یکی از انواع دور زدن در خیابان ها، دو زدن با دو فرمان است که کمی سخت تر از دور زدن عادی به نظر می رسد. البته با آموختن روش صحیح دور زدن با دو فرمان، دیگر مشکلی از این بابت نداشته و به راحتی و با سرعت عمل مناسب، در مکان های مجاز دور زدن، این کار را انجام خواهید داد. عدم تسلط بر این مورد می تواند موجب ارتکاب یکی از کدهای تخلف رانندگی شده و در نهایت به جریمه خودرو شما بینجامد.
از این روی توصیه می کنیم که این مورد را به خوبی آموخته و حین استعلام خلافی خودرو خود دچار شوک نشوید.
پیش از هر چیزی باید بدانید که در کدام قسمت های خیابان ها، مجاز به دور زدن با دو فرمان هستید. لازم به ذکر است که تنها در قسمت هایی از خیابان که خط وسط نقطه چین و بریده بریده است، مجاز به دور زدن خواهید بود. در غیر این صورت و زمانی که خط ممتد در وسط خیابان دیده می شود، دور زدن با یک فرمان یا دو فرمان، ممنوع بوده و مشمول جریمه رانندگی خواهد بود. به علاوه چون خودروهای دیگر که در حال تردد هستند، انتظار دور زدن شما را ندارند، ریسک تصادف نیز به وجود می آید.
نکته: دور زدن با دو فرمان، در خیابان هایی که دارای عرض کمتر از 12 متر هستند، معنا دارد. در خیابان هایی که عرض آن ها بیش از 12 متر باشد، می توانید به کمک دور یک فرمانه، به راحتی مسیر حرکت خود را تغییر دهید. البته بعضی اوقات پارک خودروها در کنار خیابان، از عرض واقعی آن کاسته و باعث می گردد تا خودروها ناچار به استفاده از دور دو فرمان شوند.
برخی اوقات نیز شما به قصد دور تک فرمانی، خیابان را قطع کرده و در میانه کار مجبور به استفاده از دور دو فرمان خواهید شد. به همین دلیل ضرورت دارد که شناخت و برآورد خوبی از عرض مورد نیاز برای دور تک فرمانه یا دو فرمانه داشته باشید. بدیهی است که ما قادر به اندازه گیری عرض خیابان های پیش روی خود با متر نیستیم، اما این اندازه و نوع دور زدن مناسب آن، چیزی است که به مرور در ذهن راننده ها نهادینه می شود. دور دو فرمان یکی از موارد آزمون راهنمایی و رانندگی است.
نخستین قانون در انجام دور زدن با دو فرمان، کنترل سرعت پایین است. شما باید سرعت خود را به کمک نیم کلاچ حفظ کرده و به آهستگی حرکت کنید. برخی از راننده ها که خود را حرفه ای قلمداد می کنند، دور دو فرمانه را با سرعت بالا انجام داده و ریسک های تصادف با جدول یا سایر خودروها را به وجود می آورند. (در نهایت می توانید این دور را در یک خیابان خالی از رفت و آمد با دنده 1 انجام دهید و سریع تر از آن در هیچ شرایطی توصیه نمی شود. رعایت حق تقدم در رانندگی خصوصا حق تقدم در میدان، در این نوع دور زدن هم اهمیت ویژه ای دارد.
در صورتی که از کنترل سرعت با نیم کلاچ عبور کنیم، مراحل انجام دور زدن با دو فرمان به شرح زیر خواهند بود:
سخن آخر
اگر چه ماجرای این شکل از دور زدن سخت و پیچیده می نماید، اما با چند بار امتحان کردن آن، به راحتی می توانید (حتی بدون در نظر گرفتن علامت های جدول و آینه و کاپوت)، فواصل را تخمین زده و مسیر حرکت خود را به اندازه 180 درجه تغییر دهید. در صورتی که هنوز روی این نوع دور زدن، مهارت کافی ندارید؛ بهتر است چندین بار فرمت دور زدن با دو فرمان را در یک خیابان خلوت و کم رفت و آمد و البته با سرعت پایین و نگه داشتن نیم کلاچ تمرین کنید. یکی از دانستنی های قبولی در آزمون راهنمایی و رانندگی، تسلط روی این نوع از دور زدن است.
