در ابتدا باید گفت که الکتروموتور به ۲ نوع جریان متناوب (AC) و جریان مستقیم (DC) تقسیم بندی می شود که ما از انواع آن در زندگی روزمره استفاده خواهیم کرد.
الکتروموتور دستگاهی است که با در کنار هم قرار دادن چند قطعه که شامل؛ استاتور، روتور، سیم پیچ، شکاف هوا (Air Gap) و یک فریمی که دور تمامی این قطعات قرار داده شده است، کار می کند که در واقع در آن قطعه های نام برده شده باید کار کنند تا یک موتور الکتریکی شروع به حرکت کردن نماید.
در ارتباط با سیم پیچ باید در نظر داشته باشید که سیم پیچ ها از سیم های بسیار زیاد پیچیده به همی تشکیل شده اند که به صورت قطب های مغناطیسی ساخته و طراحی شده است که موجب تسهیل جریان برق شود.
این مسئله را نیز در همین ابتدا در خاطر داشته باشید در سیم پیچی و تعمیر الکتروموتور به دو مبحث جدا از هم تک فاز و سه فاز تقسیم می گردد که هر کدام از آن ها کلاف بندی، سربندی و سیم بندی مختص به خودشان را خواهند داشت. جالب است بدانید که در شروع کار می بایست به عایق کاری دستگاه و سپس به سیم پیچی الکتروموتور پرداخت که این روند منجر به روشن شدن و حرکت الکتروموتور خواهد شد.
این نکته را مد نظر داشته باشید که سیم پیچی الکتروموتور موضوعی تخصصی و فنی است که کم تر کسی از آن سر در میاورد، بنابراین با یادگیری اصول سیم پیچی الکتروموتور تک فاز و سه فاز و جزئیات مربوط به آن می توانید درآمد بسیار مناسب و خوبی از این راه کسب نمایید و این موضوع را بدانید که سیم پیچی انواع الکتروموتور یکی از پر درآمد ترین حوزه های کار فنی و تخصصی محسوب می گردد و کسب دانش در این زمینه می تواند فرصت های شغلی مناسبی را برای شما عزیزان به وجود آورد.
البته این را نیز در نظر داشته باشید که شغل های فنی عموما شغل های طاقت فرسایی هستند و در صورت داشتن علاقه وارد این حرفه شوید در غیر ابن صورت خیلی زود پشیمان شده و وقت خودرا تلف کرده اید.
در ادامه بگزارید به نحوه سیم پیچی دینام و تعمیر الکتروموتور اشاره هایی داشته باشیم و نکته های آن را به صورتی که برای همگام قابل فهم باشد بیان کنیم، در این راستا می بایست به این موضوع توجه داشته باشید که برای دریافتن مشکل در موتور ها باید به عنوان یک پزشک عمل کنید و مریضی الکتروموتور را تشخیص داده و سپس به حل مشکل اقدام نمایید.
به عنوان مثال چنانچه محور موتور لنگی داشته باشد، در مدت نچندان زیادی بلبرینگ ها، بوش ها را از کار خواهد انداخت و در این مواقع چنانچه ما به جای یافتن مشکل اصلی که در این جا رفع لنگی محور موتور است، به تعویض بلبرینگ ها اقدام نماییم و یا بوش ها را تعویض کنیم، بخاطر این که همچنان محوریت موتور کج می باشد، دوباره همان مشکل را مشاهده خواهیم کرد و هم از لحاظ وقت و هم از لحاظ هزینه و موارد کاری به ما ضرر وارد خواهد شد.
همچنین چنانچه در مداری که به دلیل بار زیاد موتور، جریان زیاد کشیده و سوزانده شده و ما بیاییم و تنها سیم پیچ را تعویض نماییم، پس از گذشت مدت زمانی کم دوباره شاهد خرابی موتور خواهیم بود، پس نکته ای که در خصوص با سیم پیچی و نحوه تعمیر الکتروموتور باید در نظر داشته باشیم این است که دلیل و ریشه اصلی یک عیب یا مشکل را شناسایی و سپس نسبت به حل آن اقدام کنید که به طبع این امر نیاز به تجربه و تخصص و دانش مرتبط با این موضوع خواهد داشت.
برای سالم نگه داشتن همیشه الکتروموتور خود میتوانید مقاله زیر را حتما مطالعه کنید
