در مسیر مشخص شده در ساحل ، اغلب با پرش های مصنوعی و تپه های شنی ساخته شده برای سخت تر کردن مسیر به رقابت می پردازند.
مسابقات ساحلی معمولاً سالیانه برگزار می شود، معمولاً در استراحتگاه های ساحلی با سواحل بزرگ. به طور معمول، ، با سوارکارانی که در یک پیست به طول 1 تا 3 مایل (1.5 تا 5 کیلومتر)، معمولاً برای یک دوره زمانی 1 تا 3 ساعته رقابت می‌کنند.
به دلیل ماهیت منحصر به فرد خود، مسابقات ساحلی در بین سوارکاران و تماشاگران بسیار محبوب هستند، به طوری که برخی از مسابقات بزرگتر صدها سوار را به خود جذب می کنند. با این حال، مسابقات ساحلی در موتورسیکلت‌ها بسیار سخت است، ذرات شن کوچک می‌توانند به بلبرینگ چرخ‌ها، زنجیر و چرخ دنده‌ها آسیب بزنند و سطح نرم و شنی آن، تقاضا برای موتورها را کاهش می‌دهد. مسابقات ساحلی باتجربه معمولاً قبل از مسابقه تعمیر و نگهداری دقیق موتور را انجام می دهند تا مطمئن شوند موتور آنها شکست نمی خورد.
مسابقات ساحلی معمولا در اوایل بهار یا اواخر پاییز برگزار می شود. دلیل آن این است که تجارت فصلی توریست در استراحتگاه های ساحلی در این دوره ها کم است، فضای بیشتری برای پارک سواران و رقبا وجود دارد، و مقامات محلی تمایل بیشتری دارند تا اجازه دهند سواحل آنها بسته شود و به عنوان یک دوره موتورسیکلت استفاده شود. تجارت اضافی توسط سواران، خانواده ها و تماشاگران آورده شده است.
ایران به لحاظ دارا بودن پتانسیل‌های فراوان در زمینه طبیعت گردی و نیز دارا بودن اقلیم‌های متفاوت، دارای کویرهای معروف لوت و مرکزی می‌باشد و از سوی دیگر به جهت دارا بودن بخش‌های کوهستانی و جنگلی بستر مناسبی را برای صنعت آفرود در اختیار همگان قرار داده‌است.
در این نوع از مسابقات معمولاً از خودروهای شاسی بلند (SUV) استفاده میشود و این مسابقات فرصت مناسبی برای خودروسازان بزرگ تولیدکننده خودروهای شاسی بلندی چون تویوتا لندکروزر، میتسوبیشی پاجیرو ، جیپ، رنجرور، لندرور، نیسان پاترول، سوزوکی گرند ویتارا و… هستند تا قدرت، سرعت و تکنولوژی محصولات جدیدشان را نمایش دهند و برای بدست آوردن مشتریان بیشتر به رقابت بپردازند.
در نیوزلند، مسابقات آفرود ساختار کلاسیک خاص خود را دارد و دارای مسابقات قهرمانی ملی چند دور است. رویداد شاخص آن، دو روزه، 1000 کیلومتر است که یک مسابقه استقامت بین المللی مستقل است که در حال حاضر هر سال یکبار برگزار می شود. این رویداد در سال 1992 آغاز شد، به عنوان "ساخته شده برای تلویزیون" بریجستون 1000 و اولین مسابقه استقامت آفرود در نیوزیلند بود که شامل تیم هایی از استرالیا، نیوزیلند و ایالات متحده بود. این رویداد توسط Les Siviour از استرالیا که رانندگی یک نیسان پاترول کلاس 6 را برای تیم نیسان برنده شد و موفق‌ترین و محبوب‌ترین مسابقه‌دهنده در تاریخ این ورزش در نیوزلند، قهرمان ملی چندگانه، ایان فاستر از هندرسون، اوکلند است. او در اوج دوران حرفه ای خود 21 برد پشت سر هم به دست آورده بود. رانندگی برای تیمTamiya در یک ماشین مسابقه نامحدود کلاس 1 ساخته شده توسطCougar Race Cars. ایان یکی از بنیانگذاران سازمان ملی ورزش، معروف به ORANZ بود.
در اروپا، "آفرود" به رویدادهایی مانند رالی ، اتوکراس یا رالی کراس اشاره دارد ، در حالی که مسابقات بیابانی و رالی‌های مانند پاریس-داکار ، مستر رالی یا "باجاهای" اروپایی رالی بین‌المللی می‌گویند. مسابقات مسابقه ساحلی نیز عمدتاً در شمال اروپا برگزار می شود.
در کشورهای اسکاندیناوی ، مسابقات «آفرود» می‌تواند به نوعی از ورزش‌های موتوری معروف به فرمول آفرود اشاره داشته باشد که شامل رانندگی وسایل نقلیه اصلاح شده گسترده در مسیری دشوار در یک زمین سربالایی است.
بسیاری از کشور های دیگر در اروپا وجود دارد. اکثر کشورهای اروپای شرقی مسابقات قهرمانی آفرود ملی و بسیاری از مسابقات دیگر از 1 روز تا 7 روز دارند.
مسابقات آفرود استرالیایی فرمت مشابهی با آمریکای شمالی دارد، که شامل کلاس‌های مختلفی از وسایل نقلیه بسیار اصلاح شده با سطوح مختلف موتور و محدودیت‌های فیزیکی است که معمولاً در یک آخر هفته بین 20 تا 600 کیلومتر مسابقه می‌دهند. به دلیل استفاده زیاد از زمین های خصوصی و محدودیت های طبقاتی، فرمت آن با آمریکای شمالی متفاوت است. در حال حاضر مجموعه‌های متعددی در هر دو شکل ملی، ایالتی و باشگاهی وجود دارد که اغلب در مسیر و طول کل آخر هفته کاهش می‌یابد. دو سازمان به طور جداگانه اکثر رویدادها را پوشش می دهند و سازماندهی می کنند، آنها Motorsport Australia و Australian Auto Sport Alliance هستند. این سازمان‌های مجزا شامل صدور مجوز، مجوزها، رسیدگی به وجوه و زمان‌بندی برای برگزراری مسابقات خود و بسیاری موارد دیگر میشوند.
محبوب ترین مسابقه خارج از جاده در استرالیا، مسابقه صحرای فینکه در نزدیکی آلیس اسپرینگز، قلمرو شمالی است. این مسابقه شامل یک مسابقه 460 کیلومتری به سمت جامعه کوچک آپتولا (فینکه) و بازگشت دوباره است، که در بخش بزرگی از راه آهن قدیمی غان مسابقه می دهد. سال‌ها پس از آغاز به کار آن در سال 1976، اکنون به پوشش رسانه‌ای و میدان وسیعی برای کسب عنوان "پادشاه صحرا" می‌باشد.
